2. Уклоните полицу и наслон за руке.
3. Отпустите матицу за подешавање (3) и одвојите погонске каблове система ручне кочнице (1) од стезаљке за поравнање (2).
4. Скините точак.
5. Подигните ауто.
6. Откопчајте сајлу ручне кочнице са причвршћења на задњој осовини и каросерији (стрелице), као што је приказано на слици испод.
7. Уклоните добош кочнице (возила са добош кочницама).
8. Одвојите погонски кабл система паркирне кочнице од ручице за укључивање система паркирне кочнице (возила са добош кочницама).
9. Скините погонски кабл система паркирне кочнице са штита кочионог механизма (возила са добош кочницама).
10. Померите ручицу ручне кочнице у правцу стрелице и одвојите кабл ручне кочнице са ње, као што је приказано на слици испод.
11. Стисните стезаљке каблова ручне кочнице и уклоните кабл из монтажног држача као што је приказано на слици испод.
12. Уклоните кабл кочнице (2) у смеру (стрелица) са цеви за вођење (1), као што је приказано на слици испод.
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Напомена.
- Положај за изградњу ужади кочионог диска код аутомобила са барабанными кочионим механизама је исти као и код аутомобила са дисковыми кочиони механизми (представљен само обртника кочиони механизам).
- Погонски каблови система ручне кочнице су закачени у стезаљке.
- Прстен за стезање (стрелица А) на сајлу ручне кочнице мора бити постављен у средини стеге (стрелица Б) као што је приказано на доњој слици.
14. Подесите моћ укључивање стояночной кочионих система.
Напомена. Пре него што наставите на регулисање стояночной кочионих система, треба изложити уже погона стояночной кочиони систем лаганом претходном напону регулировочной навртка близини изравнавање хомута.