Премахване
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Отстранете винта (стрелката), свързващ универсалното съединение на кормилната колона и вала на зъбното колело на кормилното колело (1), както е показано на фигурата по-долу. Издърпайте и отделете универсалния шарнир от вала на кормилния механизъм по посока на стрелката, както е показано на фигурата по-долу.
3. Развийте монтажните болтове и свалете предните колела.
4. Разхлабете гайката (1), закрепваща шарнира на края на кормилната щанга (2) към кормилния колян, както е показано на фигурата по-долу. Не развивайте напълно закрепващата гайка, оставете я завинтена на няколко оборота.
5. Като използвате специалния инструмент (3287A), натиснете шарнирния щифт на накрайника на напречната щанга от кормилния колян, както е показано на фигурата по-долу. Разхлабете напълно закрепващата гайка.
6. Разхлабете гайката (1), закрепваща подпората към стабилизиращата щанга от двете страни, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разкачете връзката на стабилизиращата щанга (3) от ухото на стабилизиращата щанга (2), както е показано на фигурата по-долу. Повторете тази операция от противоположната страна.
8. Разхлабете монтажните болтове (стрелките) на кормилното устройство към подрамата на предното окачване, както е показано на фигурата по-долу.
9. Освободете закрепващите елементи на подрамката и я настройте на работната височина (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Шаси).
10. Спуснете модула на подрамата на предното окачване с помощта на специален хидравличен крик и опора.
11. Отстранете модула на кормилния механизъм от подрамата.
Монтиране
Преди да монтирате кормилното устройство, проверете и се уверете, че праховите маншети и уплътненията не са усукани. Ботушите за прах трябва да бъдат здраво закрепени със скоби, в противен случай водата и мръсотията могат да попаднат в кормилния механизъм, което ще доведе до бърза повреда.
(Оригиналната статия се намира на: «skodabook»)
Уверете се, че всички уплътнителни повърхности са чисти.
При смяна на кормилната уредба е необходимо да смените и накрайниците на кормилната щанга.
Забележка. Преди да монтирате монтажните винтове на подрамката, е необходимо да монтирате монтажните болтове на кормилния механизъм.
1. Затегнете закрепващите елементи на подрамката на предното окачване.
2. Затегнете монтажните болтове на кормилното устройство към подрамата на предното окачване (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
3. Свържете краищата на кормилната щанга към кормилните накрайници.
4. Свържете универсалното съединение на кормилната колона (1) към вала на зъбното колело на кормилното колело, както е показано на фигурата по-долу.
5. Монтирайте и затегнете свързващия винт (стрелка) на универсалния шарнир и вала на зъбното колело на кормилното колело, както е показано на фигурата по-долу.
6. Изключете отрицателната клема от акумулатора при изключено запалване.
7. Монтирайте предните колела и затегнете монтажните им болтове до момент на затягане от 120 Nm.
8. Извършете операции за регулиране на ъглите на монтаж на воланите (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Шаси).
Моменти на затягане за резбови съединения
