Uwaga.
- Osoby pod nadzorem, np praktykanci lub stażyści mogą pracować na akumulatorach samochodowych wyłącznie pod nadzorem profesjonalnego personelu, np mechanik / brygadzista lub elektryk / brygadzista.
- Kwas jest skoncentrowany. Istnieje niebezpieczeństwo, że w przypadku niefachowego obchodzenia się z akumulatorami, personel jest narażony na szkodliwe działanie elektrolitu. Dlatego powinieneś mieć pod ręką odpowiednie środki, które chronią przed oparzeniami kwasami. Odpowiednim narzędziem jest np. ług mydlany.
- W przypadku wycieku elektrolitu z akumulatora może dojść do oparzeń skóry, działania kwasu i korozji pojazdu. W zależności od okoliczności może to spowodować uszkodzenie ważnych dla bezpieczeństwa części pojazdu.
- Wybuchowy gaz powstały z ładunku i częściowo w stanie spoczynku po usunięciu gazu po ponownym naładowaniu jest wybuchowy. W skrajnych przypadkach akumulator może eksplodować z powodu wydostających się gazów w przypadku nieprofesjonalnego obchodzenia się z nim.
- Baterie z bezbarwnym lub jasnożółtym oczkiem należy wymienić. Nie można nim sterować ani ładować i nie można go uruchomić za pomocą akumulatora z innego pojazdu. Jeśli silnik jest monitorowany, ładowany lub uruchamiany akumulatorem pochodzącym z innego pojazdu, istnieje ryzyko wybuchu.
- Zabrania się tworzenia iskier podczas szlifowania, spawania, prac rozbieralnych oraz używania otwartego ognia, np. palnika gazowego. dym w pobliżu akumulatora. Konieczne jest również zapobieganie iskrzeniu przez wyładowania elektrostatyczne. Dlatego przed dotknięciem akumulatora bezwzględnie należy najpierw dotknąć karoserii samochodu.
- Akumulatory należy obsługiwać wyłącznie w dobrze wentylowanych i odpowiednich do tego miejscach.