Зняття та встановлення подвійного зчеплення (Skoda Yeti 5L)

1. Складання зчеплень вимагають особливого звернення, т.к. всі компоненти збалансовані під час виробництва. Якщо при складанні деталі провертаються одна щодо одної, балансування порушується, що знижує термін служби зчеплення та комфорт перемикання передач. З цієї причини зчеплення поставляються єдиною деталлю зі встановленим стопорним кільцем, що запобігає їх провертанню один щодо одного. Деталі складання зчеплення вказані на ілюстрації. Якщо деталі зчеплення прослизнули, або були підняті опори пластин, то велику і, при необхідності, малу опорні пластини можна вставити рукою у всі внутрішні пластини з невеликим моментом, що крутить. Зокрема, кришку зчеплення необхідно завжди встановлювати в однаковому положенні.

Зняття/установка кришки зчеплення

2. Кришка зчеплення утримується стопорним кільцем, після зняття якого можна підняти кришку. Кришку та стопорне кільце після зняття необхідно замінити. Ніколи не встановлюйте нову кришку за допомогою молотка, не беріть її за центральний отвір і не змащуйте центральне ущільнення, інакше утворюється текти (див. ілюстрацію 16.2а). Беріться за нову кришку лише так, як зазначено на ілюстрації 16.2b.





3. Зніміть DSG (див. Розділ 15).

4. Викрутіть пробку сервісного отвору (На ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.



5. Викрутіть кришку (1 на ілюстрації 21.6 Глави 1), злегка нахиліть фільтр (3), щоб робоча рідина з нього скла в DSG, та зніміть фільтр. Встановіть нове кільце ущільнювача (2), попередньо змастивши його рідиною DSG.

6. Змочіть кільце ущільнювача в приймальній втулці (див. ілюстрацію 21.7 Глави 1), встановіть новий фільтр і затягніть кришку із зусиллям 20 Нм.

7. Заправте в DSG свіжу робочу рідину (див. Розділ 21 Розділ 1).

8. Зніміть стопорне кільце кришки зчеплення і зніміть його, піднявши викруткою.

9. Кришка зчеплення може постачатися з втулкою або без. Установка зчеплення без втулки описується у параграфах 10-13, а встановлення зчеплення з втулкою - у параграфах 14-16.

10. Очистіть установку T10302 і переконайтеся, що на ній немає подряпин. Впевніться, що нова кришка зчеплення суха, а на центральному ущільненні немає мастила. При необхідності очистіть кінець валу зчеплення. Змащувати робочою рідиною DSG можна лише ущільнення на зовнішньому краю кришки. Розташуйте втулку Т10302 на рівну поверхню.

11. Деформуйте центральне ущільнення (На ілюстрації) нової кришки (А) зчеплення. Для цього рівномірно і горизонтально насуньте кришку на втулку Т10302, - кромка ущільнювача приводиться в настановне положення. Зніміть втулку з кришки вгору та встановіть втулку на кінець валу зчеплення.





12. Заведіть кришку (А на ілюстрації) через втулку Т10302 і рівномірно посуньте у настановне положення. Не допускайте навіть найменшого перекосу.

Примітка: Т30109 використовується для кріплення DSG.

13. Встановіть нове стопорне кільце. Поки стопорне кільце не встановлено, можна акуратно підчепити кришку викруткою (1 на ілюстрації) у її становищі (стрілка).



14. Не знімайте втулку з кришки. Впевніться, що нова кришка зчеплення суха, а на центральному ущільненні немає мастила. При необхідності очистіть кінець валу зчеплення. Змащувати робочою рідиною DSG можна лише ущільнення на зовнішньому краю кришки. Розташуйте втулку Т10302 на рівну поверхню.



15. Встановіть кришку разом із втулкою (дивіться ілюстрацію), не допускаючи навіть найменшого перекосу. Встановіть нове стопорне кільце. Поки стопорне кільце не встановлено, можна акуратно підчепити кришку викруткою (1 на ілюстрації 16.13) у її становищі (стрілка).



16. Після встановлення стопорного кільця можна зняти втулку.

