Modely s DSG "02E"
1. Demontujte pravé predné koleso.
2. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom a zámok pravého predného podbehu.
3. Odstráňte všetky podpery výfukového systému z prevodovky a výfukového potrubia. Oddeľte výfukový systém na dvojitej svorke a odstráňte držiak výfukového systému z pomocného rámu. Zviažte výfukové potrubie bez toho, aby ste jeho pružnú časť ohli o viac ako 10°.
4. Odpojte konektor snímača teploty a hladiny motorového oleja, ktorý sa nachádza na spodnej strane olejovej vane motora.
5. Ak je k dispozícii, odpojte konektor snímača výšky ľavého predného zavesenia, dajte maticu (2 na obrázku 5.23 v 6. kapitole), odskrutkujte skrutku (1) a odstráňte snímač.
6. Upevnite polohu pomocného rámu a odstráňte ho spolu s výkyvným ramenom, stabilizátorom, konzolami, kormidlovým zariadením a prednými závesnými ramenami (pozri kapitolu 10).
7. Odstráňte kryt pravého hnacieho hriadeľa z kužeľového kolesa (pozri obrázok 30.11 kapitoly 2), odstráňte pravý hnací hriadeľ z prírubového hriadeľa DSG a zaveste hnací hriadeľ na pravú vzperu zavesenia pomocou vhodného remeňa.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak hnacieho hriadeľa.
9. Označte polohu kardanového hriadeľa pružným kotúčom vzhľadom na výstupnú prírubu uhlovej prevodovky a pripevnite kĺbový hriadeľ k výstupnej prírube (pozri obrázok 5.19 Kapitola 6).
10. Zatlačte pohonnú jednotku dopredu a stiahnite kardanový hriadeľ z výstupnej príruby uhlového prevodu.
Poznámka: Po odstránení výkyvného ramena z DSG sa pohonná jednotka mierne nakloní dopredu, preto dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie (pozri odolávať. ilustrácie) v prírube hnacieho hriadeľa.
Nadvihnite a zviažte hriadeľ vrtule tak, aby nevisel.
11. Na dieselových modeloch s filtrom pevných častíc ho vyberte spolu s držiakom (pozri kapitolu 4) a odstráňte skrutku (pozri obrázok 6.11a) upevnenie pravého prírubového hriadeľa DSG pomocou hlavy T10107A. Súčasne, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa, zaskrutkujte do príruby dve skrutky, vložte medzi ne kovovú tyč a prírubu za ňu držte. Odstráňte pravý prírubový hriadeľ (pozri obrázok 6.11b) zachytávanie unikajúcej kvapaliny DSG (pri modeloch bez filtra pevných častíc zostáva pravý prírubový hriadeľ v DSG).
6.11a Skrutka (1) pravý prírubový hriadeľ
6.11b Demontáž pravého prírubového hriadeľa
12. Odstráňte podperu z turbodúchadla (A na obrázku 5.27 v kapitole 6 alebo na obrázku 15.27 v kapitole 7), odstráňte dutú skrutku (IN) a odstráňte podperu. Odstráňte skrutky (1-3) DSG sa montuje na motor a na ozubené koleso v rohu. Pri použití podpory uvedenej na Obrázok 15.27 Kapitola 7, skrutka (3) nemožno úplne ukázať, pretože spočíva na pravom prírubovom hriadeli (IN), a podperu je možné odstrániť až po odstránení DSG z motora.
13. Na modeloch s objemom 3,6 l odstráňte skrutky (pozri odolávať. ilustrácie) pripevnite držiak DSG k motoru a k DSG a vyberte držiak.
6.13 Oprava podpory DSG na modeloch s objemom 3,6 l
14. Vyskrutkujte skrutky (pozri odolávať. ilustrácie), opatrne oddeľte kužeľové koleso od DSG a vyberte kužeľové koleso posunutím nadol medzi olejovú vaňu motora a pomocný rám.
6.14 Skrutky rohového pohonu
15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nakoniec skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu oleja v prevodovke DSG a kužeľovej prevodovke.
