Положај вијка за подешавање у кућишту управљачког механизма
1 - вијак за подешавање; 2 - кућиште управљачког механизма; 3 - тачке пробијања вијака
1. Подигните и учврстите предњи део возила.
2. Окрените волан оштро на једну, а другу страну за око 30°– неприхватљив зазор се може утврдити ударцем који се чује у путничком простору.
3. У случају откривања неприхватљив јаз помоћник мора пажљиво ввертывать подешавање болт 1 (види сл. Положај вијка за подешавање у кућишту управљачког механизма) у кућиште управљачког механизма док се не елиминише куцање које се чује у кабини.
4. Учините пробну вожњу. Након проласка скретања или приликом паркирања аутомобила, волан би се аутоматски требао глатко вратити у положај који одговара праволинијском кретању аутомобила. У супротном, поново подесите размак.
5. Зауставите вијак за подешавање равномерним ударцима на три места на крају кућишта управљачког механизма.