Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Випробувальний прилад для перевірки тиску олії "V.A.G 1342".
- Пробник напруги (випробувальна лампа на напівпровідникових діодах) "V.A.G 1527".
- Допоміжний вимірювальний комплект VAG 1594 С.
1. Витягти вимикач-датчик падіння тиску олії з гідроприводом "F1" з головки блоку циліндрів попереду вліво.
2. Вкрутити вимикач-датчик падіння тиску олії в контрольно-вимірювальний прилад
3. Вкрутити контрольно-вимірювальний прилад замість вимикача-датчика падіння тиску масла головку блоку циліндрів.
4. Прикласти коричневий провід контрольно-вимірювального приладу до маси (-).
5. Підключити пробник (індикатор напруги) до позитивного полюсного виведення акумуляторної батареї та вимикача-датчика падіння тиску масла.
У разі, якщо світловипромінюючий діод горить
6. Замінити вимикач-датчик падіння тиску олії "F1".
У разі, якщо світловипромінюючий діод не загориться
7. Завести двигун і повільно підвищувати частоту обертання. При тиску олії 0,03...0,07 МПа (0,3...0,7 бар) світлодіодний діод пробника повинен загорітися; в іншому випадку замінити вимикач-датчик падіння тиску олії.
(Дані взяті з онлайн-порталу SKODABOOK.ru)
8. Продовжувати в підвищенні частоти обертання. На частоті обертання 2330 об/хв і при температурі масла 50°C необхідно, щоб тиск олії становило принаймні 0,2 МПа 2 бар). Не можна, щоб на більш високій частоті обертання тиск масла перевищило 0,7 МПа (7 бар).
