Премахване
1. Разхлабете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината на колелото.
2. Разхлабете монтажните гайки и свалете предното колело.
3. Разхлабете гайката (1), закрепваща стабилизиращата щанга към стабилизиращата щанга, както е показано на фигурата по-долу.
4. Издърпайте и разкачете шарнира на подпората (3) от стабилизиращата щанга (2), както е показано на фигурата по-долу.
5. Отстранете сензора за скорост на предното колело.
6. Развийте болтовете (1), закрепващи спирачния апарат към монтажната скоба, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разкачете и отстранете модула на спирачния апарат с монтажната скоба и го окачете, като използвате подходящо парче тел, от компонентите на шасито. Не откачайте спирачния маркуч от апарата. Избягвайте усукване или прекомерно огъване на спирачния маркуч.
8. Отстранете външния шарнир с постоянна скорост от главината на колелото. Окачете задвижващия вал към компонентите на шасито, като използвате подходящо парче тел.
9. Разхлабете монтажната гайка на шарнира на края на напречната щанга (1). Оставете закрепващата гайка завинтена върху резбата на шарнирния щифт за няколко завъртания. Монтирайте специалния теглич, както е показано на фигурата по-долу.
10. С помощта на специален теглич натиснете шарнира на края на напречната щанга от ухото на кормилния колян (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Накрая разхлабете гайката, фиксираща края на кормилната щанга към кормилния накрайник.
12. Свалете шарнира на накрайника на кормилната щанга от кормилния накрайник.
13. Закачете кормилната щанга за частите на шасито с помощта на подходящо парче тел.
14. С помощта на специален теглич натиснете сферичния шарнир на долното рамо на предното окачване от кормилния накрайник, както е показано на фигурата по-долу.
15. Поставете специален хидравличен крик с опорна плоча под накрайника на предното окачване.
16. Разхлабете монтажната гайка и отстранете регулиращия болт, свързващ стойката на амортисьора с кормилния колян, както е показано на фигурата по-долу.
17. Инсталирайте специалния инструмент (3424) в скобата на кормилния колян, за да разтворите краищата му, както е показано на фигурата по-долу.
18. Завъртете главата на специалното устройство на 90 градуса с помощта на тресчотка. Извадете ключа от главата,
19. Натиснете спирачния диск с ръцете си към опората на амортисьора. В противен случай тръбата на стойката на амортисьора може да се изкриви в скобата на кормилното колело.
20. Отстранете кормилния накрайник от амортисьора и го спуснете заедно с хидравличния крик.
Монтиране
1. Повдигнете възела на кормилния накрайник с помощта на специален хидравличен крик и го монтирайте върху тръбата на амортисьора.
Забележка. Не притискайте кормилния накрайник с хидравличен крик.
2. Инсталирайте нов свързващ болт, закрепващ кормилния накрайник към амортисьора на каросерията.
3. С една ръка натиснете спирачния диск към амортисьорната стойка, като се уверите, че амортисьорната стойка не е изкривена в скобата на кормилния кокал.
4. Отстранете специалния разширител от скобата на кормилното колело, както е показано на фигурата по-долу.
5. Монтирайте и затегнете с необходимия въртящ момент гайката на стойката на амортисьора на кормилния колян към предното окачване (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
6. Свържете края на напречната щанга към кормилния накрайник. Монтирайте и затегнете новата крайна гайка на напречния прът до определения въртящ момент.
7. Монтирайте модула на спирачния апарат с опорната скоба върху кормилния колян. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на спирачния апарат.
8. Инсталирайте сензора за скорост на предното колело.
9. Монтирайте шарнира с постоянна скорост на задвижващия вал в главината на предното колело
10. Свържете шарнира на стабилизиращата щанга (3) към стабилизиращата щанга (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Поставете и затегнете новата закрепваща гайка (1) до необходимия въртящ момент, както е показано на фигурата по-долу.
12. Монтирайте сферичния шарнир на долното рамо на предното окачване върху кормилния накрайник.
13. Монтирайте и затегнете монтажната гайка на задвижващия вал към главината на колелото с необходимия въртящ момент.
14. Извършете пътен тест на автомобила.
15. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на волана.
Текстът е копиран от този ресурс www.SkodaBook.ru
Моменти на затягане за резбови съединения
