14.1. Розташування компонентів, що обслуговуються зовні DSG 1. Піддон картера; 2. Болти кріплення піддону 1, 5 шт., підлягають заміні; 3. Прокладка піддону 1, підлягає заміні; 4. Болти, кріплення блоку 5, 10 шт., Підлягають заміні, 5 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 5. Блок "Mechatronic" "J743", з кільцями ущільнювачів на роз'ємі, які підлягають заміні; 6. DSG; 7. Сапун, запресований у DSG, після зняття підлягає заміні; 8. Ковпачок сапуна 8; 9. Гайка, 20 Нм, підлягає заміні; 10. Важіль механізму селектора з віссю; 11. Прокладка осі 10, встановлюється написом назовні; 12. Болти кріплення радіатора 13 підлягають заміні, 3 шт., 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 13. Радіатор робочої рідини DSG; 14, 18. Кільця ущільнювачів, підлягають заміні; 15. Утримувач троса селектора; 16. Болти кріплення тримача 15, 2 шт., Підлягають заміні, 20 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 17. Корпус фільтра, 20 Нм; 19. Фільтруючий елемент; 20. Датчик "G182" оборотів вхідного валу з датчиком "G509" температури зчеплення; 21. Болт, що підлягає заміні, 10 Нм; 22. Центруючі пальці насоса 24, 2 шт.; 23. Прокладка, підлягає заміні; 24. Насос робочої рідини DSG; 25. Кришка насоса 24, з вулканізованою прокладкою, підлягає заміні; 26. Болти кріплення кришки 25, 4 шт., Підлягають заміні, 8 Нм; 27. Болти кріплення насоса 24, 4 шт., Підлягають заміні, є різні болти; 28. Кільце ущільнювача пробки 29, підлягає заміні; 29. Пробка зливного отвору (45 Нм), не використовується, для спуску робочої рідини використовується контрольна пробка 32 та трубка 30; 30. Пластикова переливна трубка під шестигранник 8 мм, 3 Нм, довжина трубки визначає рівень робочої рідини; 31. Кільце ущільнювача, підлягає заміні; 32. Корок сервісного отвору, 45 Нм; 33. Болти кріплення пластини 34, 4 шт., 32 Нм; 34. Захисна пластина, що встановлюється на нових DSG
Піддон картера
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Главу 11).
3. Віддайте гайки (2 на ілюстрації) кронштейна (1) та зніміть кронштейн зі шпильок на піддоні спереду DSG.
14.3. Кріплення кронштейна на піддоні картера DSG
4. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) та зніміть захисну пластину (A) під DSG. Встановіть під DSG піддон для збору рідини, що витікає, і надягніть захисні окуляри.
5. Викрутіть пробку сервісного отвору (На ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
6. Зніміть із себе електростатичний заряд, поверніть байонетний фіксатор (1 на ілюстрації) роз'єму вліво і роз'єднайте роз'єм.
14.6. Фіксатор роз'єму блоку "Mechatronic"
7. Викрутіть 5 болтів (дивіться ілюстрацію) у діагональному порядку та зніміть піддон картера разом із прокладкою. При цьому виливаються залишки робочої рідини.
14.7. Болти кріплення піддону картера
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Замініть прокладку піддону та кільця ущільнювача роз'єму (дивіться ілюстрацію). Кільця ущільнювача попередньо змастіть робочою рідиною DSG. Під час встановлення піддонка слідкуйте за тим, щоб не затиснути проводку. Використовуйте нові болти кріплення піддону.
14.8. Кільця ущільнювача роз'єму
9. При стиковці роз'єму (А на ілюстрації) дійте в такий спосіб. Стрілки (D) на блоці "Mechatronic" (В) і на роз'ємі, як і виступ (С), повинні знаходитися на одній лінії. Після цього акуратно стикуйте роз'єм до упору і зафіксуйте його, повернувши фіксатор у напрямку стрілки.
14.9. Стикування роз'єму
10. Замініть фільтр і заправте робочу рідину (див. Розділ 21 Розділ 1).
Радіатор рідини DSG
11. Встановіть важіль селектора у положення "Р".
12. Зніміть верхню кришку двигуна та очищувач повітря (див. Главу 4).
13. Зніміть акумуляторну батарею та її утримувач (див. Главу 5).
14. Покладіть тканину на DSG і радіатор рідини DSG для збору витікаючої ОЖ.
15. Позначте шланги ОЖ щодо радіатора (щоб не переплутати при встановленні), перетисніть їх хомутами МР7-602 і від'єднайте шланги від радіатора рідини DSG (дивіться ілюстрацію).
14.15. Лінії ОЖ радіатора DSG
16. Викрутіть болти (А на ілюстрації) і зніміть радіатор (В) рідини DSG. Замініть ущільнювальне кільце (С). Не допускайте попадання охолоджуючої рідини на DSG або масляні канали.
14.16. Зняття радіатора рідини DSG
17. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Використовуйте нові болти. На закінчення відкоригуйте рівень ОЖ, замініть рідину DSG та її фільтр (див. Розділ 1).
Блок Mechatronic "J743" та складання датчиків "G182" та "G509"
18. Встановіть важіль селектора в положення "Р" та від'єднайте негативний дріт від батареї.
19. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком та локер передньої лівої колісної арки (див. Розділ 11).
20. Зніміть кожух з вентиляторами з радіатора системи охолодження двигуна (див. Розділ 3).
21. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) та зніміть захисну пластину (A) під DSG.
22. За наявності зніміть з'єднувальний шланг між інтеркулером та трубкою наддувного повітря (див. Розділ 4).
23. Віддайте гайки (2 на ілюстрації 14.3) кронштейна (1) та зніміть кронштейн зі шпильок на піддоні спереду DSG. підніміть проводку в області піддону картера та закріпіть її. Встановіть під DSG ємність для збирання робочої рідини та надягніть захисні окуляри.
