Modeli s DSG-om "02E"
1. Skinite desni prednji kotač.
2. Uklonite zvučnu izolaciju ispod odjeljka motora i osigurač desnog prednjeg luka kotača.
3. Uklonite sve nosače ispušnog sustava s prijenosa i ispušne cijevi. Odvojite ispušni sustav na dvostrukoj stezaljci i uklonite nosač ispušnog sustava s podokvira. Zavežite ispušnu cijev bez savijanja njenog fleksibilnog dijela za više od 10°.
4. Odvojite konektor senzora temperature i razine motornog ulja koji se nalazi na donjoj strani korita motornog ulja.
5. Ako je moguće, odspojite konektor senzora visine lijevog prednjeg ovjesa, dajte maticu (2 u ilustraciji 5.23 poglavlja 6), odvrnite vijak (1) i uklonite senzor.
6. Popravite položaj podokvira i uklonite ga zajedno s zakretnom polugom, stabilizatorom, konzolama, upravljačem i polugama prednjeg ovjesa (vidi poglavlje 10).
7. Uklonite desni štitnik pogonskog vratila sa konusnog zupčanika (vidi ilustraciju 30.11 u Poglavlju 2), skinite desnu pogonsku osovinu s DSG osovine s prirubnicom i objesite pogonsku osovinu na desni ovjesni podupirač s odgovarajućim remenom.
Napomena: Pazite da ne oštetite zaštitni sloj pogonske osovine.
9. Označite položaj kardanske osovine fleksibilnom pločom u odnosu na izlaznu prirubnicu kutnog prijenosa i pričvrstite propelersku osovinu na izlaznu prirubnicu (vidi ilustraciju 5.19 Poglavlje 6).
10. Pritisnite agregat prema naprijed i povucite kardansko vratilo s izlazne prirubnice kutnog zupčanika.
Napomena: Nakon uklanjanja oscilirajuće ruke s DSG-a, agregat se lagano naginje prema naprijed, stoga pazite da ne oštetite brtvu (vidi odoljeti. ilustracija) u prirubnici pogonskog vratila.
Podignite i zavežite osovinu propelera tako da ne visi.
11. Na dizelskim modelima s filtrom čestica, uklonite ga zajedno s nosačem (vidi poglavlje 4) i uklonite vijak (vidi sliku 6.11a) pričvršćivanje desne DSG osovine s prirubnicom pomoću glave T10107A. U isto vrijeme, kako biste spriječili okretanje osovine, zavrnite dva vijka u prirubnicu, umetnite metalnu šipku između njih i držite prirubnicu za nju. Uklonite desnu osovinu prirubnice (vidi sliku 6.11b) skupljanje DSG tekućine koja izlazi (na modelima bez filtra čestica dizela, desna osovina s prirubnicom ostaje u DSG-u).
6.11a Vijak (1) osovina desne prirubnice
6.11b Uklanjanje osovine desne prirubnice
12. Uklonite potporu s turbopunjača (I na ilustraciji 5.27 Poglavlja 6 ili na ilustraciji 15.27 Poglavlja 7), uklonite šuplji vijak (U) i uklonite potporu. Uklonite vijke (1-3) DSG se postavlja na motor i na kutni zupčanik. Kada koristite podršku naznačenu na Slika 15.27 Poglavlje 7, vijak (3) ne može se u potpunosti izokrenuti, jer naliježe na osovinu desne prirubnice (U), a nosač se može ukloniti tek nakon što se DSG skine s motora.
13. Na modelima od 3,6 l, uklonite vijke (vidi odoljeti. ilustracija) pričvršćivanje DSG nosača na motor i na DSG i uklonite nosač.
6.13 Popravljanje DSG potpore na modelima 3.6l
14. Izvrnite vijke (vidi odoljeti. ilustracija), pažljivo odvojite stožasti zupčanik od DSG-a i uklonite stožasti zupčanik klizeći ga prema dolje između korita motornog ulja i pomoćnog okvira.
6.14 Kutni pogonski vijci
15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju provjerite i po potrebi korigirajte razinu ulja u DSG i konusnom prijenosniku.
