Shema jačanja kontakta u kućištu konektora
Kontakt je osiguran u kućištu konektora bez sekundarne fiksacije dodatnim uloškom.
Kontakt
1– dio za pričvršćivanje (nehrđajući čelik);
2 – kontaktno tijelo (kalajisana bronca)
[Ovaj materijal je objavljen na portalu: SKODABOOK.RU]
Dijagram spajanja strujnog kruga
1 – prekidač za paljenje; 2 – prekidač prednjih svjetala; 3 – prekidač vrata; 4 – unutarnja rasvjeta; Ja – alternativa; II – alternativa
Električno ožičenje predviđeno je za nazivni napon od 12 V (radni napon 14 V) jednožilni sustav. To znači da je jedna žica – negativni pol – zamijenjena metalnim okvirom i metalnim dijelovima automobila. Ožičenje je izrađeno od pletene bakrene žice tipa FLRY. Presjek žice od 0,35 do 35 mm. Izolacija žice od kaljene plastike u različitim bojama. Boja je određena prema funkciji žice i određena je standardom (DIN).
Žice se skupljaju u snopove i omotaju ljepljivom trakom. U kabini automobila smotuljci su omotani isključivo selotejpom, u motornom prostoru na nekim dijelovima selotejpom, na drugim mjestima PVC trakom. Jedna zraka prolazi kroz cijeli automobil od odjeljka motora do stražnjih svjetala. Sljedeća dva svežnja su u motornom prostoru, četiri svežnja vode do bočnih vrata, a dva ili čak tri (ovisno o specifikaciji vozila) na stražnji preklopni poklopac. Usput se snopovi učvršćuju plastičnim stezaljkama koje se ili umeću šiljcima u probušene rupe u limovima, ili se prebacuju preko vijaka zavarenih na tijelo. Na dva mjesta – u motornom prostoru i uz središnju cijev ispod armaturne ploče – snopovi se provlače kroz razrezane, oblikovane plastične kanale. Zanimljivo, snopovi kabela također uključuju cijevi za pranje. Rute ožičenja postavlja proizvođač i ne mogu se dalje mijenjati. Ova pozicija je u skladu sa svim uputama i podržava se njena provedba.
Ovakav koncept rasporeda, prvo, povećava pouzdanost, a drugo, omogućuje da se ožičenje sastavi od zasebnih jednostavnih snopova u različitim varijantama (prilikom ugradnje posebne opreme ili druge verzije automobila - LX, GLX, SLX), kao i u slučaju daljnjeg proširenja ili novih funkcija, tako da nema potrebe redizajnirati cijeli sustav ožičenja ili ga mijenjati na gotovom automobilu. Kabelsko ožičenje uključuje kao instalacijske jedinice sve konektore, terminalne blokove, ploču s osiguračima s malim i velikim osiguračima, ploču s relejima i razvodnu kutiju.
Konektori imaju pouzdan kontakt sa žicama, zatim fiksaciju kontakta u kućištu stezaljke i dodatno mehaničku sekundarnu fiksaciju s dodatnim uloškom. Kontakt je fiksiran pomoću dva elastična jezička. Nakon umetanja stezaljki, kućišta se mehanički osiguravaju od ispadanja. Kontaktni materijal je binarni. Kontaktni dio je od pokositrene bronce, dio za pričvršćivanje je od nehrđajućeg čelika. Konektori kritičnih spojeva i spojeva u motornom prostoru su pozlaćeni. Na sl. Shema ojačanja kontakta u kućištu konektora, sl. Kontakt shematski prikazuje fiksaciju kontakta u tijelu konektora i sam kontakt. Navedeno rješenje je visoke kvalitete kako s projektantskog tako i s proizvodnog stajališta te jamči besprijekoran rad električnog sustava. Dovršeni snopovi žica 100% su testirani i provjerava funkcionalnost od strane ispitivača nakon proizvodnje.
Postoji veliki broj vrsta i kombinacija električnih kabela. Razlikuju se prema vrsti automobila, njegovoj verziji, modifikaciji, opremi itd. Sheme spajanja dostupne su u ŠKODA servisu, kojem se trebate obratiti u slučaju kvara na električnom sustavu.
U svim vozilima koja nisu opremljena SPDP-om (skraćenica za vozila namijenjena za zemlju u kojoj je potrebna vožnja sa stalno upaljenim prednjim svjetlima – prednja svjetla za dnevnu upotrebu), instrument ploča je opremljena AKIN krugom – indikator uključenih prednjih svjetala. AKIN strujni krug signalizira zvučnim signalom da su prednja svjetla uključena ako vozač ima otvorena vrata i istovremeno je isključen kontakt. Dijagram spajanja AKIN kruga prikazan je na sl. Dijagram spajanja strujnog kruga. Spajanje prema prvoj opciji odnosi se na automobile u izvedbi LX, tj. bez centralnog zaključavanja.
Druga opcija povezivanja koristi se u automobilima sa središnjim zaključavanjem.
Žica N 86 spojena je na upravljačku jedinicu središnje brave (serijski u izvedbama GLX i SLX).
Vozilo je također opremljeno X-kontaktom ili relejem za istovar. Nalazi se na relejnoj ploči (pozicija 2). Relej s X funkcijom osigurava automatsko gašenje svih potrošača osim parkirnih svjetala tijekom pokretanja motora. Ovo je za rasterećenje baterije kada starter troši puno struje.
Daljnje povećanje udobnosti za potrošača je automatsko povezivanje kreveta za spavanje, koji upravlja unutarnjom rasvjetom. Kada su vrata otvorena, unutarnja rasvjeta se gasi nakon 30 minuta. Ako se rasvjeta uključi sa zatvorenim vratima i ne isključi se unutar 60 minuta, automatski se gasi. Time se sprječava pražnjenje baterije zbog neugašenog osvjetljenja.