Зміст: Перевірка стану батарей традиційного…⬇ Перевірка стану батарей, що не…⬇ Заряджання батарей традиційного типу…⬇ Заряджання батарей, що не потребують…⬇ Перевірка рівня електроліту ⬇
Перевірка стану батарей традиційного типу та батарей, що потребують мінімального обслуговування
1. При незначному середньорічному пробігу автомобіля перевіряти питому вагу електроліту батареї з метою визначення рівня заряду достатньо раз на три місяці. Вимірювання здійснюється за допомогою стандартного ареометра. Результати перевірки слід порівняти з даними наведеної нижче таблиці. Зверніть увагу, що стандартний вимір повинен проводитися за температури 15°C. При цьому на кожні 10°C опускання температури нижче реперної точки показання щільності електроліту слід віднімати 0.007. Перевищення температури на кожні 10°C вище за опорне значення вимагає додавання до результату вимірювання тієї ж величини (0.007).
| Температура довкілля вище 25°C | Температура довкілля нижче 25°C |
Батарея повністю заряджена | |
| 1.210÷1.230 | 1.270÷1.290 |
Батарея заряджена на 70% | |
| 1.170÷1.190 | 1.230÷1.250 |
Батарея розряджена | |
| 1.050÷1.070 | 1.110÷1.130 |
2. При підозрілому стані батареї спочатку перевірте щільність електроліту в кожній з її банок. Різниця у результатах вимірів, що перевищує величину 0.040, вказує на падіння рівня електроліту або руйнування ламелей.
3. При перевищенні питомої ваги електроліту в різних банках зазначеної величини, батарея підлягає заміні. В іншому випадку рівень заряду може бути відновлений (див. нижче в цьому Розділі).
Перевірка стану батарей, що не потребують обслуговування
4. Якщо Ваш автомобіль укомплектований не потребує обслуговування батареєю герметичного типу, необхідність регулярного додавання електроліту в банки відпадає. Рівень заряду батареї може бути визначений за вбудованим у корпус індикатору або вольтметру.
5. Для комплектації деяких автомобілів використовуються батареї типу Delco, що не потребують обслуговування. Такі батареї мають вбудований індикатор рівня заряду. Індикатор розташований на верхній площині корпусу батареї і змінює колір залежно від рівня заряду. Зелений колір плями у вікні індикатора свідчить про високий рівень заряду. Потемніння плями (аж до чорного кольору) говорить про необхідність проведення заряджання. Світло-жовте забарвлення індикатора сигналізує про надмірне зниження рівня електроліту - у цьому випадку подальше вживання батареї неприпустиме і потрібна її заміна.
6. Якщо для перевірки рівня заряду використовується вольтметр, підключайте його між полюсними клемами батареї. Результат виміру порівняйте з вимогами Специфікацій на початку Розділу. Зняті показання можна вважати достовірними тільки в тому випадку, якщо вимірювання проводилося не менше 5 годин після виконання останньої зарядки. Інакше слід увімкнути приблизно на 30 секунд головні фари автомобіля, потім почекати ще близько п'яти хвилин і лише після цього приступати до зняття показань (не забудьте вимкнути фари). Усі інші бортові споживачі електроенергії під час виконання перевірки також мають бути вимкнені (простежте, щоб були щільно зачинені всі двері автомобіля, включаючи двері задка).
7. Якщо результат вимірювання становить нижче 12.2 В, а отже батарея розряджена. Діапазон від 12.2 до 12.4 В відповідає нормальному рівню заряду батареї.
8. При необхідності заряджання батареї зніміть її з автомобіля (див. розділ Зняття та встановлення акумуляторної батареї) та дійте відповідно до інструкцій, викладених нижче в цьому Розділі.
Заряджання батарей традиційного типу та батарей, які потребують мінімального обслуговування
Примітка. Наведену нижче інформацію слід сприймати лише як загальний посібник до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Заряджайте батарею струмом, сила якого становить близько 10% від значення ємності батареї. Так, струм зарядки батареї на 55 Ач повинен становити 5.5 А. Продовжуйте процес заряджання до тих пір, поки щільність електроліту не припинить змінюватися протягом як мінімум чотирьох годин.
2. Альтернативно може бути виконана повільна зарядка струмом силою 1.5 А. У цьому випадку батарея може бути залишена підключеною до зарядного пристрою на ніч.
3. Вдаватися до швидких методів відновлення рівня заряду батареї за 1÷2 години укладачі цього Посібника не рекомендують - така практика загрожує серйозними руйнуваннями ламелів внаслідок їх перегріву.
4. Під час заряджання батареї слідкуйте, щоб температура електроліту не підвищувалася вище 37.8°C.
Заряджання батарей, що не потребують обслуговування
Примітка. Наведену нижче інформацію слід сприймати лише як загальний посібник до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Повне відновлення рівня заряду таких батарей забирає трохи більше часу, ніж норми, прийняті для батарей стандартного типу. В особливо важких випадках заряджання може тривати до трьох днів.
2. Приготуйте зарядний пристрій постійного струму. Виставте вихідну напругу джерела живлення на значення 13.9÷14.9 В. Струм заряду не повинен перевищувати при цьому 25 А. При такому способі заряджання рівень заряду батареї повинен відновитися до слабкого (12.5 В) приблизно за три години. Повна зарядка батареї, як уже згадувалося вище, може забрати набагато більше часу.
3. При відновленні повністю розрядженої батареї (з вихідною напругою нижче 12.2 В) виконання зарядки правильно доручити спеціалістам автосервісу.
Перевірка рівня електроліту
Попередження! Електроліт усередині батареї є розчином сірчаної кислоти. Виконуйте всі роботи у гумових рукавичках. Коригуючи рівень електроліту, слідкуйте, щоб він не переливався через отвори у банках. Пролитий електроліт одразу ж змивайте чистою водою. Після завершення робіт промийте водою весь корпус батареї. У жодному разі не намагайтеся відкачувати надлишок електроліту зі банок.
1. У стандартну комплектацію моделей входять батареї, що не потребують перевірки рівня електроліту. Під час експлуатації автомобіля батарея може бути замінена на традиційну.
2. Акумулятори, що потребують перевірки та коригування рівня електроліту, завжди можна відрізнити за наявності знімних кришок на верхніх площинах банок. Корпус батареї зазвичай виконаний із напівпрозорої пластмаси, тому рівень електроліту може бути легко оцінений візуально – на стінки нанесені
мітки мінімального та максимального рівня. Перш ніж приступати до коригування рівня електроліту, переконайтеся, що батарея не відноситься до типу, що не потребує обслуговування (на корпусі таких батарей зазвичай є напис типу Freedom або Maintenance-Free).
3. Перевірте рівень електроліту через отвори банок (попередньо знявши кришки), або за мітками на напівпрозорих стінах. Електроліт має повністю приховувати ламелі. У разі потреби зробіть коригування, доливши в банки дистильованою (неіонізованої) води. Встановіть на місце кришки та промийте водою корпус батареї.