Примітка. Для виконання регулювання знадобиться безмін.
1. Зазвичай натяг приводного троса гальма стоянки підтримується в нормі за рахунок дії автоматичних регуляторів барабанних гальмівних механізмів задніх коліс автомобіля. Іноді доводиться проводити додаткове індивідуальне регулювання з метою компенсації витягування троса. Регулювати слід тільки при знятті гальмівних черевиків, барабанів, тросів або важеля приводу гальма стоянки.
2. Твердо вичавивши ножне гальмо, переконайтеся в справності стану механізму саморегулювання задніх гальмівних механізмів.
3. Правильність регулювання приводу стояночного гальма перевіряється за кількістю клацань храповика важеля управління при зведенні останнього із зусиллям близько 100÷140 Н (10÷14 кг). Повністю відпустіть важіль, потім приєднайте до центральної його частини безмін і потягніть за ручку останнього з обумовленим зусиллям - важіль повинен взвестись лише на два клацання храпового механізму Важливо, щоб пластина вирівнювача на важелі, до якої приєднані два приводних троса, залишалася розташованої під прямим кутом до осі важеля, що гарантує рівномірність прикладання гальмівного зусилля до обох заднім колесам.
4. Зніміть задню секцію центральної консолі для регулювання, щоб забезпечити доступ до важеля. Якщо консоль не передбачена конструкцією автомобіля, відпустіть фіксатори та зніміть кришку важеля.
5. Відпустіть важіль, потім на однакову кількість обертів послабте контргайки обох приводних тросів на пластині вирівнювача. Якщо пластина розташована не під прямим кутом до важеля, цю ситуацію слід усунути в процесі регулювання за рахунок нерівномірного віддавання контргайок. Кілька разів до упору зведіть важіль, а потім повторіть перевірку правильності виконаного регулювання.
Цей матеріал опубліковано на порталі SKODABOOK
6. Дотримавшись правильного натягу обох приводних тросів, зафіксуйте регулювальні гайки контрастними. Упевніться, що при повністю відпущеному важелі обидва задні колеса обертаються вільно, потім встановіть на місце центральну консоль/декоративну кришку важеля.