Опште информације о 6-степеном мењачу DSG «02Е» (Skoda Superb B6)

6-брзински мењач DSG 02Е је инсталиран као на моделу FWD, и на моделу AWD (погледајте Спецификације). Идентификациони код DSG назначено на налепници са подацима о возилу (погледајте Увод). На самом DSG његов идентификациони код је такође назначен (HLH на илустрацији 10.1а), датум производње (130804 = 13. август 2004), шифра фабрике (14), време производње (06:32) и серијски број (0011). Код неких преноса, додатни идентификациони подаци се налазе на локацијама приказаним на илустрацији 10.1b. Да бисте их видели, потребно је уклонити пречистач ваздуха, батерију са лежиштем, растеретити носаче агрегата и уклонити леву конзолу за подупирање (погледајте илустрацију 10.1ц).







Главна карактеристика DSG је присуство два паралелна квачила, што омогућава да се бирају два степена преноса одједном (укључен је само један степен преноса). Због тога, приликом промене брзина, време се троши само на искључивање једног квачила и укључивање другог. Тачке захвата квачила се преклапају приликом промене степена преноса, што омогућава убрзање практично без прекида тока снаге, што резултира уштедом горива од 4 до 8%. Прекид протока снаге је главни недостатак традиционалних ручних мењача, аутоматских мењача и континуално променљивих мењача који раде у ручном режиму.



Главни детаљи DSG приказани су на илустрацији 10.2.



За разлику од DSG "ОАМ", ин DSG "02Е" користи две квачила са више плоча у уљном купатилу. Спољашње (велико) квачило "К1" је одговорно за укључивање непарних брзина, а унутрашње (мало) квачило "К2" је одговорно за укључење парних брзина.

Одржавање исправног нивоа течности у мењачу је неопходно за правилан рад. ИН DSG "02Е" користи заједничко коло радног флуида за механичку област и за хидрауличку контролну јединицу "Mechatronic". Провера нивоа течности 6-степене DSG се производи када се замени (видети Одељак 21 Поглавље 1).

Замена радног флуида и филтера 6-степени DSG потребно на сваких 60.000 км.

Опис управљања преносом и његових начина рада дат је у поглављу "Управљање и технике рада". Промена брзина се постиже хидрауличним активирањем, са електронском контролом.

Поправка мењача захтева доста посебне опреме, па растављање и склапање мењача и његових компоненти треба поверити стручњацима у сервису који имају одговарајућу опрему.