Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Суперб 2 (2008-2015)

Аутономни грејач (Skoda Superb B6)

  • Главна
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Аутономни грејач
0
Независни грејач загрева расхладну течност мотора сагоревањем горива из резервоара за гориво. Ово вам омогућава да загрејете мотор и унутрашњост ако је вентилатор клима уређаја укључен. Аутономни грејач може да ради и када је мотор искључен и док се возило креће. Када независни грејач ради са искљученим мотором, мотор се не загрева на моделима од 3,6 л.

Упозорење: Не укључујте независни грејач (укључујући и не програмирајте његово време укључивања у складу са тим) и не остављајте га да ради на непроветреним местима и затвореним просторијама, јер у супротном постоји опасност од тровања угљен-моноксидом. Ако је независни грејач програмиран да се укључи током паркирања, не остављајте аутомобил паркиран преко суве траве како бисте спречили да се трава запали услед загревања издувног система независног грејача. Уверите се да излазна цев грејача није блокирана (нпр. снегом или прљавштином).


Постоје два начина рада аутономног грејача: грејање и вентилација. Режим рада се бира преко менија дисплеја инструмент табле (видети одељак 13). Режим "грејања" вам омогућава да претходно загрејете расхладну течност, очистите ветробран од леда или кондензације и отопите танак слој снега пре него што кренете на пут. Режим вентилације вам омогућава да проветрите и охладите врео аутомобил пре него што кренете на пут. Приликом рада са независним грејачем, препоручује се да клима систем буде на 22°Ц и у режиму довода ваздуха у ветробранско стакло.

Аутономни грејач можете укључити ручно или програмирати време за његово укључивање (погледајте доле). Ручно укључивање/искључивање се врши помоћу тастера на контролној табли климе или помоћу даљинског управљача (погледајте доле). Рад аутономног грејача је означен упаљеним индикатором у тастеру "". Независни грејач се не укључује/искључује аутоматски ако: је истекло програмирано време рада, или је почела да се користи резерва горива, као и када је напуњеност батерије критично ниска. Након искључивања независног грејача, пумпа расхладне течности наставља да ради још неко време.

За програмирање времена укључивање аутономне отопителя користи мени "Допуњују, отоп." дисплеј у комбинације инструмената (видети Одељак 13). Може се програмирати три опције времена укључивање отопителя (укључујући и дане у недељи), као и трајање његовог рада у изабраном режиму. За правилан рад треба да се уверите да је време на сату и дан у недељи у мени "Допуњују. отоп.>Дан у недељи" исправно инсталиран. Изабрана време он односи само на један циклус за аутоматско укључивање отопителя. Да отопитель укључио следећи пут, право време треба да се искористи поново. После сваког укључења аутономне отопителя када је екран искључен контакт укључен треба подзаряжать батерију, креће на аутомобилу онолико времена колико је радио отопитель.



Даљински управљач за аутономни грејач



За даљинско управљање аутономним грејачем се користи посебан даљински управљач (погледајте илустрацију 14.3). Пажљиво рукујте даљинским управљачем да не бисте оштетили унутрашње електронске компоненте. Домет даљинског управљача са потпуно напуњеном батеријом и повољним условима ширења сигнала је 600 м Да бисте повећали домет даљинског управљача, држите даљински управљач са антеном (А) окренутом нагоре. Даљински управљач не треба користити на удаљености мањој од 2 метра. Након притиска на дугме на даљинском управљачу, индикатор на даљинском управљачу даје кориснику следеће информације о одговору.

14.3 Предња (лева) и задња (десна) страна…

14.3 Предња (лева) и задња (десна) страна даљинског управљача за аутономни грејач


Зелено/црвено светло око 2 секунде - независни грејач се укључује/искључује притиском на дугме "ON "/"OFF".

Зелено/црвено светло трепће полако око 2 секунде (око 4 трептаја у секунди) - сигнал за укључивање/искључивање није примљен.

Трепће зелено брзо око 2 секунде (око 10 трептаја у секунди) - независни грејач је блокиран због ниског нивоа горива, ниске батерије или унутрашње грешке.



Светли наранџасто око 2 секунде, а затим постаје зелено/црвено - батерија даљинског управљача је скоро празна, али је аутономни грејач могао да се укључи/искључи притиском на дугме "ON"/"OFF".

Светли наранџасто око 2 секунде, а затим трепери зелено/црвено - батерија даљинског управљача је скоро празна, аутономни грејач се не може укључити/искључити притиском на дугме "ON"/"OFF".

Трепери наранџасто око 5 секунди или уопште не реагује - батерија даљинског управљача је испражњена, даљински управљач не ради.

Да бисте заменили батерију даљинског управљача, окрените је позади, окрените поклопац (погледајте илустрацију 14.3) у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га. Када вадите батерију, запамтите на који начин је постављена да бисте могли да инсталирате нову батерију на исти начин.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Леонид Владимиров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Суперб 2: Упутство за употребу
Следећа ►

Климатски систем
Контролне лампице и индикатори на инструмент табли
Приказ на инструмент табли
Тастери инструмент табле
Мерач температуре расхладне течности и К/Л за систем хлађења мотора
Аудио и навигациони систем
Мобилни телефон и воки-токи
Темпостат — Опште информације
Систем помоћи при паркирању и паркинг аутопилот
Систем Start-Stop
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Делови и јединице — аутономни и додатни грејач Skoda Октавија 3 (2013-2019)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 21 + 31

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Вожња аутомобила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 3.6 л
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.8/2.0 л
  • Дизел мотори 2.0 л
  • Дизел мотори 1.9 л
  • Систем за хлађење
  • Климатске систем
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Систем паљења и преднакала
  • Систем за лансирање и накнаде
  • Трансмисија
  • Механичка кутија и грип
  • 7-степени мењач DSG
  • 6-степени мењач DSG
  • Трансмиссионная линија
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и сигнализацију
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.