Зняття, ремонт та встановлення супортів гальмівних механізмів передніх коліс (Skoda Felicia)

Компоненти супорта гальмівного механізму переднього колеса

Примітка. На моделях, обладнаних ABS, перед роз'єднанням гідравлічних гальмівних ліній обов'язково відключайте акумуляторну батарею. Підключати батарею слід лише після приєднання всіх гідравлічних ліній гальмівного тракту. Порушення цієї вимоги може призвести до потрапляння в гідравлічний модулятор повітря, видалення якого в процесі звичайного прокачування системи (див. текст Розділу) неможливо і вимагає використання спеціального електронного тестера (VAG 1552).

Перш ніж приступати до виконання процедур, уважно ознайомтеся з текстом попереджень на початку Розділів Конструкція системи, опис окремих вузлів та механізмів, Заміна шлангів та трубок гідравлічного тракту гальмівної системи.

Зняття

1. Зведіть гальмо стоянки. Піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть відповідне переднє колесо.



2. З метою мінімізації втрат гальмівної рідини зніміть кришку з резервуара ГТЦ, потім, підклавши під неї поліетиленову плівку, знову наверніть на свою горловину. При цьому досягається належна герметизація резервуара, за рахунок розрідження, що виникає, не дозволяє рівню рідини опускатися надмірно сильно. Альтернативно, втрати рідини можна звести до мінімуму шляхом перетискання спеціальним затискачем або струбциною приєднаного до даного супорту гнучкого гальмівного шлангу.

3. Ретельно протріть, потім ослабте штуцерне з'єднання на супорті, що підлягає розстиковці.

4. Викрутіть болти верхнього та нижнього напрямних пальців супорта, тонким ріжковим ключем утримуючи пальці від провертання. Зніміть супорт з гальмівного диска і від'єднайте його від гальмівного шланга, відразу ж закупоривши відкритий кінець останнього з метою мінімізації витоків і щоб уникнути попадання в гідравлічну систему бруду.

Примітка. Колодки можуть залишити на своєму штатному місці в анкерній скобі супорта.

Капітальний ремонт

1. Укладіть знятий супорт на верстат, і ретельно очистіть його від бруду та пилу - намагайтеся не вдихати гальмівний пил, користуйтеся захисною маскою або респіратором!

2. Вийміть частково виступаючий поршень із циліндра супорта, зніміть пильовик.

Примітка. Якщо поршень не вийде вручну, його можна виштовхнути назовні стисненим повітрям, що подається в штуцер приєднання гнучкого гальмівного шланга. Достатньо буде незначного тиску, створюваного ножним насосом для накачування шин. Простежте, щоб Ваші пальці в момент виштовхування поршня не опинилися між його торцем та корпусом супорта!

3. За допомогою маленької викрутки витягніть манжету поршня - постарайтеся не подряпати дзеркало циліндра.

4. Ретельно промийте всі компоненти метиловим або ізопропіловим спиртом або чистою гальмівною рідиною (у жодному разі не використовуйте для промивання деталей розчинники на нафтовій основі, такі як бензин або гас - вони є агресивними по відношенню до гумових деталей!), потім негайно і ретельно просушіть їх чистою ганчіркою, що не ворсається, або стисненим повітрям - останнім особливо зручно продувати дрібні канали і отвори.

Увага! При використанні стисненого повітря не забувайте одягати захисні окуляри!

5. Перевірте стан всіх компонентів, замініть зношені та пошкоджені деталі. Особливу увагу слід приділити стану поршня та дзеркала його циліндра - при виявленні подряпин або найменших ознак розвитку корозії компоненти підлягають заміні, що на практиці означає заміну всього збирання корпусу супорта. В аналогічній манері перевірте стан напрямних пальців та їх болтів. Як пальці, так і болти в зачищеному стані повинні вільно ковзати у своїх гніздах, водночас досить туго посадженими в них. У разі відсутності впевненості у визначенні стану якогось із компонентів, краще перестрахуватися та замінити його.

6. Якщо під час перевірки стан компонентів визнано задовільним, приготуйте відповідний ремнабір, який у різних комбінаціях завжди можна придбати в сервіс-центрах компанії Skoda.

7. Під час виконання зборки уважно перевіряйте якість очищення та просушування всіх компонентів, що встановлюються.



8. Змочіть поршень та його нову манжету чистою гальмівною рідиною. Нею ж змастіть дзеркало циліндра.

9. Пальцями без застосування будь-яких інструментів заправте нову манжету в канавку всередині циліндра.

10. Одягніть на задню частину поршня новий пильовик. Заведіть внутрішні губки пильовика в канавку в дзеркалі циліндра, акуратно, обертально-поступальними рухами заправте в циліндр поршень. Заглибивши поршень до упору, заправте зовнішні губки пильовика в канавку простежте за перпендикулярністю посадки поршня в циліндрі. До упору втопіть поршень у циліндрі, потім натягніть пильовик на корпус супорта і посадіть його у спеціально передбачену канавку.

11. При установці направляючих пальців супорта змастіть їх спеціальним мастилом типу Lukosan М11 або М 14). Встановіть захисні чохли, правильним чином посадивши їх у канавки на направляючих пальцях та анкерній скобі.

Встановлення

1. Ретельно очистіть від старого герметика різьблення напрямних пальців та їх болтів. У разі виявлення пошкоджених витків болти слід замінити.

2. Накрутіть супорт на штуцер гнучкого гальмівного шлангу.

3. Впевніться в правильності посадки гальмівних колодок в анкерній скобі, потім встановіть супорт на штатне місце, простеживши за правильністю розміщення в ньому антивізкових пружин колодок.

4. Злегка змастіть герметиком типу Loctite 243 різьбову частину болтів. Притисніть супорт і вкрутіть болти у напрямні пальці, затягнувши їх з необхідним зусиллям (утримуйте пальці від провертання ріжковим ключем).

5. Міцно затягніть накидну гайку штуцерного з'єднання і зніміть затискач/струбцину з гнучкого гальмівного шланга або видаліть поліетиленову плівку з-під кришки резервуара ГТЦ.



6. Прокачайте гідравлічну систему (див. розділ Прокачування гідравлічної системи).

Примітка. Якщо були вжиті всі заходи щодо герметизації системи в процесі демонтажу супорта, достатньо буде прокачати лише конкретний гальмівний механізм.

7. Встановіть колесо на місце, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса з необхідним зусиллям.