Sadržaj: Ulje za 5-stupanjski ručni mjenjač…⬇ Ulje za ručni mjenjač sa 6 stupnjeva…⬇ Tekućina za DSG mjenjač ⬇
Ulje za 5-stupanjski ručni mjenjač "0A4" i 6-stupanjski ručni mjenjač "02S"
32. Jer Ručni mjenjači "0A4" i "02S" ugrađeni su pod kutom, njihovo ulje na normalnoj razini je iznad donjeg ruba kontrolnog i otvora za punjenje (vidjeti pril. ilustracija). Stoga se provjera razine ulja ne može obaviti na tradicionalan način. Za provjeru potrebno je potpuno isprazniti i zatim napuniti ulje ručnog mjenjača kao što je opisano u paragrafima 33-38. Količina ulja navedena je u specifikacijama.
4.32 Razine ulja za horizontalni (1) i kosi (2) položaj ručnog mjenjača
33. Za ispuštanje ulja potrebno je skinuti osovinu vilice mjenjača, a osovinu mjenjača treba blokirati da se položaj vilica ne mijenja (na primjer, kada se ručica mjenjača slučajno pomakne).
34. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4) i zaključajte osovinu mjenjača. Da biste to učinili, pritisnite ga prema dolje (1 na otporu. ilustracije) u utor za 1./2. stupanj prijenosa na ručici mjenjača i okrenite kutnu polugu (A) u smjeru strelice (2) dok se ne zaključa.
4.34 Učvršćivanje osovine mjenjača
35. Uklonite zvučnu izolaciju ispod prostora motora (vidi Poglavlje 11), stavite posudu ispod ručnog mjenjača za skupljanje ulja i uklonite čep (1 na otporu. ilustracije) odvodni otvor i osovina (2) vilica. Pustite da ulje iscuri, postavite čep za ispuštanje i osovinu jarma s novim O-prstenom. Zategnite vijak za pričvršćivanje osovine na 25 Nm i čep na 30 Nm.
Informacije objavljene na web stranici: www.SkodaBook.ru
4.35 Odvodni čep (1) i osovina vilice za mjenjač (2)
36. Vratite kutnu polugu u prvobitni položaj i postavite zvučnu izolaciju.
37. S uklonjenim pročistačem zraka uklonite sklop svjetla za vožnju unatrag (1 na otporu. ilustracije), umetnite crijevo s lijevkom u njegovu ugradnu rupu i napunite potrebnu količinu ulja (pogledajte Specifikacije).
4.37 Spajanje D/W svjetla za vožnju unatrag ručnog mjenjača
Napomena: Koristite crijevo duljine približno 60 cm i vanjskog promjera 10 mm.
38. Zategnite svjetlo za vožnju unatrag D/W na 20 Nm, provjerite pravilan rad mehanizma mjenjača i ugradite pročistač zraka.
Ulje za ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa ("OAJ", "02Q"), kutni prijenos, Haldex spojka i stražnji diferencijal
39. Podignite vozilo tako da bude ravno.
40. Prilikom provjere razine ulja u mjenjaču i kutnom mjenjaču, uklonite zvučno izolacijske ploče ispod prostora motora (vidi Poglavlje 11). Da biste omogućili pristup čepu za punjenje kutnog prijenosa, odvrnite vijke (1 na otporu. ilustracije) i uklonite kućište za zaštitu od topline (A, ako je dostupno) desno pogonsko vratilo (C), a kod modela s neovisnim grijačem - dodatno odvojiti cijevi rashladne tekućine (B) od motora (2) i dvostruke vijke na kutnom prijenosu.
4.40 Vijci (1) kućišta (A) pogonskog vratila (C) i spojni elementi (2) cijevi rashladnog sredstva (B) na primjeru modela s ručnim mjenjačem
41. Odvijte čep za punjenje ručnog mjenjača, kutnog zupčanika, Haldex spojke ili stražnjeg diferencijala (vidjeti pril. ilustracije) i u njega umetnite žicu savijenu pod pravim kutom. Uklonite žicu - ulje bi trebalo biti na razini donjeg ruba otvora za punjenje (na zavoju žice). Za Haldex spojku dopušteno je da razina tekućine ne bude više od 3 mm ispod donjeg ruba otvora za punjenje. Prilikom provjere Haldex ulja za spojku bitno je da njegova temperatura bude između 20 i 40°C. Za određivanje temperature ulja možete koristiti dijagnostički alat spojen preko DLC konektora (vidi Poglavlje 5).
4.41a Provjerite i čep za punjenje ručnog mjenjača 0AJ
4.41b Provjerite i čep za punjenje za ručni mjenjač 02Q
4.41c. Čep za punjenje ulja kutnog mjenjača
4.41d Čepovi za pregled i otvore za punjenje (1 i A) i odvod (2 i B) stražnjeg diferencijala odnosno Haldex spojke
42. Ako je potrebno, dodajte ulje kroz otvor za punjenje. Budući da je teško napuniti Haldex spojku, stražnji diferencijal ili kutni zupčanik ispod vozila, preporuča se zavrnuti adapter u otvor za pregled i punjenje (I na ilustraciji 4.42a) s koljenom (B) i na njega spojite uređaj za punjenje VAS6291 s ventilom (strelica na slici 4.42b) i posudu s uljem. Držeći posudu s uljem iznad otvora za punjenje, otvorite ventil i pustite da ulje iscuri. Kada ulje prestane teći i njegova razina bude iznad otvora za punjenje, ispod njega postavite posudu za sakupljanje ulja, zatvorite ventil, odvojite crijevo od adaptera i ispustite preostalo ulje u posudu za sakupljanje ulja. Uklonite adaptere.
4.42a Adapteri za uređaj VAS6291 u otvoru za inspekciju i punjenje Haldex spojnice
4.42b Alat VAS6291
43. Nakon punjenja kutnog mjenjača ili ručnog mjenjača OAJ, zategnite njegov stari čep, pokrenite motor i pustite mjenjač da radi 2 minute u praznom hodu. Zatim isključite motor i ponovno provjerite razinu ulja. Po potrebi dodajte još ulja.
44. Na kraju, temeljito očistite odgovarajuću jedinicu ako je bila izložena ulju i zategnite čep za punjenje do zakretnog momenta navedenog u Specifikacijama. Za kutni zupčanik i stražnji diferencijal koristite novi čep, a za 02Q ručni mjenjač koristite novu brtvu čepa. Za Haldex spojku koristite novi čep s novom brtvom.
45. Instalirajte preostale dijelove na mjesto.
Tekućina za DSG mjenjač
46. Provjera razine tekućine 6-brzinskog DSG-a vrši se prilikom njegove zamjene (vidi odjeljak 21).
47. 7-stupanjski DSG ima dva područja koja koriste različite tekućine. Obje ove tekućine pune se tijekom cijelog vijeka mjenjača i ne zahtijevaju provjeru ili podešavanje razine. Promjena tekućine u području zupčanika opisana je u poglavlju 7.