Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Tijelo leptira za gas
1 – ventil za recirkulaciju ispušnih plinova; 2 – tijelo leptira za gas; 3 – crijevo; 4 – vakuumski pogon leptira za gas; 5 – vakuumsko crijevo
Upravljačka jedinica motora
1, 2, 3 – spojni blokovi; 4 – držač kabelskog svežnja; 5 – upravljačka jedinica motora
Nosač šipke mjenjača
1 – šipke mjenjača; 2 – vijci za montažu nosača; 3 – zagrada; 4 – nosač na mjenjaču
Šipke mjenjača
1 – sajla za odabir brzina; 2 – sigurnosna podloška; 3 – sajla mjenjača brzina; 4 – Blok konektora prekidača svjetla za vožnju unatrag; 5 – žica "mase"; 6-žica; 7 – spojni blok; 8 – matica za pričvršćivanje ručice mjenjača
Preporučuje se uklanjanje motora zajedno s mjenjačem. Za uklanjanje motora upotrijebite dizalicu, dizalicu, vitlo itd. nosivosti 300 kg.
Napomena: Crijeva motora pričvršćena su s tri vrste stezaljki: vijčanim, opružnim i trakastim. Stezaljke su za jednokratnu upotrebu; prilikom ugradnje motora moraju se zamijeniti vijčanim ili opružnim stezaljkama.
Oprez! Crijeva za gorivo smiju se pričvrstiti samo opružnim stezaljkama; vijčane ili trakaste stezaljke nisu dopuštene.
Uklanjanje i ugradnja motora opisana je na primjeru dizelskog motora; svi ostali motori se uklanjaju i ugrađuju na sličan način.
Uklanjanje
1. Izvadite bateriju (pogledajte pododjeljak 10.2).
2. Ispraznite sustav hlađenja motora (pogledajte pododjeljak 5.13).
3. Ispustite ulje iz kućišta motora (pogledajte pododjeljak 3.6).
4. Skinite zaštitni poklopac motora od blata, odvrnuvši njegove pričvrsne vijke (vidi sliku Blatnik motora).
5. Uklonite sklop pogona desnog kotača (pogledajte pododjeljak 7.1.3.7).
6. Otpustite pričvrsne vijke i odvojite pogon lijevog kotača od prirubnice osovine. Privežite pogon za tijelo žicom tako da ne smeta.
7. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog kolektora (pogledajte pododjeljak 6.2 i pododjeljak 6.3).
8. Uklonite prednji odbojnik.
9. Odvrnite vijak 3 (vidi sliku Donji kanal za punjenje zraka) pričvršćivače donjeg zračnog kanala, uklonite stezaljke 4, a zatim zračni kanal 1 s crijevom 2.
10. Uklonite stražnji nosač 2 (vidi sliku Nosač stražnjeg pogonskog sklopa) s nosačem 3, nakon što ste odvrnuli vijke 1 i 4 koji ga pričvršćuju na karoseriju i mjenjač.
11. Skinite gornji poklopac motora (pogledajte pododjeljak 2.1).
12. Uklonite zračni filter (pogledajte pododjeljak 4.1).
13. Odspojite žice generatora iz držača na poklopcu baterije.
14. Odvojite crijeva od hladnjaka (pogledajte pododjeljak 5.3).
15. Za vozila s klima uređajem, potrebno je odvojiti visokotlačne i niskotlačne vodove te odvojiti visokotlačni vod od kompresora. Imajte na umu da se klima uređaj može dopuniti samo na benzinskoj postaji.
16. Skinite gornji poprečni nosač prednjeg dijela karoserije (brava haube je pričvršćena na njega).
17. Uklonite stezaljke 4 i zračni kanal 6 s crijevom 8 (vidi sliku Motorni prostor).
18. Uklonite stezaljke 1 i odvojite crijeva za dovod rashladne tekućine 5, crijeva za dovod goriva 3 i crijeva za odvod goriva 2 od cijevi na motoru.
