Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Rapid 1 (2012-2022)

Кантроль адбору току пры зарадцы акумулятарнай батарэі (Skoda Rapid NH1)

  • Галоўная
  • Рапид
  • NH1 (2012-2022)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Кантроль адбору току пры зарадцы акумулятарнай батарэі
0
Каб у разраджаных акумулятарных батарэй атрымаць, як мага раней звесткі аб іх стане, магчыма па велічыні току, спажыванага акумулятарнай батарэяй у пачатку зарадкі, ацаніць, ці неабходна замяніць акумулятарную батарэю ці магчыма яе паўнавартасна зарадзіць.

Увага. Акумулятарныя батарэі, вочка якіх бясколернае або светла-жоўтае, нельга ні кантраляваць ні зараджаць. Гэтыя акумулятарныя батарэі неабходна замяніць.


Кантроль спажывання току неабходна ажыццявіць заўсёды ў тым выпадку, калі прыбор для праверкі стану акумулятарных батарэй з друкаркай VAS 5097А пакажа наступныя вынікі:
  • 1 - магутнасць стартара дастатковая
  • 2 - магутнасць стартара дрэнная
  • 3 - магутнасць стартара вельмі дрэнная
  • 4 - не правяраная (прыбор не ўключаецца, не гарыць СВД, не друкуе)

Заўвага.
  • Тэмпература акумулятарнай батарэі падчас зарадкі павінна складаць прынамсі 10°C.
  • Ужыць рэкамендуемыя вытворцам зарадныя прылады, якія здольныя падаць зарадны ток мінімум 30 А (напр. - VAS 5900 -, "VAS 5903", "VAS 5095А").
  • Калі зарадная прылада не паказвае прама велічыню зараднага току (напр. "VAS 5095А"), то зарадны ток павінен вымярацца электравымяральнымі абцугамі, напр. - VAS 5051В/7-.


1. Далучыць акумулятарную батарэю да зарадная прылада і пачаць працэс зарадкі.

2. Па заканчэнні пяці хвілін варта прачытаць на зараднай прыладзе ці ж вымераць электравымяральнымі абцугамі ток зарадкі акумулятарнай батарэі.

3. Праз пяць хвілін пасля пачатку зарадкі зарадкавы ток павінен перавышаць 10% ад намінальнай ёмістасці. Калі зарадкавы ток праз пяць хвілін пасля пачатку зарадкі ніжэй, чым 10% намінальнай ёмістасці, то варта замяніць акумулятарную батарэю



Напрыклад:

Ток зарадкі ў акумулятарнай батарэі 60 А·ч павінен праз 5 мін. пасля пачатку зарадкі перавышаць 6 А. У выпадку выканання гэтай умовы варта працягваць зарадку і праз дзве гадзіны пасля завяршэння зарадкі, калі акумулятарная батарэя не нагружана электраспажыўцамі, варта зноў ажыццявіць вымярэнне напругі пад токавай нагрузкай.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Аўчыннікаў Анатоль
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Rapid 1: Сілавыя прылады
Наступныя ►

Вымярэнне напругі акумулятарнай батарэі
Візуальны кантроль акумулятарнай батарэі
Папераджальныя ўказанні і правілы тэхнікі бяспекі па працы з…
Зняцце і ўстаноўка трымальніка акумулятарнай батарэі
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі
Зарадка акумулятарнай батарэі
Глыбокаразраджаныя акумулятарныя батарэі
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Зняцце і ўстаноўка трымальніка акумулятарнай батарэі Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Кантроль зацяжкі нітаў мацавання кола Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі і яе трымальніка Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Акумулятарная батарэя, Стартар, Блок кіравання для кантролю… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі і яе трымальніка Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Праверка стану і зарадка акумулятарнай батарэі Skoda Felicia (1994-2001)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 36 + 40

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў шляху
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.