Обща информация за 6-степенна DSG трансмисия «02E» (Skoda Superb B6)

6-степенната трансмисия DSG 02E е инсталирана както на моделите FWD, така и на AWD (вижте Спецификации). Идентификационният код на DSG се намира на стикера с данни на автомобила (вижте Въведение). Самият DSG също има свой идентификационен код (HLH в илюстрация 10.1a), дата на производство (130804 = 13 август 2004 г.), фабричен код (14), време на производство (06:32) и сериен номер (0011). При някои предавания допълнителни идентификационни данни се намират на местата, показани в Илюстрация 10.1b. За да ги видите, трябва да премахнете въздушния филтър, батерията с тавата й, да разтоварите опорите на захранващия блок и да премахнете лявата опорна конзола (вижте илюстрация 10.1c).







Основната характеристика на DSG е наличието на два успоредни съединителя, което позволява да се избират две предавки наведнъж (включена е само една предавка). Следователно при смяна на предавки времето се изразходва само за изключване на единия съединител и включването на другия. Точките на зацепване на съединителя се припокриват при смяна на предавки, което прави възможно ускоряването без почти никакво прекъсване на потока на мощността, което води до икономии на гориво от 4 до 8%. Прекъсването на потока на мощността е основният недостатък на традиционните ръчни трансмисии, автоматичните трансмисии и безстепенните трансмисии, работещи в ръчен режим.



Основните части на DSG са показани на фигура 10.2.



За разлика от DSG "OAM", DSG "02E" използва два многодискови съединителя в маслена баня. Външният (голям) съединител "K1" отговаря за включването на нечетни предавки, а вътрешният (малък) съединител "K2" отговаря за включването на четни предавки.

Поддържането на правилните нива на течността в трансмисията е от съществено значение за правилната работа. DSG "02E" използва обща верига от работна течност за механичната зона и за хидравличния блок за управление "Mechatronic". Нивото на течността на 6-степенната DSG се проверява при смяна (вижте раздел 21, глава 1).

Смяната на работната течност и филтъра на 6-степенната DSG е необходима на всеки 60 000 км.



Описание на управлението на трансмисията и неговите режими е дадено в глава "Устройства за управление и техника на работа". Превключването на скоростите се извършва чрез хидравлично задействане с електронно управление.

Ремонтът на трансмисия изисква много специално оборудване, така че разглобяването и сглобяването на трансмисията и нейните компоненти трябва да се поверят на специалисти от сервиза, които разполагат с подходящото оборудване.