Sustavi upravljanja dinamikom vozila implementirani pomoću kočionih mehanizama (Skoda Octavia 5E)

Pažljivo! Ako je ABS neispravan, sustavi ESC, ASR i EDS također ne rade. Kontrola prikazuje neispravnost ABS-a. lampa .

Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)

Tipka ESC

ESC sustav poboljšava kontrolu nad vozilom u ekstremnim dinamičkim uvjetima, na primjer, tijekom oštre promjene smjera. Ovisno o uvjetima na cesti, smanjuje se rizik od proklizavanja, a time i povećava stabilnost vozila. ESC sustav se automatski aktivira svaki put kada se uključi kontakt.



Sustav prati kut upravljača i brzinu vozila koju je postavio vozač i stalno ih uspoređuje sa stvarnim performansama vozila. Kada se otkrije odstupanje, na primjer kada automobil počne proklizavati, ESC sustav automatski aktivira kočnice na odgovarajućem kotaču. Kada se aktivira kontrolni sustav. lampa treperi na instrument tabli. Elektronički sustav kontrole stabilnosti (ESC) uključuje sljedeće komponente: sustav protiv blokiranja kotača (ABS), sustav kontrole proklizavanja (ASR), elektroničku blokadu diferencijala (EDS i XDS), aktivnu pomoć pri upravljanju (DSR), pomoć pri kočenju (H8A), pomoć pri kretanju na uzbrdici (HSA), funkciju kočenja u nuždi i pomoć pri stabilnosti vlaka (TSA). ESC sustav se ne može deaktivirati. Samo pojedinačni sustavi ugrađeni u ESC mogu se onemogućiti ili konfigurirati.

Uključivanje/isključivanje ASR-a

Funkcija ASR u ESC-u može se deaktivirati/aktivirati u Infotainment sustavu ili pomoću tipke.

Pritisnite tipku kratko .

Brojač 5 svijetli na ploči s instrumentima. svjetiljke, na zaslonu se pojavljuje sljedeća poruka: "M" Anti-skid. sustav (ASR) je isključen. "E" ASR ISKLJUČEN.

Ponovno pritisnite tipku.

Kontrolna lampica na instrument tabli se gasi, sljedeća poruka se pojavljuje na zaslonu: "M" Sustav protiv proklizavanja, ASR sustav je uključen. "5" ASR UKLJUČEN.

ESC Sport On/Off

Funkcija ESC Sport unutar ESC-a može se aktivirati/deaktivirati u infotainment sustavu ili pomoću tipke.

ESC Sport je način rada koji je prikladan za sportski stil vožnje. Kada je ESC Sport uključen, ASR sustav se isključuje. Sustav EES reagira sa zakašnjenjem kako ne bi: ometao sportsku vožnju. Pritisnite i držite tipku neko vrijeme.

Kontrolna lampica na instrument tabli je upaljena. svjetiljke, na zaslonu se pojavljuje sljedeća poruka: "M". ESC Sport: kurs, stabilnost. ograničeno. "S" ESC SPORT.

Ponovno pritisnite tipku.

Kontrolna lampica na instrument tabli se gasi i sljedeća poruka se pojavljuje na zaslonu: "M" ESC (sustav kontrole stabilnosti) uključeno. "S" ESC ON.

Pažljivo! Kada je ESC mod uključen, ASR sustav se automatski isključuje. Zbog toga bi neke druge funkcije mogle raditi s ograničenjima.

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)

ABS sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja. To pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom. Proces podešavanja popraćen je pulsiranjem papučice kočnice i bukom. Kada je ABS aktiviran, nemojte povremeno kočiti niti otpuštati pritisak na papučicu kočnice.

