Примітка: Додаткова інформація про систему випуску ОГ представлена в Главі 4.
1. Перевірку слід проводити при холодному двигуні, тому краще зайнятися нею перед першою за поточний день поїздкою або не раніше ніж через три години після вимкнення двигуна. Перевірте стан усієї системи випуску, починаючи від двигуна та закінчуючи зрізом випускної труби. В ідеалі цю перевірку слід проводити за піднятого автомобіля, коли до нього є вільний доступ знизу. Піддомкратьте автомобіль та встановіть його на надійні опори.
2. Перевірте труби та їх з'єднання на наявність витоків відпрацьованих газів, сильної корозії та пошкоджень. Перевірте стан та надійність кріплення всіх хомутів та гумових підвісів системи.
3. Одночасно огляньте днище автомобіля на наявність пробоїн, корозії, швів, що розійшлися, та інших дефектів, що допускають проникнення ОГ в салон автомобіля. Закрийте всі отвори відповідним герметиком.
4. Система випуску ОГ, особливо її опори та підвіси, часто є джерелом гуркоту та інших неприємних звуків. Похитайте та смикайте труби, глушники та каталітичний перетворювач. Якщо ці компоненти торкаються елементів кузова або деталей підвіски, замініть їх кріплення.
5. Огляньте електропроводку лямбда-зондів, встановлених на приймальних трубах та за каталітичним перетворювачем. За потреби замініть проводку разом із датчиками.
6. Огляд внутрішньої поверхні випускної труби дозволяє визначити поточний стан двигуна. Склад відкладень у трубі говорить про якість налаштувань двигуна. Якщо труба чорна і закопчена зсередини, це може вказувати на необхідність перевірки системи живлення.