19. Odvojite crijevo od ekspanzijske posude 7 odozdo.
20. Odvojite vakuumsko crijevo 5 (vidi sliku Kućište leptira za gas) iz pogona 4 leptira za gas.
21. Odvojite crijevo 3 od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova 1.
22.Pomaknite opružnu stezaljku i odvojite crijevo 3 (vidi slikuCrijeva grijača) s mjesta za udaranje 4.
23. Pomaknite opružnu stezaljku i odvojite crijevo 2 od cijevi 1 radijatora grijača.
24. Odvojite crijevo 6 od vakuumske pumpe 5.
25. Odspojite konektor 1 (pogledajte sliku Upravljačka jedinica motora) od upravljačke jedinice motora 5.
26. Odspojite konektore 2 i 3 s kabelskog svežnja i izvadite ih iz držača.
27. Otkvačite držač 4-žičnog kabelskog svežnja s blatobrana.
28. Odvrnite tri vijka 2 (pogledajte sliku Nosač šipke mjenjača) nosači 3.
29. Skinite pogonsku cijev spojke s nosača 4.
30. Uklonite sigurnosnu podlošku 2 (pogledajte sliku šipki mjenjača), skinite ručicu mjenjača i odložite je sa strane zajedno s sajlom 1. Skinite čahure osovine ručice mjenjača.
31. Odvrnite pričvrsnu maticu 8, skinite ručicu mjenjača i odložite je zajedno s sajlom 3.
32. Odspojite konektor 4 od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
33. Odvojite žicu za uzemljenje od bočnog elementa.
34. Odspojite konektor 7 i žicu 6 od releja solenoida startera.
35. Odvijte dva vijka 2 i izvadite radni cilindar pogona spojke 1 iz kućišta mjenjača. Bez odspajanja crijeva s njega, pomaknite cilindar u stranu.
Oprez! Ne pritiskajte papučicu spojke kada je radni cilindar uklonjen.
36. Odspojite konektore 1 kabelskog svežnja i izvadite ih iz držača ispod startera.
37. Pričvrstite motor na ušice za podizanje i zategnite sajle za dizanje.
38. Odvijte tri vijka 1 koji pričvršćuju desni nosač 3 pogonske jedinice. Ako motor padne, podignite ga dizalicom (2 – nosač).
39. Odvijte dva vijka 2 koji pričvršćuju lijevi nosač 1 pogonske jedinice.
40. Nakon što lagano spustite pogonski agregat, pažljivo ga izvadite iz motornog prostora.
41. Postavite pogonski agregat na stalak za rastavljanje ili čvrstu, stabilnu podlogu i uklonite mjenjač.
Montaža
1. Zamijenite sve uklonjene brtve i brtvene prstenove novima.
2. Zamijenite sve samoblokirajuće matice novima.
3. Prije ugradnje ispušne cijevi, nanesite pastu G 052 112 A3 za navojne spojeve izložene toplini na vijke ispušnog kolektora.
4. Umetnite ispuštene čahure za centriranje mjenjača.
5. Podmažite žljebove ulaznog vratila mjenjača mašću.
6. Podesite pogon mjenjača.
7. Napunite rashladnu tekućinu i motorno ulje.
Momenti zatezanja, Nm
| Nit: | |
| – M6 | 10 |
| – M7 | 15 |
| – M8 | 20 |
| – M10 | 40 |
| – M12 | 60 |
| Vijci koji pričvršćuju kućište mjenjača na blok motora: | |
| – M10 | 45 |
| – M12 | 80 |
| Vijci za pričvršćivanje desnog nosača pogonskog sklopa: | |
| – prema tijelu | 20, zatim okrenite za 90° |
| – do motora | 30, zatim okrenite za 90° |
| Vijci za pričvršćivanje lijevog nosača pogonskog sklopa: | |
| – prema tijelu | 50, zatim okrenite za 90° |
| – do mjenjača | 40, zatim okrenite za 90° |
| Vijci za pričvršćivanje stražnjeg nosača pogonskog sklopa: | |
| – do mjenjača | 30, zatim okrenite za 90° |
| – prema tijelu | 40, zatim okrenite za 90° |