Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Тестер за налягане на маслото "V.A.G 1342".
- Тестер за напрежение (полупроводникова диодна тестова лампа) "V.A.G 1527".
- Допълнителен комплект за измерване "VAG 1594 C".
1. Отстранете сензора за спад на налягането на хидравличното масло "F1" от главата на цилиндъра отпред вляво.
2. Завийте превключвателя за намаляване на налягането на маслото в устройството за управление и измерване
3. Завийте устройството за управление и измерване в главата на цилиндъра вместо сензора за спад на налягането на маслото.
4. Свържете кафявия проводник на контролно-измервателния уред към маса (-).
5. Свържете сондата (индикатор за напрежение) към положителния полюс на акумулатора и към датчика за спад на налягането на маслото.
В случай, че светещият диод свети
6. Сменете сензора за спад на налягането на маслото "F1".
В случай, че светодиодът не свети
7. Стартирайте двигателя и бавно увеличете скоростта. При налягане на маслото 0,03...0,07 MPa (0,3...0,7 bar) светодиодът на сондата трябва да светне; в противен случай сменете превключвателя за намаляване на налягането на маслото.
8. Продължи повишаване на честотата на въртене. Честота На въртене на 2330 об/мин и при температура масло 50°C трябва да се налягането на маслото е по-малко от 0,2 Mpa с 2 бар). Не може да е по-висока честотата на въртене налягане на маслото надвишава 0,7 Mpa (7 бара).