24. Викрутіть пробку сервісного отвору (На ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
25. Викрутіть болти (А-С на ілюстрації 5.16 Розділу 6) і зніміть опору, що гойдається. Після цього DSG можна трохи віджати назад, до підрамника, щоб поліпшити доступ.
26. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію) та зніміть кришку (А) насоса. В іншому випадку при знятті блоку "Mechatronic" буде пошкоджено довгий датчик "G195"/"G196" оборотів на виході DSG.
14.26. Кріплення кришки насоса
27. Зніміть електростатичний заряд, поверніть байонетний фіксатор (1 на ілюстрації 14.6) роз'єму вліво і роз'єднайте роз'єм.
28. Викрутіть 5 болтів (див. ілюстрацію 14.7) у діагональному порядку та зніміть піддон картера разом із прокладкою. При цьому виливаються залишки робочої рідини.
29. Акуратно натисніть на стопорний механізм маленькою викруткою (1 на ілюстрації), щоб зняти фіксацію роз'єму (2) складання датчиків "G182"/"G509", і роз'єднайте роз'єм за допомогою другої викрутки (2). Вивільніть проводку з утримувачів (стрілки).
14.29. Зняття фіксації роз'єму складання датчиків "G182" та "G509"
Увага: Не підчіпайте (тільки натискайте) стопорний механізм, щоб не зламати фіксатор роз'єму; не тягніть за проводку. При пошкодженні фіксатора роз'єму потрібно замінити блок Mechatronic.
30. Викрутіть дев'ять болтів кріплення блоку "Mechatronic" в порядку (10-1 на ілюстрації).
14.30. Болти кріплення блоку "Mechatronic"
Примітка: Повторне використання болтів не дозволяється.
31. Витягніть блок "Mechatronic" з картера DSG настільки, щоб важіль датчика (На ілюстрації) на задній стороні більше не знаходився у картері DSG.
14.31. Попереднє виведення блоку "Mechatronic"
32. Зніміть блок "Mechatronic", як вказано на ілюстрації. Не піднімайте блок за важіль датчика та не укладайте блок на цей важіль. При пошкодженні важеля знадобиться заміна всього блоку.
14.32. Зняття блоку "Mechatronic"
33. У разі перенесення утримуйте блок "Mechatronic" тільки так, як зазначено на ілюстрації, інакше він може бути пошкоджений.
14.33. Правильне утримання блоку Mechatronic
34. За потреби викрутіть болт (На ілюстрації), акуратно підсуньте викруткою складання (А) датчика "G182" обертів на вході та датчика "G509" температури зчеплення або витягніть її плоскогубцями. Роз'єднайте роз'єм (С) та зніміть складання датчиків.
14.34. Кріплення датчиків "G182"/"G509"
Увага: Не тягніть за проводку, інакше необхідно замінити складання датчиків. Перед встановленням датчика змочіть його DSG.
35. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Зверніть увагу на правильність посадки пальця (А на ілюстрації 14.13) в отворі (1) у картері DSG та важеля датчика (В) у напрямній (2). Не перетисніть проводку (А на ілюстрації 14.30) складання датчиків, не пошкодіть довгий датчик на задній стороні блоку "Mechatronic". Використовуйте нові болти кріплення блоку. Затягуйте їх у послідовності (1-10) спочатку від руки, потім із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть на кут 90°. Проводку спочатку закріплюйте у верхньому утримувачі, а потім – у нижньому датчику, після чого з'єднайте роз'єм (А). Дотримуйтесь особливостей установки піддону картера. Використовуйте нову кришку насоса та нові болти її кріплення. Насамкінець за допомогою діагностичного приладу застосуйте для блоку Mechatronic базові налаштування.
36. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком та локер передньої лівої колісної арки (див. Розділ 11).
37. За наявності викрутіть болти (стрілки на ілюстрації 21.10 Глави 1) та зніміть захисну пластину (A) під DSG. Встановіть під DSG ємність для збирання робочої рідини та надягніть захисні окуляри.
38. Викрутіть пробку сервісного отвору (На ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
39. Викрутіть болти (див. ілюстрацію 14.26) та зніміть кришку (А) насоса.
40. Викрутіть болти та зніміть насос (1 на ілюстрації) з напрямних пальців та приводного валу DSG. Зверніть увагу на місця встановлення різних болтів, щоб потім не переплутати їх.
14.40. Кріплення насоса
41. Утисніть приводний вал (А на ілюстрації) у DSG до упору і трохи переверніть його. Замініть кронштейн (В) DSG і перевірте наявність обох центруючих пальців у картері DSG.
14.41. Підготовка до встановлення насоса
42. Переконайтеся, що вал (А на ілюстрації) виступає на відстань (а) приблизно 23 мм. При необхідності зніміть з ротора металеву стружку (В), не допускаючи розмагнічування ротора. Зніміть прокладку між насосом і DSG, очистіть їх поверхні, що сполучаються, і встановіть нову прокладку. За потреби зафіксуйте прокладку робочою рідиною.
14.42. Виступ приводного валу
43. Посуньте насос на вал і затягніть його болти. Якщо використовуються всі 4 болта з плоскими головками, затягніть їх із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть на кут 90°. Якщо використовується один болт з потайною голівкою, укручуйте його в верхнє отвір (див. ілюстрацію 14.40); при цьому затягуйте цей болт із зусиллям 8 Нм, а решту 3 болтів - у два етапи: спочатку із зусиллям 8 Нм, а потім дотягніть на кут 90°.
44. Встановіть нову кришку насоса та нові болти кріплення. Замініть фільтр і заправте робочу рідину (див. Розділ 21 Розділ 1).