Зняття
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Викрутити гвинт (стрілка), що з'єднує універсальний шарнір кермової колонки та вал шестерні кермового механізму (1), як показано на малюнку нижче. Потягнути та від'єднати універсальний шарнір від валу кермового механізму у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.
3. Викрутити болти кріплення та зняти передні колеса.
4. Відвернути гайку кріплення (1) шарніра наконечника рульової тяги (2) до поворотного кулака, як показано на малюнку нижче. Не відвертати гайку кріплення повністю залишити її навернутою на кілька витків.
5. Використовуючи спеціальний пристрій (3287А), випресувати палець шарніра наконечника рульової тяги з поворотного кулака, як показано на малюнку нижче. Відвернути гайку кріплення остаточно.
6. Відвернути гайку кріплення (1) стійки до стабілізатора поперечної стійкості з обох боків, як показано на малюнку нижче.
7. Від'єднати стійку стабілізатора поперечної стійкості (3) від вуха стабілізатора (2), як показано на малюнку нижче. Повторити цю операцію з протилежного боку.
8. Відпустити болти кріплення (стрілки) кермового механізму до підрамника передньої підвіски, як показано на малюнку нижче.
9. Відпустити елементи кріплення підрамника та встановити його на операційну висоту (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Ходова частина).
10. Опустити підрамник передньої підвіски у зборі, використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат та опору.
11. Зняти кермовий механізм при зборі з підрамника.
Встановлення
Перед встановленням кермового механізму перевірити і переконатися в тому, що пильовики та ущільнювачі не перекручені. Пильовики повинні бути надійно зафіксовані хомутами кріплення, інакше всередину кермового механізму може потрапити вода та бруд, що призведе до швидкого виходу з ладу.
Переконатись у тому, що всі ущільнювальні поверхні очищені.
При заміні кермового механізму, водночас необхідно замінювати і наконечники кермових тяг.
Примітка. Перед встановленням гвинтів кріплення підрамника необхідно встановити болти кріплення кермового механізму.
1. Затягніть елементи кріплення підрамника передньої підвіски.
2. Затягнути болти кріплення кермового механізму до підрамника передньої підвіски (стрілки), як показано на малюнку нижче.
3. Підключити наконечники кермових тяг до поворотних кулаків.
4. Приєднати універсальний шарнір рульової колонки (1) до валу шестерні кермового механізму, як показано на малюнку нижче.
5. Встановити та затягнути сполучний гвинт (стрілка) універсального шарніра та валу шестерні кермового механізму, як показано на малюнку нижче.
6. Від'єднати негативну клему від акумулятора при вимкненому запаленні.
7. Встановити передні колеса та затягнути болти їхнього кріплення з моментом затягування 120 Нм.
8. Виконати операції регулювання кутів установки керованих коліс (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).
Моменти затягування різьбових з'єднань
