2. Отстранете рафта за съхранение и подлакътника.
3. Разхлабете регулиращата гайка (3) и разкачете задвижващите кабели на ръчната спирачна система (1) от скобата за подравняване (2).
4. Отстранете колелото.
5. Повдигнете колата.
6. Разкопчайте жилото на ръчната спирачка от закрепващите елементи на задния мост и каросерията (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
7. Свалете спирачния барабан (автомобили с барабанни спирачки).
8. Захранващия кабел с паркинги област на спирачната система от лоста за включване на паркинги област на спирачната система (автомобили с барабанни спирачки).
9. Отстранете задвижващия кабел на системата за ръчна спирачка от щита на спирачния механизъм (автомобили с барабанни спирачки).
10. Преместете лоста на ръчната спирачка по посока на стрелката и изключете кабела на ръчната спирачка от него, както е показано на фигурата по-долу.
11. Стиснете кабелните скоби на ръчната спирачка и извадете кабела от монтажната скоба, както е показано на фигурата по-долу.
(Вижте оригинала на уебсайта: Skodabook.ru)
12. Отстранете кабела на спирачката (2) в посока (стрелка) от водещата тръба (1), както е показано на фигурата по-долу.
13. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка.
- Монтажната позиция на спирачните кабели за превозни средства с барабанни спирачки е същата като за превозни средства с дискови спирачки (показан е само барабанен спирачен механизъм).
- Задвижващите кабели на системата за ръчна спирачка са закачени в скобите.
- Затягащият пръстен (стрелка A) на кабела на ръчната спирачка трябва да бъде позициониран в средата на скобата (стрелка B), както е показано на фигурата по-долу.
14. Регулирайте лоста на ръчната спирачка.
Забележка. Преди да регулирате системата на ръчната спирачка, кабелът на ръчната спирачка трябва да бъде леко опънат предварително с помощта на регулиращата гайка близо до скобата за центриране.