Зняття
1. Від'єднати від акумуляторної батареї негативну клему, вимкнути запалювання.
2. Зніміть акумуляторну батарею. Зніміть опорну пластину акумуляторної батареї.
3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
4. Зняти стопорну шайбу (1) троса вмикання передач (2) приєднаного до важеля увімкнення передач, як показано на малюнку нижче.
5. Потягнути та від'єднати блокатор тросу увімкнення передач.
6. Зняти важіль вибору передач (А) разом із блокатором троса увімкнення передач, як показано на малюнку нижче.
7. Відвернути гайку кріплення (стрілка 2) і зняти важіль вмикання передач (В) з основного валу механізму перемикання передач, як показано на малюнку нижче.
8. Відвернути болти кріплення (стрілки) і від'єднати від коробки передач троси Боудена, як показано на малюнку нижче.
9. Прибрати убік та підвісити троси вибору та включення передач, використовуючи відповідний відрізок дроту.
10. Від'єднати патрубок разом зі шлангом (А) від монтажного кронштейна (В) на корпусі коробки, як показано на малюнку нижче.
11. Зняти робочий циліндр (В) гідроприводу вимкнення зчеплення. Відвести циліндр вимкнення зчеплення убік, підвісити його за допомогою від різання дроту. Не від'єднувати від робочого циліндра вимкнення зчеплення патрубки гідроприводу.
Увага! Не натискати на педаль вимкнення зчеплення!
Автомобілі із системою Старт-стоп
12. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (стрілка) від активатора нейтрального положення коробки передач, як показано на малюнку нижче.
Для всіх автомобілів
13. Викрутити гвинт кріплення та від'єднати від корпусу коробки передач провід "маси".
14. Викрутити верхні болти кріплення коробки до двигуна в зборі.
15. Викрутити верхній болт кріплення стартера у зборі.
16. Зняти важелі склоочисника вітрового скла (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми).
17. Зніміть кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна.
18. Зняти декоративні пластикові кришки зі склянок амортизаторних стояків у моторному відсіку.
19. Встановити спеціальний пристрій для вивішування силового агрегату в зборі (Т30099) з опорною балкою (Т30099/1) та захватами для спеціального пристрою МР9-200 і Т30099 - MP 200/100-, як показано на малюнку нижче.
20. Використовуючи шпиндель, встановити натяг силовий агрегат у зборі. У жодному разі не піднімати силовий агрегат.
21. Зняти звукоізоляційне покриття під двигуном та коробкою передач у зборі.
22. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від вимикача світла заднього ходу.
23. Зняти монтажний кронштейн (2) на стартері, відвернувши гайку кріплення (стрілка) і, при необхідності, тримач джгута електропроводки, як показано на малюнку нижче.
24. Зняти стартер у зборі (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
25. Викрутити болти кріплення та зняти захисну пластину, як показано на малюнку нижче.
26. Викрутити болти кріплення (стрілка А) і (стрілка В) і зняти опору, що хитається, показану на малюнку нижче.
27. Від'єднати від підрамника секцію патрубка системи випуску.
28.Відвернути гайку кріплення та від'єднати стійку від стабілізатора поперечної стійкості (1), як показано на малюнку нижче. Виконати цю операцію по обидва боки стабілізатора поперечної стійкості.
29. Перевернути стабілізатор поперечної стійкості та встановити вушами вгору.
30. Викрутити болти кріплення та зняти захисний щиток приводного валу, як показано на малюнку нижче.
31. Від'єднати приводні вали від коробки і підвісити за елементи передньої підвіски, використовуючи відрізки проводів.
32. Перевірити, чи встановлена захисна пластина (А) над правим фланцем приводного валу, як показано на малюнку нижче.
33. Викрутити болт кріплення та зняти захисну пластину, перемістивши у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.
34. Викрутити болти кріплення (стрілки) опори коробки передач у зборі, як показано на малюнку нижче.
35. Використовуючи спеціальний пристрій для вивішування силового агрегату, відпустити натяг, обертаючи шпинделі.
Примітка. При опусканні силового агрегату слідкувати, щоб коробка передач не торкалася підрамника передньої підвіски в сборе.
Примітка. Повинний відкритися доступ до болтів кріплення (стрілки) консолі коробки.
36. Викрутити болти кріплення (стрілки) та від'єднати коробку передач від консолі (А), як показано на малюнку нижче.
37. Вставити опору коробки (3282) в опору силового агрегату (VAG 1383 А).
38. Встановити регулювальну плиту (3282/31) на опорі (3282) (відрегулювати встановлення плити лише в одне положення).
39. Поєднати важелі коробки з отворами в регулювальній плиті.
40. Вкрутити елементи кріплення (А), як показано нижче.
41. Підставити під двигун спеціальний гідравлічний домкрат. Відрегулювати розташування домкрата так, щоб стрілка на регулювальній пластині була направлена в бік напрямку руху автомобіля.
42. Відрегулювати плиту так, щоб встановити її паралельно коробці, потім зафіксувати її.
43. Викрутити болт кріплення коробки до двигуна (стрілка), показаний на малюнку нижче.
44. Викрутити болт кріплення коробки до двигуна з боку правого фланця приводного валу (А), як показано на малюнку нижче.
45. Зняти коробку передач із напрямних штифтів і акуратно провести через підрамник передньої підвіски.
46. Попросити помічника змістити двигун у бік радіатора. Виконуючи цю операцію стежити, щоб не пошкодити радіатор системи охолодження.
47. Опустити коробку передач корпусом диференціала вниз.
48. Після виконання всіх операцій, описаних вище, опустити коробку передач у зборі.
49. Утримуючи коробку передач за фланці приводних валів (А) та (В) провести її через підрамник.
50. Натиснути та змістити лівий підкрилок колісної арки вниз і трохи вліво так, щоб коробка передач не торкалася підкрилка.
51. Обережно опустити коробку передач, проводячи через підрамник передньої підвіски.
52. Змінити розташування коробки на опорі (3282), після опускання.
Примітка. Після опускання коробки передач, перевірити всі дроти та патрубки зі шлангами.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка.
- Очистити шліци первинного валу коробки передач і нанести на його поверхню спеціальний мастильний матеріал.
- Перевірити та переконатися в тому. що ведений диск зчеплення вільно переміщається первинним валом коробки передач.
- Після установки коробки переконайтеся, що ведений диск зчеплення встановлений належним чином.
- Перевірити та переконатися в тому. що у блок циліндрів встановлені напрямні штифти.
- Встановити стартер у зборі (див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
- Підключити до коробки передач приводні вали.
- Підключити до коробки троси вибору та увімкнення передач.
- Встановити акумуляторну батарею та опору акумуляторної батареї.
- Встановити корпус повітряного фільтра (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
- Встановити звукоізоляційне покриття відсіку моторного.
- Підключити до акумулятора провід "маси". Скинути помилку після підключення.