2. Nie luzować jednocześnie obu śrub mocujących na lewym i prawym kołnierzu wału, ponieważ jeśli mechanizmy różnicowe są obrócone, montaż śrub będzie trudny.
3. Aby wymienić uszczelki olejowe, należy zdemontować odpowiedni wał kołnierzowy (zobacz opór. ilustracja), po oddzieleniu od niego wału napędowego. Wał z kołnierzem można zabezpieczyć przed obracaniem się przeciwległym kołem lub dźwignią włożoną między dwie śruby wkręcone w kołnierz.
9.3 Odkręcanie/dokręcanie śruby mocującej lewy kołnierz wału
4. Użyj odpowiedniego haka, aby zdjąć uszczelkę olejową i odpowiedniego trzpienia, aby ją docisnąć. Przed montażem lekko nasmaruj zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejowej olejem przekładniowym i wypełnij do połowy wewnętrzny rowek uszczelki olejowej smarem G052 128. Dociśnij uszczelki olejowe, aż się zatrzymają, zapobiegając ich skręcaniu.
5. Zamocować wał kołnierzowy nową śrubą stożkową.