Shema jačanja kontakta u kućištu konektora
Kontakt je fiksiran u kućištu konektora bez sekundarne fiksacije s dodatnim uloškom.
Kontakt
1 - dio za pričvršćivanje (ne hrđajući Čelik);
2 - kontaktno tijelo (kalajisana bronca)
Dijagram spajanja petlje
1 - prekidač paljenja; 2 - prekidač prednjih svjetala; 3 - prekidač vrata; 4 - unutarnja rasvjeta; I - alternativa; II - alternativa
Ožičenje dizajnirano za nazivni napon 12 V (radni napon 14 V) jednožilni sustav. To znači da je jedna žica - minus stup - zamijenjena metalnim okvirom i metalnim dijelovima automobila. Ožičenje je bakrena pletena žica tipa FLRY. Presjek žice od 0,35 do 35 mm. Ojačana plastična izolacija žice u različitim bojama. Boja je određena prema funkciji žice i određena je standardom (DIN).
Žice su povezane i omotane ljepljivom trakom. U kabini automobila smotuljci su omotani isključivo selotejpom, u motornom prostoru na nekim dijelovima selotejpom, na drugim mjestima PVC trakom. Jedna zraka prolazi kroz cijeli automobil od motornog prostora do stražnjih svjetala. Sljedeće dvije grede su u motornom prostoru, četiri grede vode do bočnih vrata, a dvije ili čak tri (ovisno o specifikaciji vozila) na stražnji poklopac. Usput se snopovi pričvršćuju plastičnim stezaljkama, koje se ili umeću šiljcima u probušene rupe u pločama, ili se prebacuju preko vijaka zavarenih na tijelo. Na dva mjesta - u motornom prostoru i duž središnje cijevi ispod armaturne ploče - grede su provučene kroz razrezane plastične kanale. Zanimljivo je da su cijevi za pranje također sastavni dio snopova kabela. Rute ožičenja su tvornički postavljene i ne mogu se dalje mijenjati. Ova pozicija zadovoljava sve upute i podržava se njena implementacija.
Ovaj koncept rasporeda, prvo, povećava pouzdanost, a drugo, omogućuje ožičenje iz zasebnih jednostavnih snopova s različitim opcijama (prilikom ugradnje posebne opreme ili druge izvedbe vozila - LX, GLX, SLX), kao i u slučaju daljnjeg proširenja ili novih funkcija, tako da cijeli sustav ožičenja nije potrebno redizajnirati ili mijenjati na gotovom automobilu. Kabelsko ožičenje uključuje sve konektore, terminalne blokove, ploču s osiguračima s malim i velikim osiguračima, relejnu ploču i razvodnu kutiju kao jedinice za ugradnju.
Konektori imaju pouzdan kontakt sa žicama, zatim fiksaciju kontakta u kućištu stezaljke i dodatno mehaničku sekundarnu fiksaciju dodatnim uloškom. Kontakt je fiksiran pomoću dva elastična jezička. Nakon umetanja stezaljki, kućišta se mehanički učvršćuju od ispadanja. Kontaktni materijal je binarni. Kontaktni dio je od pokositrene bronce, dio za pričvršćivanje je od nehrđajućeg čelika. Konektori kritičnih spojeva i spojeva u motornom prostoru su pozlaćeni. Na sl. Shema ojačanja kontakta u kućištu konektora, sl. Kontakt shematski prikazuje fiksaciju kontakta u tijelu konektora i sam kontakt. Ovo rješenje je visoke kvalitete kako s konstruktivne točke gledišta tako i s proizvodne točke gledišta i jamči besprijekoran rad električnog sustava. Gotove snopove žica nakon proizvodnje 100% provjerava i kontrolira ispitivač za učinkovitost.
Postoji veliki izbor vrsta i kombinacija kabelskih ožičenja. Razlikuju se prema vrsti vozila, njegovoj verziji, modifikaciji, opremi itd. Sheme spajanja dostupne su u ŠKODA servisu, kojem se treba obratiti u slučaju kvara na električnom sustavu.
U svim vozilima koja nisu opremljena SPDP-om (kratica za vozila namijenjena za državu u kojoj je propisana vožnja sa stalno upaljenim svjetlima - dnevna svjetla), ploča s instrumentima opremljena je AKIN krugom - indikatorom uključenih prednjih svjetala. AKIN strujni krug signalizira zvučnim signalom da su prednja svjetla uključena ako su vozačeva vrata otvorena i kontakt je u isto vrijeme isključen. Dijagram spajanja AKIN kruga prikazan je na sl. Dijagram spajanja strujnog kruga. Spajanje prema prvoj opciji odnosi se na automobile u LX verziji, tj. bez centralnog zaključavanja.
Spajanje prema drugoj opciji koristi se u automobilima sa središnjim zaključavanjem.
Žica N 86 spojena je na upravljačku jedinicu središnje brave (standardna verzija GLX i SLX).
Vozilo je također opremljeno X-kontaktom ili relejem za istovar. Nalazi se na relejnoj ploči (pozicija 2). Relej s funkcijom X omogućuje automatsko gašenje svih potrošača osim bočnih svjetala tijekom pokretanja motora. Ovo je kako bi se baterija ispraznila s velikim izborom struje od strane startera.
Dodatno povećanje udobnosti potrošača je automatska aktivacija spavača, koji kontrolira unutarnje osvjetljenje. Ako su vrata otvorena, unutarnja rasvjeta se gasi nakon 30 minuta. Ako je rasvjeta uključena sa zatvorenim vratima i ne isključi se unutar 60 minuta, automatski će se isključiti. Zahvaljujući tome, baterija se ne prazni zbog lijevog osvjetljenja.