Зняття
1. Зніміть складання осі коромисел.
2. По черзі витягніть штанги штовхачів і складіть їх у порядку встановлення на двигуні у спеціально приготовлену та розбиту на секції коробку. Зверніть увагу, що штанги штовхачів впускних клапанів виготовлені з алюмінію, а випускні - відлиті з чавуну.
3. Віддайте чотири гайки кріплення кришки штовхачів до передньої сторони блоку циліндрів. Зніміть зі шпильок шайби та ущільнювальні втулки. Акуратно підвівши, відокремте кришку від блоку і зніміть її разом з гумовою прокладкою ущільнювача.
4. Вийміть штовхачі.
...і покладіть їх кожен до своєї штанги. Дістаньте штовхачі та зберігайте в порядку їхньої початкової установки. Установка придатних до використання компонентів на двигун повинна проводитися строго в колишньому порядку з метою мінімізації швидкості зношування робочих виступів кулачків розподільчого валу.
5. Зніміть ланцюг та зірочки приводу ГРМ.
6. Перш ніж знімати розподільний вал, оцініть величину його осьового люфта, для чого тимчасово встановіть приводну шестерню розподільника/масляного насоса, тарілчасту та стопорну шайби і вверніть болт у торець цапфи валу, затягнувши його з необхідним зусиллям. Тепер за допомогою циферблатного вимірювача плунжерного типу оцініть осьовий люфт валу, вимірявши величину його вільного ходу в поздовжньому напрямку.
7. Якщо результат виміру перевищує обумовлене в Специфікаціях допустиме значення, при складанні слід зробити заміну завзятої пластини валу.
8. Зніміть тимчасово встановлені для перевірки осьового люфта компоненти, потім виверніть три гвинти кріплення упорної пластини розподільчого валу до блоку циліндрів.
... Зніміть пластину...
...і вийміть вал із блоку.
Перевірка
1. Оцініть ступінь зносу робочих поверхонь штовхачів, що контактують з кулачками розподільного валу.
2. Вкладаючи кожен із штовхачів у своє посадкове гніздо в блоці, перевірте свободу їх посадки. Товкачі повинні плавно переміщатися вздовж осі, але не мати надмірного бокового люфта.
3. За наявності необхідного устаткування посадковий зазор штовхачів у гніздах можна визначити шляхом безпосередніх вимірів.
4. Надмірно зношені (порівняйте результати вимірювань з вимогами Специфікацій), або пошкоджені штовхачі підлягають заміні.
5. При надмірно вільній посадці штовхачів у гніздах, або виявленні ознак зносу останніх вище допустимої межі, блок слід віддати в проточку, а штовхачі замінити новими, ремонтного розміру (з перевищенням).
6. Перевірте стан кулачків та шийок розподільчого валу. У разі виявлення дефектів поверхні шийок оцініть стан відповідних підшипників у тілі блоку.
7. За наявності необхідного обладнання виміряйте діаметри шийок валу, а також діаметри підшипників у блоці. Шляхом віднімання результатів першого виміру з останнього визначте величину робочих зазорів у підшипниках порівняйте результати з вимогами Специфікацій.
8. У разі виявлення ознак серйозного зношування шийок або кулачків вал підлягає заміні. При зносі підшипників (порівняйте результати вимірювання їх діаметрів з обумовленими в Специфікаціях), слід розглянути можливість проточування блоку з наступною заміною вкладишів ремонтними. Якщо проточка неможливо, блок доведеться замінити.
9. Перевірте стан упорної пластини розподільного валу. У разі виявлення ознак зношування замініть пластину.
Встановлення
1. Рясно змастивши шийки та кулачки приводу клапанів руховим маслом, заправте розподільний вал у блок циліндрів.
2. Надягніть упорну пластину на цапфу валу і закріпіть її на блоці циліндрів трьома гвинтами. Повторіть перевірку осьового люфту валу. Встановіть упорну шайбу та перевірте осьовий люфт.
3. Встановіть на місце ланцюг та зірочки приводу ГРМ.
4. Змастіть олією зовнішні поверхні штовхачів і заправте останні кожен у своє посадкове гніздо в блоці.
5. Перевірте стан гумової прокладки ущільнювача кришки штовхачів. За відсутності дефектів старе прокладання підлягає подальшому використанню.
6. Ретельно протріть поверхні блоку, що сполучаються, і кришки, акуратно вкладіть прокладку в канавку з внутрішньої сторони кришки.
7. Встановіть кришку на блок - постарайтеся не зміщувати та не перекручувати прокладку.
8. Надягніть на шпильки ущільнювальні втулки та шайби,...
(Матеріал доступний на веб-сайті SkodaBook.ru)
... потім наверніть гайки та затягніть їх з необхідним зусиллям.
9. Встановіть штанги штовхачів на колишні місця. Простежте за правильністю розміщення у своїх штовхачах.
10. Встановіть збирання осей коромисел, відрегулюйте зазори в клапанах (див. розділ Поточне обслуговування), потім встановіть кришку головки циліндрів.