Зняття
1. Контрольний клапан убудований у вакуумний шланг сервоприводу гальмівного підсилювача.
2. Обережно вивільніть вакуумний шланг із блоку сервоприводу, вийміть гумову прохідну втулку.
3. Посунувшись назад уздовж шлангу, вивільніть його з усіх проміжних фіксаторів, потім відпустіть хомут і від'єднайте шланг від впускного трубопроводу/вакуумного насоса. Вийміть складання шлангу з рухового відсіку. не намагайтеся вийняти клапан зі шланга.
Перевірка
1. Уважно огляньте клапан із шлангом на наявність ознак механічних пошкоджень. У разі потреби здійсніть заміну. Перевірка справності функціонування клапана може бути здійснена шляхом продування його в обох напрямках. Повітря має проходити крізь складання тільки в один бік - з боку вакуумного підсилювача. В іншому випадку клапан підлягає заміні.
2. Перевірте гумову прохідну втулку клапана на наявність пошкоджень та ознак старіння матеріалу. У разі потреби здійсніть заміну.
Встановлення
1. Установка провадиться у зворотному порядку. Простежте за правильністю прокладки шланга та надійністю затягування хомута кріплення.
2. Щільно посадіть прохідну втулку в блок сервоприводу і просмикніть у неї кінцевий штуцер вакуумного шлангу (постарайтеся не пошкодити втулку).
3. Завершіть двигун і перевірте відповідні компоненти на наявність ознак витоків повітря.