Напомена: Додатне информације о издувном систему дате су у Поглавље 4.
1. Проверу треба извршити са хладним мотором, па је боље то урадити пре првог путовања у току дана или не раније од три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, од мотора до краја издувне цеви. Идеално би било да се ова провера изврши са подигнутим возилом које је лако доступно одоздо. Подигните аутомобил дизалицом и поставите га на сигурне носаче.
2. Проверите цеви и њихове спојеве на цурење издувних гасова, јаку корозију и оштећења. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих стезаљки и гумених суспензија система.
3. Истовремено, прегледајте доњи део возила на рупе, корозију, лабаве шавове и друге недостатке који би могли дозволити издувним гасовима да уђу у унутрашњост возила. Затворите све рупе одговарајућим заптивачем.
4. Издувни систем, посебно његови носачи и вешалице, често су извор тутњаве и других непријатних звукова. Мрдајте и вуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако ове компоненте дођу у контакт са деловима каросерије или компонентама вешања, замените њихове причвршћиваче.
5. Проверите ожичење ламбда сонди инсталираних на усисним цевима и иза каталитичког конвертора. Ако је потребно, замените ожичење заједно са сензорима.
6. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је цев црна и чађава изнутра, то може указивати на потребу да се провери систем горива.