Protuklizna regulacija (ASR)

ASR ključ

Kada kotači proklizavaju, ASR prilagođava brzinu motora uvjetima površine ceste. U nepovoljnim uvjetima na cesti ASR olakšava pokretanje, ubrzavanje i vožnju na usponima. Svaki put kada se uključi paljenje, ASR se automatski aktivira. Ako je vaš automobil opremljen ESC sustavom, ASR sustav kontrole proklizavanja integriran je u ESC sustav. Kada se sustav aktivira, kontrolna lampica treperi. ASR lampa u ploči s instrumentima. ASR sustav u pravilu mora biti stalno uključen. Sustav je preporučljivo isključiti samo u sljedećim situacijama: vožnja s lancima protiv proklizavanja, vožnja po dubokom snijegu ili po rahlom terenu, izvlačenje zaglavljenog automobila "ljuljanjem". ASR sustav se može deaktivirati u Infotainment sustavu ili pomoću tipke .

Kada je ASR onemogućen, kontrolna lampica na instrument tabli svijetli. lampa . Zatim treba ponovno uključiti ASR.

Elektronička blokada diferencijala (EDS i XDS)

EDS

Kada pogonski kotač proklizava, EDS koči proklizavajući kotač i na taj način prenosi okretni moment na ostale pogonske kotače. To povećava stabilnost i dinamiku automobila. Kako bi se spriječilo pregrijavanje disk kočnica zakočenog kotača, EDS se automatski isključuje. Svi ostali sustavi vozila ostaju u ispravnom stanju kao u istom vozilu bez EDS-a. Čim temperatura kočnica padne, EDS sustav će se automatski uključiti.

XDS

XDS funkcija je dodatak elektroničkoj blokadi diferencijala. XDS ne reagira na proklizavanje, već na rasterećenje kotača pogonske osovine koji se nalazi bliže središtu zavoja pri velikim brzinama u zavojima. Automatsko aktiviranje kočnica na rasterećenom kotaču sprječava njegovo proklizavanje. To poboljšava prianjanje kotača na cestu i pomaže u stabilizaciji automobila.

Aktivna pomoć pri upravljanju (DSR)

Funkcija DSR vozaču daje preporuke za upravljanje kako bi stabilizirala vozilo u kritičnim situacijama. Pomoć pri upravljanju aktivira se, primjerice, tijekom snažnog kočenja kada je površina ceste ispod desnog i lijevog kotača različita.

Pomoć pri kočenju (BA)

Poboljšava učinkovitost kočenja i pomaže smanjiti put kočenja. Pomoć pri kočenju se aktivira naglim pritiskom papučice kočnice. Kako bi se osigurao najkraći mogući put kočenja, papučica kočnice mora biti pritisnuta do kraja dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Nakon otpuštanja papučice kočnice, funkcija pomoći pri kočenju se automatski zaustavlja. Kada je pomoć pri kočenju aktivna, ABS radi brže i učinkovitije.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici (HSA)

HNS vam omogućuje da prijeđete nogu s papučice kočnice na papučicu gasa kada krećete na uzbrdici, bez držanja automobila parkirnom kočnicom. Sustav održava tlak u kočionom sustavu 2 sekunde nakon otpuštanja papučice kočnice. Tlak u kočionom sustavu postupno opada kako vozač pritišće papučicu gasa. Ako se vozač ne pokrene unutar 2 sekunde, automobil će se početi kotrljati unatrag. Pomoć pri kretanju na uzbrdici aktivira se na nagibima većim od 5%, pod uvjetom da su vozačeva vrata zatvorena. Aktivira se samo kada krećete na uzbrdici, i kada se krećete naprijed i kada se krećete unatrag. Ne aktivira se prilikom vožnje nizbrdo.

Funkcija automatskog kočenja u slučaju nezgode

Pokreće automatsko kočenje nakon sudara kako bi se smanjio rizik od ponovnih sudara. Automatsko kočenje može se izvršiti samo pri brzinama iznad 10 km/h, u slučaju frontalnog ili bočnog sudara. Auto koči automatski, pomoću ESC sustava, dok se ne aktiviraju kočnice, ESC sustav i potrebna električna snaga. oprema ostaje operativna nakon sudara. Ako vozač tijekom nesreće pritisne papučicu kočnice, funkcija automatskog kočenja neće se aktivirati.