Modely s manuálnou prevodovkou "02Q"
16. Ak je na ozubenom kolese v rohu (pozri obrázok 5.7 Kapitola 6), vyberte ho, keď ste predtým odstránili mechanizmus radenia z manuálnej prevodovky (pozri kapitolu 6).
17. Zdvihnite auto a postavte ho na bezpečné stojany. Odstráňte predné kolesá.
18. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11).
19. Postupujte podľa krokov popísaných v odsekoch 3-6 a 9-10.
20. Ak je k dispozícii, odstráňte ochranný kryt z rohovej jednotky (A na ilustrácii 4.40 v kapitole 1) pravý hnací hriadeľ odskrutkovaním skrutiek (1). Pri modeloch s prídavným ohrievačom demontujte z kužeľového prevodu a motora (2) potrubia chladiacej kvapaliny (IN), bez otvorenia chladiaceho okruhu. Odstráňte pravý hnací hriadeľ z prírubového hriadeľa DSG a zaveste hnací hriadeľ na pravú vzperu zavesenia pomocou vhodného remeňa.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný povlak hnacieho hriadeľa.
21. Odstráňte skrutku (pozri obrázok 6.11a) upevnenie pravého prírubového hriadeľa DSG. pomocou hlavy T10107A. Súčasne, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa, zaskrutkujte do príruby dve skrutky, vložte medzi ne kovovú tyč a prírubu za ňu držte.
22. Na modeloch bez filtra pevných častíc odstráňte olejové vedenie z motora (A na ilustrácii 5.26 kapitoly 6) turbodúchadlo, odstráňte skrutky (šípky) podpery manuálnej prevodovky na motore a na ozubenom kolese v rohu a odstráňte podperu. V prípade potreby mierne otočte regulátor plniaceho tlaku, aby ste získali prístup k horným skrutkám kužeľového prevodu na manuálnej prevodovke (3 na odpor. ilustrácie) v smere šípky. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku (1) a uvoľnite skrutku (2). Nepoškodzujte trakciu (4).
6.22 Prístup k horným skrutkám
23. Na dieselových modeloch s filtrom pevných častíc ho vyberte spolu s držiakom a odstráňte pravý prírubový hriadeľ (pozri obrázok 6.11b), zachytávajúci unikajúcu kvapalinu DSG (pri modeloch bez filtra pevných častíc zostáva pravý prírubový hriadeľ v manuálnej prevodovke). Potom odstráňte podperu z turbodúchadla (A na ilustrácii 5.27 kapitoly 6), odstráňte dutú skrutku (IN) a odstráňte podperu. Odstráňte skrutky (1-3) podpery manuálnej prevodovky na motore a na ozubenom kolese v zákrute.
24. Vyskrutkujte spodné skrutky upevnenia manuálnej prevodovky k motoru (pozri odolávať. ilustrácie).
6.24 Spodné skrutky na pripevnenie rohového kolesa k manuálnej prevodovke
25. Niektoré modely majú tepelný štít na hornej strane rohového pohonu (A na opak ilustrácie). Odstráňte skrutku (IN) dno a skrutka (S) zhora a potom opatrne oddeľte rohový prevod od manuálnej prevodovky.
6.25 Uhlový spojovací prvok
26. Ak sa má nainštalovať nové kužeľové koleso, presuňte naň tepelný štít (pozri odolávať. ilustrácie).
6.26 Montáž tepelného štítu na rohový pohon
27. Namažte drážky diferenciálu mazivom na drážky spojky G000 100. Nasaďte kužeľový prevod a nasuňte ho na DSG až na doraz. Ak sa drážky nezhodujú, otočte prírubový hriadeľ. Až keď je kužeľové koleso pritlačené k DSG, utiahnite skrutky nového kužeľového kolesa diagonálne.
28. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nakoniec skontrolujte a v prípade potreby upravte hladinu oleja v kužeľovom kolese a manuálnej prevodovke.