Notă. Acest test nu se aplică modelelor de 1,3 L care utilizează o transmisie cu lanț pentru sincronizare.
1. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (vezi capitolul Reparatie motor).
2. Inspectați cu atenție cureaua pentru fisuri (acordați o atenție deosebită stării bazelor dinților). Asigurați-vă că nu există semne de frecare sau delaminare. Evaluați starea marginilor benzii curelei.
3. Pentru a inspecta cureaua pe toată lungimea ei, rotiți arborele cotit în direcția normală pentru șurubul scripetei.
4. În caz de defecte, cureaua trebuie înlocuită (vezi capitolul Reparatie motor). Rețineți că o curea de distribuție care se desprinde sau se rupe în timp ce motorul funcționează poate provoca cele mai grave consecințe, cum ar fi deteriorarea componentelor interne ale chiulasei și coroanelor pistonului.
5. Trebuie înlocuită și o curea contaminată cu ulei sau alt lichid. În acest caz, sursa scurgerii trebuie mai întâi identificată și cauza acesteia eliminată.
6. În cele din urmă, înlocuiți capacul superior al curelei (vezi capitolul Reparatie motor).