8. Układ hamulcowy składa się z wielu metalowych przewodów hydraulicznych, które biegną od głównego cylindra w komorze silnika do przednich hamulców, do zaworu regulacji ciśnienia i pod spodem do tylnych hamulców. Do końców rur z przodu i z tyłu przymocowane są węże, które zapewniają przenoszenie płynu hamulcowego do cylindrów roboczych na kołach podczas ruchu zawieszenia i układu kierowniczego.
9. Podczas kontroli systemu należy najpierw sprawdzić, czy nie ma wycieków na złączach rur lub węży, a następnie sprawdzić węże pod kątem pęknięć, wystrzępień lub zanieczyszczenia gumą. Zaginając mocno wąż między palcami, upewnij się, że nie ma na nim ukrytych pęknięć, nacięć lub pęknięć (Zdjęcie). Sprawdź, czy wszystkie rurki i węże są dobrze zaciśnięte.
10. Dokładnie obejrzyj metalowe rurki na całej ich długości pod kątem wgnieceń, zagięć, uszkodzeń lub korozji. Korozja może być usunięta papierem ściernym; jeśli głębokość korozji jest znaczna, rurę należy wymienić.