Általános információk a «02E» 6 sebességes DSG sebességváltóról (Skoda Superb B6)

a 6-fokozatú DSG 02E sebességváltó mind az FWD, mind az AWD modellekre telepítve van (lásd: Műszaki adatok). A DSG azonosító kód a jármű adatmatricáján található (lásd a Bevezetést). Magának a DSG-nek is megvan az azonosító kódja (HLH a 10.1a ábrán), gyártási dátum (130804 = 2004. augusztus 13.), gyári kód (14), gyártási idő (06:32) és sorozatszám (0011). Egyes sebességváltókon további azonosító adatok találhatók a 10.1b ábrán látható helyeken. Megtekintésükhöz el kell távolítani a légszűrőt, az akkumulátort a tálcával, ki kell rakni a tápegység tartóit, és el kell távolítani a bal oldali tartókonzolt (lásd a 10.1c ábrát).







A DSG fő jellemzője a két párhuzamos tengelykapcsoló jelenléte, amely lehetővé teszi két fokozat egyidejű kiválasztását (csak egy fokozat van bekapcsolva). Ezért a sebességváltáskor az idő csak az egyik tengelykapcsoló kioldására és a másik bekapcsolására telik. Sebességváltáskor a tengelykapcsoló kapcsolódási pontjai átfedik egymást, így gyakorlatilag az erőáramlás megszakítása nélkül lehet gyorsítani, ami 4-8%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez. A hagyományos kézi sebességváltók, az automata sebességváltók és a manuális üzemmódban működő fokozatmentes sebességváltók fő hátránya az áramáramlás megszakítása.



A DSG fő részeit a 10.2. ábra mutatja.



A DSG "OAM"-mal ellentétben a DSG "02E" két többtárcsás tengelykapcsolót használ olajfürdőben. A külső (nagy) "K1" tengelykapcsoló a páratlan fokozatok, a belső (kis) "K2" tengelykapcsoló pedig a páros fokozatok kapcsolásáért felelős.

A sebességváltó megfelelő folyadékszintjének fenntartása elengedhetetlen a megfelelő működéshez. A DSG "02E" egy közös munkafolyadék-kört használ a mechanikai területhez és a hidraulikus vezérlőegységhez "Mechatronic". A 6-fokozatú DSG folyadékszintjét cserekor ellenőrzik (lásd a 21. szakasz 1. fejezetét).

A 6 sebességes DSG munkafolyadékának és szűrőjének cseréje 60 000 km-enként szükséges.

A sebességváltó vezérlésének és üzemmódjainak leírása a "Vezérlőberendezések és működési technikák" fejezetben található. A sebességváltás hidraulikus aktiválással, elektronikus vezérléssel történik.

A sebességváltó javítása sok speciális felszerelést igényel, ezért a sebességváltó és alkatrészeinek szét- és összeszerelését a megfelelő felszereléssel rendelkező szervizszakemberekre kell bízni.