Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Выпрабавальны прыбор для праверкі ціску алею "V.A.G 1342".
- Пробнік напружання (выпрабавальная лямпа на паўправадніковых дыёдах) "V.A.G 1527".
- Дапаможны вымяральны камплект "VAG 1594 З".
1. Выняць выключальнік-датчык падзення ціску алею з гідрапрывадам "F1" з галоўкі блока цыліндраў наперадзе налева.
2. Укруціць выключальнік-датчык падзення ціску алею ў кантрольна-вымяральны прыбор
3. Укруціць кантрольна-вымяральны прыбор замест выключальніка-датчыка падзення ціску алею ў галоўку блока цыліндраў.
4. Прыкласці карычневы провад кантрольна-вымяральнага прыбора да "масы" (-).
5. Падлучыць пробнік (індыкатар напругі) да дадатнай полюснай высновы акумулятарнай батарэі і да выключальніка-датчыка падзення ціску алею.
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд гарыць
6. Замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею "F1".
У тым выпадку, калі святловыпрамяняльны дыёд не загарыцца
7. Завесці рухавік і павялічваць павольна частату кручэння. Пры ціску алею 0,03...0,07 Мпа (0,3...0,7 бар) святловыпрамяняльны дыёд пробніка павінен загарэцца; у адваротным выпадку замяніць выключальнік-датчык падзення ціску алею.
8. Працягваць у павышэнні частаты кручэння. На частаце кручэнні 2330 аб / мін і пры тэмпературы алею 50°C неабходна, каб ціск алею складала па меншай меры 0,2 Мпа 2 бар). Нельга, каб на больш высокай частаце кручэння ціск алею перавысіла 0,7 Мпа (7 бар).
(Крыніца артыкула дадзены вэб-сайт SKODABOOK.ru)