Modeli s ručnim mjenjačem "02Q"
16. Ako postoji odušak na kutnom zupčaniku (vidi ilustraciju 5.7 Poglavlje 6), uklonite ga, nakon što ste prethodno uklonili mehanizam mjenjača iz ručnog mjenjača (vidi poglavlje 6).
17. Podignite auto dizalicom i postavite ga na sigurna postolja. Skinite prednje kotače.
18. Uklonite zvučnu izolaciju ispod prostora motora (vidi poglavlje 11).
19. Slijedite korake opisane u paragrafima 3-6 i 9-10.
20. Ako postoji, uklonite zaštitni poklopac s kutnog pogona (I na ilustraciji 4.40 poglavlja 1) desno pogonsko vratilo odvrtanjem vijaka (1). Na modelima s pomoćnim grijačem, skinite ga s konusnog zupčanika i motora (2) cijevi rashladne tekućine (U), bez otvaranja kruga hlađenja. Skinite desnu pogonsku osovinu s DSG osovine s prirubnicom i objesite pogonsku osovinu na desni ovjesni podupirač s odgovarajućim remenom.
Napomena: Pazite da ne oštetite zaštitni sloj pogonske osovine.
21. Uklonite vijak (vidi sliku 6.11a) pričvršćivanje desne prirubnice osovine DSG. pomoću glave T10107A. U isto vrijeme, kako biste spriječili okretanje osovine, zavrnite dva vijka u prirubnicu, umetnite metalnu šipku između njih i držite prirubnicu za nju.
22. Na modelima bez filtra krutih čestica uklonite cjevovod za ulje iz motora (I na ilustraciji 5.26 poglavlja 6) turbopunjač, uklonite vijke (strijele) držače ručnog mjenjača na motoru i na kutnom zupčaniku i uklonite nosače. Ako je potrebno, lagano zakrenite regulator tlaka prednabijanja kako biste pristupili gornjim vijcima konusnog zupčanika na ručnom mjenjaču (3 na otpor. ilustracije) u smjeru strelice. Da biste to učinili, odvrnite vijak (1) i otpustite vijak (2). Nemojte oštetiti trakciju (4).
6.22 Pristup gornjim vijcima
23. Na dizelskim modelima s filtrom čestica, uklonite ga zajedno s nosačem i uklonite desnu osovinu prirubnice (vidi sliku 6.11b), skupljajući DSG tekućinu koja izlazi (na modelima bez filtra čestica dizela, osovina s desnom prirubnicom ostaje u ručnom mjenjaču). Zatim uklonite nosač s turbopunjača (I na ilustraciji 5.27 poglavlja 6), uklonite šuplji vijak (U) i uklonite potporu. Uklonite vijke (1-3) oslonci ručnog mjenjača na motoru i na kutnom zupčaniku.
24. Odvrnite donje vijke pričvršćivanja ručnog mjenjača na motor (vidi odoljeti. ilustracija).
6.24 Donji vijci za pričvršćivanje kutnog zupčanika na ručni mjenjač
25. Neki modeli imaju toplinski štit na gornjoj strani kutnog pogona (I nasuprot tome ilustracije). Uklonite vijak (U) dno i vijak (S) odozgo, a zatim pažljivo odvojite kutni zupčanik od ručnog mjenjača.
6.25 Kutni pogonski zatvarač
26. Ako se treba ugraditi novi zupčanik s konusnim zupčanikom, premjestite toplinski štit na njega (vidi odoljeti. ilustracija).
6.26 Montaža toplinskog štita na kutni pogon
27. Podmažite klinove diferencijala G000 100 mašću za klinove spojke. Namjestite stožasti zupčanik i gurnite ga na DSG koliko god može. Ako klinovi ne odgovaraju, zakrenite osovinu s prirubnicom. Tek kada je konusni zupčanik pritisnut na DSG, zategnite nove vijke konusnog zupčanika dijagonalno.
28. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju provjerite i, ako je potrebno, korigirajte razinu ulja u zupčaniku s konusnim zupčanicima i ručnom mjenjaču.