Загальна інформація про 6-ступінчасту трансмісію DSG «02Е» (Skoda Superb B6)

6-ступінчаста трансмісія DSG 02Е встановлюється як на моделі FWD, так і на моделі AWD (див. Специфікації). Ідентифікаційний код DSG вказано на наклейці з даними автомобіля (див). На DSG також вказаний її ідентифікаційний код (HLH на ілюстрації 10.1а), дата випуску (130804 = 13 серпня 2004 р), код фабрики (14), час випуску (06:32) та серійний номер (0011). На деяких трансмісіях додаткові ідентифікаційні дані перебувають у місцях, вказаних на ілюстрації 10.1b. Щоб побачити їх, необхідно зняти очищувач повітря, акумуляторну батарею з її піддоном, розвантажити опори силового агрегату і зняти консоль лівої опори (див. ілюстрацію 10.1с).







Основною особливістю DSG є наявність двох паралельних зчеплень, що дозволяє бути обраними відразу двом передачам (включено лише одну передачу). Тому при перемиканні передач час витрачається тільки на вимкнення одного зчеплення та включення іншого. Моменти перемикання зчеплень при перемиканні передач перекриваються, що уможливлює прискорення практично без переривання потоку потужності, дозволяючи економити від 4 до 8% палива. Переривання потоку потужності є головним недоліком традиційних РКПП, автоматичних трансмісій та варіаторних трансмісій, що працюють у ручному режимі.



Основні деталі DSG наведені на ілюстрації 10.2.



На відміну від DSG "ОАМ", у DSG "02Е" використовуються два багатодискові зчеплення в масляній ванні. Зовнішнє (велике) зчеплення "К1" відповідає за включення непарних передач, а внутрішнє (мале) зчеплення "К2" відповідає за включення парних передач.

Стаття розміщена на сайті (SKODABOOK.ru)

Для справної роботи трансмісії дуже важливо підтримувати коректний рівень рідин у ній. У DSG "02Е" використовується загальний контур робочої рідини для механіки та для гідравлічного блоку управління "Mechatronic". Перевірка рівня рідини 6-ступінчастої DSG проводиться при її заміні (див. Розділ 21 Глави 1).

Заміна робочої рідини та фільтра 6-ступінчастої DSG потрібна кожні 60 000 км пробігу.



Опис управління трансмісією та її режимів наведено у Главі "Органи управління та прийоми експлуатації". Перемикання передач здійснюється за допомогою гідравлічної активації з електронним керуванням.

Для ремонту трансмісії потрібна безліч спеціальних пристосувань, тому розбирання та складання трансмісії та її вузлів слід доручити фахівцям СТО, які мають у своєму розпорядженні відповідне обладнання.