Ostrzeżenie: Nie włączaj dodatkowego ogrzewania (w tym nieprogramowanie czasu jego włączenia) i nie pozostawiać go pracującego w miejscach bez wentylacji i zamkniętych pomieszczeniach, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zatrucia tlenkiem węgla. Jeśli niezależne ogrzewanie jest zaprogramowane tak, aby włączało się podczas parkowania, nie zostawiaj samochodu zaparkowanego na suchej trawie, aby zapobiec jej zapaleniu się na skutek nagrzewania się układu wydechowego niezależnego ogrzewania. Sprawdź, czy rura wylotowa ogrzewacza nie jest zablokowana (na przykład śnieg lub błoto).
Autonomiczny ogrzewacz może pracować w dwóch trybach: grzania i wentylacji. Wybór trybu pracy odbywa się za pośrednictwem menu wyświetlacza zestawu wskaźników (zobacz sekcję 13). Tryb "ogrzewania" umożliwia podgrzanie płynu chłodzącego, oczyszczenie szyby przedniej z lodu i skroplin oraz stopienie cienkiej warstwy śniegu przed rozpoczęciem podróży. Tryb wentylacji umożliwia przewietrzenie i schłodzenie nagrzanego samochodu przed rozpoczęciem podróży. Podczas korzystania z dodatkowego ogrzewania zaleca się ustawienie temperatury układu klimatyzacji na 22°C i włączenie trybu nawiewu powietrza na przednią szybę.
Możesz włączyć autonomiczne ogrzewanie ręcznie lub zaprogramować czas jego włączenia (patrz poniżej). Włączanie/wyłączanie ręczne odbywa się za pomocą kluczyka
na panelu sterowania klimatyzacją lub za pomocą pilota (patrz poniżej). O pracy autonomicznego ogrzewania informuje świecąca się kontrolka w przycisku "
". Niezależny podgrzewacz nie włącza się/wyłącza automatycznie, jeśli: zaprogramowany czas pracy upłynął lub rozpoczęto korzystanie z rezerwowego zasilania paliwem, a także gdy poziom naładowania akumulatora jest krytycznie niski. Po wyłączeniu niezależnego podgrzewacza pompa płynu chłodzącego nadal działa przez jakiś czas.
Aby zaprogramować czas włączenia autonomicznego ogrzewania należy skorzystać z menu "Dodatkowe ogrzewanie". wyświetlacz na zestawie wskaźników (zobacz sekcję 13). Można zaprogramować trzy opcje czasu włączenia grzejnika (wliczając dni tygodnia), a także czas jego pracy w wybranym trybie. Do poprawnej pracy należy upewnić się, że zegar i dzień tygodnia w menu "Ustaw. otop.>Dzień tygodnia" nie jest ustawiony poprawnie. Wybrany czas włączenia obejmuje tylko jeden cykl automatycznego włączania ogrzewania. Aby ogrzewanie włączył się następnym razem, odpowiednim czasie należy ponownie włączyć. Po włączeniu ogrzewania przy wyłączonym zapłonie należy doładować akumulator, poruszając się samochodem tyle samo czasu, ile pracował ogrzewanie.
Zdalne sterowanie autonomicznym ogrzewaniem
Do zdalnego sterowania autonomicznym ogrzewaniem stosuje się oddzielny pilot (zobacz ilustrację 14.3). Obchodź się z pilotem zdalnego sterowania ostrożnie, aby nie uszkodzić znajdujących się wewnątrz podzespołów elektronicznych. Zasięg pilota przy w pełni naładowanej baterii i korzystnych warunkach propagacji sygnału wynosi 600 m. Aby zwiększyć zasięg pilota, trzymaj go anteną (A) skierowaną do góry. Nie należy używać pilota zdalnego sterowania w odległości mniejszej niż 2 metry. Po naciśnięciu przycisku na pilocie, wskaźnik na pilocie dostarcza użytkownikowi następujących informacji zwrotnych.
14.3 Przednia (lewa) i tylna (prawa) strona pilota zdalnego sterowania do autonomicznego ogrzewania
Zapala się na zielono/czerwono na około 2 sekundy - niezależne ogrzewanie włącza się/wyłącza naciskając przycisk "ON"/"OFF".
Zielone/czerwone światło miga powoli przez około 2 sekundy (około 4 błysków na sekundę) - sygnał włącz/wyłącz nie został odebrany.
Miga szybko na zielono przez około 2 sekundy (około 10 błysków na sekundę) - niezależne ogrzewanie jest zablokowane z powodu niskiego poziomu paliwa, niskiego poziomu naładowania akumulatora lub wewnętrznej awarii.
Zapala się na pomarańczowo przez około 2 sekundy, a następnie zmienia kolor na zielony/czerwony – bateria w pilocie jest prawie rozładowana, ale autonomiczny grzejnik można włączyć/wyłączyć, naciskając przycisk "ON"/"OFF".
Zapala się na pomarańczowo przez około 2 sekundy, a następnie miga na zielono/czerwono – bateria pilota jest prawie rozładowana, nie można włączyć/wyłączyć autonomicznego ogrzewania za pomocą przycisku "ON"/"OFF".
Miga na pomarańczowo przez około 5 sekund lub w ogóle nie reaguje - bateria pilota jest rozładowana, pilot nie działa.
Aby wymienić baterię w pilocie zdalnego sterowania, należy obrócić go do tyłu i obrócić pokrywę (zobacz ilustrację 14.3) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara i wyjmij. Wyjmując baterię, zapamiętaj sposób jej zainstalowania, aby móc w ten sam sposób zainstalować nową baterię.