Bilješka.
- Potrebni posebni uređaji za kontrolu mjernih instrumenata, kao i pomoćna sredstva:
- Prikladno pomoćno crijevo za spajanje na povratni vod goriva.
- Posuda za gorivo, ca. 200 ml.
Bilješka.
- Motor je zagrijan na radnu temperaturu.
- Klima uređaj je isključen.
Bilješka.
- Ventil za regulaciju tlaka goriva -N276-, koji curi pri pokretanju, rezultira povećanom povratnom količinom.
- Visoki tlak goriva potreban za pokretanje nije postignut.
Bilješka. Prilikom rada na sustavu napajanja potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.
1. Uklonite gornji ukrasni poklopac motora.
2. Gorivo koje curi treba pokupiti čistom krpom.
3. Uklonite crijevo (1) iz povratnog voda goriva prikazanog na donjoj slici.
4. Otvoreni priključak na povratnoj cijevi goriva mora biti začepljen (1), kao što je prikazano na donjoj slici.
5. Povratni vod goriva (2) treba spojiti na crijevo (3), kao što je prikazano na donjoj slici.
6. Instalirajte ovo crijevo (3) u odgovarajuću posudu kako bi se mogla izmjeriti recipročna količina ispuštenog goriva.
1) Kontrola dok motor radi
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Potrebna vrijednost: za 30 sekundi: a 75 ml.
Ako se zahtijevana vrijednost ne postigne, to znači da je ventil za regulaciju tlaka goriva N276 neispravan
2) Kontrola dok motor radi
Ako je ispunjen uvjet iz stavka 1), povećajte brzinu za > 2000 o/min
Potrebna recipročna vrijednost: 0 ml.
Dopušteno je curenje kapanjem.
Ako se zahtijevana vrijednost ne postigne, ventil za regulaciju tlaka goriva -N276- je neispravan.
3) Ako se motor više ne može pokrenuti
Provedite kontrolu s početnom brzinom.
Potrebna recipročna vrijednost: 0 ml.
Dopušteno je curenje kapanjem.
Ako se zahtijevana vrijednost ne postigne, ventil za regulaciju tlaka goriva -N276- je neispravan.
8. Zamijenite ventil za regulaciju tlaka goriva -N276-.