Зняття/установка зчеплення

17. Зніміть DSG (див. Розділ 15) і закріпіть її вертикально, щоб зчеплення знаходилося зверху.

18. Зніміть кришку зчеплення (див. підрозділ вище). Зніміть стопорне кільце (стрілка на ілюстрації) та зніміть кришку (1).



19. Зніміть стопорне кільце (дивіться ілюстрацію). Виміряйте товщину цього кільця і підготуйте нове стопорне кільце такої ж товщини.





20. Обережно зніміть зчеплення (А на ілюстрації) у напрямку стрілки, не повертаючи його, щоб не допустити падіння опорної пластини або інших деталей зчеплення. Якщо зчеплення розвалилося, зберіть його відповідно до ілюстрації 16.1.



21. Витягніть приводний вал (А на ілюстрації) насоса та відкладіть його. Привідний вал вставляється лише після встановлення нового зчеплення.





22. Деталі зчеплення, що поставляється, вказані на ілюстрації. Кришка нового зчеплення не закріплена стопорним кільцем (5), вона посаджена в зчепленні з невеликим натягом для запобігання падінню деталей зчеплення під час транспортування. Перед встановленням зчеплення кришку можна буде обережно зняти.



23. Вийміть нове зчеплення з упаковки, натискаючи на його кришку, щоб запобігти зісковзування кришки та розташованої під нею опорної пластини з внутрішніх пластин. Зверніть увагу на правильне положення чотирьох поршневих кілець (А на ілюстрації), - їх стики не повинні бути один над одним. Спробуйте повернути обручки, - вони повинні ходити вільно, без заїдання.





24. Перевірте наявність мітки (А на ілюстрації) на зчепленні. Якщо мітки немає, нанесіть маркером навпроти лапки (В) кришки зчеплення. Під час встановлення лапку кришки необхідно буде розмістити навпроти цієї мітки. Якщо кришка встановлюється на нове зчеплення, зніміть кільце (1).



25. Обережно зніміть кришку зчеплення у напрямку стрілок (дивіться ілюстрацію) і відкладіть її убік. Не знімайте та не намагайтеся підняти опору пластини, інакше пластини можуть повернутися. Відкладіть зчеплення убік так, щоб воно не впало.



26. Встановіть утримуючий пристрій Т10303 на посадкову поверхню (стрілка на ілюстрації) кришки зчеплення.



27. Попросіть помічника утримувати пристрій Т10303 (дивіться ілюстрацію) і акуратно встановіть зчеплення у напрямку проти стрілки (див. ілюстрацію 16.20), не допускаючи падіння. Не знімайте пристрій Т10303, доки не буде встановлено кришку зчеплення.



28. Виберіть із набору поставки зчеплення стопорне кільце товщиною 2 мм і тимчасово встановіть його (див. ілюстрацію 16.19).

29. Встановіть на фланець DSG утримувач МРЗ-447 або VW387 із плунжерним індикатором. Упріть плунжер індикатора в приводний вал DSG (див. ілюстрацію 16.29а), обнуліть індикатор, підніміть зчеплення до упору та запишіть результат. Потім плунжер індикатора ступицю великої опорної пластини в розриві стопорного кільця (див. ілюстрацію 16.29b). обнуліть індикатор, підніміть зчеплення до упору та запишіть результат. Визначте товщину потрібного стопорного кільця. Для цього з другого результату виміру відніміть перший, додайте 1.85 мм і округліть до 0.1 мм у меншу сторону. Зніміть часове встановлене стопорне кільце товщиною 2.0 мм і встановіть замість нього стопорне кільце потрібної товщини.

Примітка: Стопорні кільця можна встановлювати лише один раз.

30. Вставте приводний вал насоса, злегка провертаючи його (дивіться ілюстрацію).



31. Вставте кришку зчеплення так, щоб його лапка (На ілюстрації 16.24) була поєднана з міткою (А) на зчепленні. Встановіть нове стопорне кільце (1).

32. Вийміть пристрій Т10303 і встановіть кришку зчеплення (див. підрозділ вище).

33. Встановіть DSG і за допомогою діагностичного приладу застосуйте базові установки для блоку "Mechatronic".