Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Універсальний пристрій (МРЗ-419 (VW 771).
- Знімач (MP3-419/37 (VW 771/37).
- Монтажний інструмент (МРЗ-434(3066)).
- Загінна гільза (Т10148)
- Приймальна ванна для збору паливно-мастильних матеріалів.
- Герметизуюча консистентна мастило (G 052128 А1).
Зняття
1. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.
2. Встановити кермо вправо до упору.
3. Видалити з двигуна тепловий захист приводного валу, якщо він встановлений (стрілки), як показано на малюнку нижче.
Від'єднати приводний вал (1) від валу з фланцем, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. розділ у розділі Приводні вали).
5. Підвісити приводний вал якомога вище. При цьому не пошкодити захисне покриття лакофарбового приводного валу.
6. Під двигун і коробку передач слід підкласти спеціальну приймальну ванну для збору паливно-мастильних матеріалів.
7. За необхідності викрутити зливальну мастильну лінію турбонагнітача від двигуна (стрілка), як показано на малюнку нижче
8. Викрутити болт кріплення валу з фланцем, для цієї мети слід вкрутити два гвинти у фланець і притримувати вал з фланцем за допомогою складального важеля, як показано на малюнку нижче.
9. Вийняти вал із фланцем, включаючи пружину з корпусу коробки передач.
10. Витягти сальник разом із втулкою. У внутрішньому діаметрі втулки знаходиться буртик.
Знімач (VW 771/37 (МРЗ-419/37)) слід встановити відразу за буртиком у втулці, як показано на малюнку нижче.
Під час виймання слід міцно притискати знімач (VW 771/37 (MP3-419/37)) до втулки.
Встановлення
1. Очистити місце для кільця ущільнювача в коробці передач.
2. Запресування сальника з втулкою.
- А — Нагвинтити стрижень з різьбленням із набору монтажного інструменту (MP3-434 (3066)) у різьбову деталь диференціала.
- В - Гайка М12 з шайбою.
3. Повертанням гайки (В) слід запресувати сальник із втулкою через натискну деталь (Т10148) до упору. як показано малюнку нижче.
4. Заправити простір між робочими кромками до половини герметизуючим консистентним мастилом (G 052 128А1).
5. Встановіть у корпус коробки передач вал із фланцем.
6. Вал із фланцем слід прикріпити гвинтом із конічною головкою та затягнути з додатком відповідного моменту затягування.
7. Якщо була від'єднана від двигуна зливна мастильна лінія турбонагнітача, слід знову встановити її (стрілка). Затягнувши гайку з необхідним моментом затягування.
8. Приєднати приводний вал (1) до фланця.
9. Встановити тепловий захист для приводного валу (стрілки), якщо він є у розпорядженні. Встановити та затягнути болти кріплення захисту з необхідним моментом затягування.
10. Перевірити рівень трансмісійної олії у коробці передач (див. відповідний розділ у цьому розділі).
11. Встановіть нижній захисний кожух двигуна.
