2. Викрутити різьбову пробку отвору для заправки (контролю рівня) трансмісійної олії (стрілка), як показано на малюнку нижче.
3. Якщо коробка передач заправлена необхідною кількістю масла, рівень останнього доходить до нижньої кромки маслоналивного отвору.
4. Затягнути різьбову пробку маслоналивного отвору (стрілка) з додатком необхідного моменту затягування.
У разі нової заправки слід дотримуватися таких вказівок:
Викрутити різьбову пробку маслоналивного отвору (стрілка), показану на малюнку вище.
Долити трансмісійну олію до нижньої кромки маслоналивного отвору.
Вкрутити різьбову пробку маслоналивного отвору (стрілка).
Завести двигун, увімкнути передачу та прокручувати коробку передач протягом бл. 2-х хвилин.
Зупинивши двигун, вивернути різьбову пробку маслоналивного отвору (стрілка).
Долити знову трансмісійну олію до нижньої кромки маслоналивного отвору.
Затягнути різьбову пробку маслоналивного отвору (стрілка) з додатком необхідного моменту затягування.
Встановити нижнє захисне покриття двигуна в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
Різні виконання різьбової пробки наливного отвору та різьбової пробки оливного отвору.
- I — Різьбова пробка наливного отвору або різьбова пробка оливного отвору з внутрішнім багатогранником: 24 Нм.
- II - Різьбова пробка наливного отвору або різьбова пробка оливного отвору з внутрішнім шестигранником: 32 Нм.
