Автомобілі марки Hyundai Автомобілі марки Kia Автомобілі марки Lada Автомобілі марки Mazda Автомобілі марки Mercedes-Benz Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Mitsubishi
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті   
В закладки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Інші
Superb 2 (2008-2015)

Автономний обігрівач (Skoda Superb B6)

  • Головна
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Автономний обігрівач
0
Автономний обігрівач підігріває рідину двигуна, що охолоджує, спалюючи паливо з паливного бака. Це дозволяє прогріти двигун і салон, якщо увімкнений вентилятор кліматичної системи. Автономний обігрівач може працювати при вимкненому двигуні, так і під час руху автомобіля. При роботі автономного обігрівача при вимкненому двигуні на моделях 3.6 л попередній прогрів двигуна не провадиться.

Увага: Не вмикайте автономний обігрівач (у тому числі не програмуйте відповідним чином час його включення) і не залишайте працювати його в непровітрюваних місцях і закритих приміщеннях, інакше є ймовірність отруєння чадним газом. Якщо на час стоянки запрограмовано увімкнення автономного обігрівача, не залишайте автомобіль запаркованим над сухою травою, щоб не допустити займання трави через нагрівання випускної системи автономного обігрівача. Слідкуйте за тим, щоб випускна труба обігрівача не була заблокована (наприклад, снігом чи брудом).


Є два режими роботи автономного обігрівача: опалення та вентиляція. Вибір режиму роботи здійснюється через меню дисплея комбінації приладів (див. Розділ 13). Режим "опалення" дозволяє заздалегідь прогріти ОЖ, очистити вітрове скло від льоду або конденсату, а також розтопити не дуже товстий шар снігу перед поїздкою. Режим вентиляції дозволяє провітрити та охолодити нагрітий автомобіль перед початком поїздки. При роботі автономного обігрівача рекомендується тримати кліматичну систему на 22°C та в режимі подачі повітря на вітрове скло.

Увімкнути автономний обігрівач можна вручну або запрограмувати час його увімкнення (див. нижче). Увімкнення/вимкнення вручну здійснюється за допомогою клавіші на панелі кліматичної системи, або за допомогою пульта дистанційного керування (див. нижче). На роботу автономного обігрівача вказує індикатор, що світиться, в клавіші " ". Автономний обігрівач не включається/вимикається автоматично, якщо: закінчився запрограмований час роботи, або почалося використання резервного запасу палива, а також при критично низькому заряді акумуляторної батареї. Після виключення автономного опалювача ще деякий час продовжує працювати насос ОЖ.

Для програмування часу увімкнення автономного обігрівача використовується меню "Доповнити, отоп." дисплея у комбінації приладів (див. розділ 13). Можна запрограмувати три варіанти часу увімкнення обігрівача (включаючи дні тижня), а також тривалість його роботи у вибраному режимі. Для правильної роботи слід переконатися, що час на годиннику та день тижня в меню "Доповн. отоп.>День тижня" встановлено правильно. Вибраний час увімкнення поширюється тільки на один цикл автоматичного включення обігрівача. Щоб обігрівач увімкнувся наступного разу, потрібний час слід активувати заново. Після кожного включення автономного обігрівача при вимкненому запаленні слід заряджати акумуляторну батарею, рухаючись на автомобілі стільки ж часу, скільки працював.



Пульт ДУ автономним обігрівачем



Для дистанційного керування автономним обігрівачем використовується окремий пульт ДК (див. ілюстрацію 14.3). Поводьтеся з пультом ДК дбайливо, щоб не пошкодити електронні компоненти, що розташовані в ньому. Дальність дії дистанційного керування при повному заряді елемента живлення та сприятливих умовах поширення сигналу становить 600 м. Для збільшення дальності дії дистанційного керування тримайте пульт дистанційного керування антеною (А) вгору. ДК не слід використовувати на відстані менше 2 метрів. Після натискання на кнопку пульта дистанційного керування індикатор у пульті надає користувачеві наступну інформацію.

14.3 Лицьова (ліворуч) та оборотна (праворуч)…

14.3 Лицьова (ліворуч) та оборотна (праворуч) сторони пульта ДК автономним обігрівачем


Приблизно 2 секунди горить зеленим/червоним світлом - автономний обігрівач увімкнений/вимкнений натисканням кнопки "ON"/"OFF".

Приблизно 2 секунди рідко блимає зеленим/червоним світлом (приблизно 4 спалахи в секунду) - сигнал увімкнення/вимкнення не було прийнято.

Приблизно 2 секунди часто блимає зеленим світлом (приблизно 10 спалахів на секунду) - автономний опалювач заблокований з-за низького запасу палива, низького заряду батареї або внутрішньої несправності.



Приблизно 2 секунди горить оранжевим, а потім зеленим/червоним світлом - елемент живлення пульта дистанційного керування майже розріджений, але автономний обігрівач вдалося увімкнути/вимкнути натисканням кнопки "ON"/"OFF".

Приблизно 2 секунди горить помаранчевим, а потім блимає зеленим/червоним світлом - елемент живлення пульта дистанційного керування майже розряджений, автономний обігрівач не вдалося увімкнути/вимкнути натисканням кнопки "ON"/"OFF".

Приблизно 5 секунд блимає помаранчевим світлом, або взагалі не відгукується - елемент живлення пульта дистанційного керування розряджений, дистанційне керування не працює.

Для заміни елемента живлення пульта дистанційного керування поверніть його тильною стороною, поверніть кришку (див. ілюстрацію 14.3) проти годинникової стрілки та зніміть її. Під час виймання елемента живлення запам'ятайте, якою стороною він був встановлений, щоб встановити такий елемент живлення таким же чином.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Володимиров Леонід
Поділіться з друзями:
◀ Попередня
Skoda Superb 2: Посібник з експлуатації
Наступна ►

Кліматична система
Контрольні лампи та індикатори у комбінації приладів
Дисплей у комбінації приладів
Клавіші комбінації приладів
Покажчик температури ОЖ та К/Л системи охолодження двигуна
Аудіосистема та система навігації
Мобільний телефон та рація
Темпостат — загальні відомості
Система допомоги при паркуванні та паркувальний автопілот
Система Start-Stop
Читати схожі статті за іншими моделями Шкода

➧ Деталі та вузли — автономний та додатковий обігрівач Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Обігрівач заднього скла — загальний опис Skoda Favorit (1987-1994)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа: 36 + 40

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Водіння автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 3.6 л
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Бензинові двигуни 1.8/2.0 л
  • Двигуни дизельні 2.0 л
  • Двигуни дизельні 1.9 л
  • Система охолодження
  • Кліматична система
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання та наштовхування
  • Система запуску та заряду
  • Трансмісія
  • Механічна коробка та зчеплення
  • 7-ступінчаста трансмісія DSG
  • 6-ступінчаста трансмісія DSG
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі (ходова частина)
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Статті про Шкід | Карта сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зворотній зв'язок | Пошук по сайту | В закладки
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь використовувати cookie.