1 - śruba koła, 120 Nm; 2 - śruba z rowkiem krzyżowym, 4 Nm; 3 - bęben hamulcowy (przed demontażem bębna hamulcowego poluzuj klocki hamulcowe); 4 - czapka; 5 - nakrętka dwunastościenna, samozabezpieczająca, 175 Nm (wymienić po każdym demontażu); 6 - piasta koła z łożyskiem i czujnikiem tętna (tylko dla pojazdów z urządzeniem zapobiegającym blokowaniu "ABC", wymieniać tylko jako całość, jako zestaw); 7 - piasta koła z łożyskiem bez czujnika tętna (tylko dla pojazdów bez urządzenia zapobiegającego blokowaniu "ABC", wymieniać tylko jako całość, jako zestaw); 8 - śruba z łbem sześciokątnym, samohamowna, 60 Nm (wymienić po każdym demontażu); 9 - tarcza mechanizmu hamulcowego z klockami hamulcowymi; 10 – uchwyt linki napędu układu hamulca postojowego (zastępować); 11 – linka napędu układu hamulca postojowego; 12 - nakrętka samozabezpieczająca, 60 Nm (po każdym demontażu wymienić obciążając bagażnik samochodu ładunkiem ok. 100 kg dokręcić nakrętkę na pojeździe opartym na kołach); 13 - nakrętka samozabezpieczająca, 75 Nm (wymienić po każdym demontażu); 14 - śruba z łbem sześciokątnym (po każdym demontażu wymienić, zamontować na zewnątrz auta); 15 - wspornik łożyska tylnego zawieszenia (po zamontowaniu sprawdzić i ewentualnie wyregulować zbieżność całkowitą kół tylnej osi; w przypadku demontażu tylnego zawieszenia w miarę możliwości nie luzować); 16 - uchwyt linki napędu hamulca postojowego; 17 - wspornik gumowo-metalowy; 18 - nakrętka łącząca; 19 - regulator siły hamowania w zależności od obciążenia (tylko dla pojazdów bez urządzenia zapobiegającego blokowaniu "ABC"); 20 - śruba z wewnętrznym sześciokątem w łbie, 20 Nm; 21 - śruba z łbem sześciokątnym, 20 Nm; 22 - belka mostu (usunąć lakier i brud z powierzchni styku i otworów gwintowanych czopów koła (osie)); 23 - czujnik prędkości zapobiegający blokowaniu (Urządzenia NAVZI, tylko dla pojazdów z urządzeniem zapobiegającym blokowaniu "ABS"); 24 - śruba z wewnętrznym sześciokątem w łbie, 8 Nm; 25 - podszewka, dół; 26 - sprężyna śrubowa (sprawdzić lakier pod kątem uszkodzeń, naprawić ewentualne uszkodzenia, na każdym tylnym zawieszeniu montować wyłącznie sprężyny śrubowe tego samego producenta); 27 - podszewka, górna; 28 - śruba z łbem sześciokątnym (wymienić po każdym demontażu); 29 - śruba z łbem sześciokątnym, samozabezpieczająca, 75 Nm (wymienić po każdym demontażu); 30 - amortyzator (możliwa jest również zmiana pojedyncza, montowanie tylko amortyzatorów tego samego producenta na każdym tylnym zawieszeniu); 31 - nakrętka samozabezpieczająca, 55 Nm (po każdym demontażu wymienić, przykręcić przestrzegając kąta montażu tylnego zawieszenia i amortyzatora); 32 - napęd hamulca rurociągu; 33 - oś koła (osie)
Uwaga! Zabrania się wykonywania prac spawalniczych i naprawczych na belce mostu i szyjce (czop) osie.
Amortyzatory nie podlegają naprawie.
Prawidłowa praca jest niedozwolona!