Ekonomični način rada
Ovaj način je prikladan za opušten stil vožnje. Štedi gorivo. Odabir ovog načina rada prije svega utječe na sljedeće sustave.
Motor (pogonska jedinica)
Papučica gasa sporije reagira na pritisak, ubrzanje je još manje oštro nego u normalnom načinu rada. Nakon pritiska na tipku, ubrzanje je sporije nego u normalnom načinu rada. Preporuke za odabir stupnjeva prijenosa usmjerene su na minimalnu potrošnju goriva. Ako je sustav START-STOP ručno isključen, automatski će se ponovno uključiti. Automatski mjenjač postavljen je na način rada E. Buka motora u ovom načinu rada osjeća se manje nego u normalnom načinu rada.
Adaptivni tempomat (ACC)
Kad je prilagodljivi tempomat uključen, ubrzanje je glađe nego u normalnom načinu rada.
Adaptivna rasvjeta (AFS)
Sustav se automatski isključuje.
Kontrola klime Ciimatronic
Sustav kontrole klime usmjeren je na nisku potrošnju energije. Zbog toga se željena postavka temperature postavlja kasnije nego s postavkom Normal.
Individualni način rada
U načinu rada Individual, svaki sustav se može zasebno postaviti u način rada Normal, Sport ili Economy.
Princip rada
Preventivni sigurnosni sustav (sljedeći: sustav) Povećava zaštitu vozača i suvozača u slučaju sudara i prevrtanja. Sustav radi automatski kada su prisutni sljedeći uvjeti: kontakt je uključen, vozilo se kreće brzinom većom od 30 km/h. U kritičnim situacijama (npr. tijekom naglog kočenja ili nagle promjene smjera) Sljedeće mjere mogu se poduzeti pojedinačno ili u kombinaciji kako bi se smanjio rizik od ozbiljne ozljede. Zakopčani sigurnosni pojasevi za suvozača i vozača automatski se zatežu radi boljeg prianjanja uz tijelo, prozori na prednjim vratima (ako su bile otvorene) zatvoriti automatski, ostavljajući razmak od cca S cm od ruba stakla Klizni/pokretni krovni otvor se zatvara. Čim se kritična situacija riješi, zategnutost sigurnosnih pojaseva ponovno se smanjuje. Sustav ima 2 stupnja zaštite.
Prvi stupanj zaštite
Sustav radi već u dinamičnim uvjetima vožnje. Ova mjera prvenstveno služi za zadržavanje vozača i suvozača na svojim sjedalima. Prvi stupanj zaštite moguće je deaktivirati na jedan od sljedećih načina: deaktiviranjem funkcije u infotainment sustavu, deaktiviranjem ASR-a, odabirom načina vožnje Sport.
Drugi stupanj zaštite
Sustav intervenira samo u situaciji koja je ocijenjena kao kritična, na primjer, prilikom naglog kočenja pri velikoj brzini. Ova razina zaštite nije isključena.