Напомена: Мотор се скида надоле са мењачем. Сви завоји ослобођени или пресечени приликом скидања мотора морају се поново поставити на иста места приликом уградње мотора. Приликом извођења инсталационих радова, посебно у моторном простору због његовог густог распореда, морају се поштовати следећи прописи: цевоводи свих врста (гориво, хидраулика, адсорбер, расхладна течност, расхладна течност, кочиона течност, вакуум) а електричне жице морају бити положене онако како су првобитно положене. Да бисте спречили оштећење црева, цеви или жица, мора се одржавати довољан размак од свих покретних или врућих делова.
Испразните расхладну течност. Уклоните држач за причвршћивање. Уклоните оба предња облога блатобрана. Скините поклопац мотора. Уклоните ваздушни канал и кућиште филтера за ваздух. Уклоните завртње на десном и левом ваздушном каналу -стрелица-. Одвојите доњи део ваздушног канала -1- од носача и уклоните. Уклоните батерију и њен носач.
Одвојите вакумско црево -2-. Притисните дугмад за отпуштање на вакуумском цреву -1- и уклоните црево из вакуум пумпе.
Подигните копче -стрелице- и одвојите црева расхладне течности од измењивача топлоте грејача. Држите црева за расхладну течност окренута надоле и оставите расхладну течност да се испразни.
Возила са помоћним грејачем
Отворите стезаљку -1-, подигните држаче -стрелице- и одвојите црева за расхладну течност.
Све
Уклоните конекторе -1, 2- из држача и искључите, отпустите жицу.
Одврните завртањ -2- и уклоните стезаљку. Одврните навртке -1, 3- и завежите катализатор за тело како не бисте оштетили мех.
Напомена: Не савијати мех за више од 10°- опасност од оштећења поз. -4- може се занемарити.
Одвојите спојнице црева -1- и -2-. Одвојите црева од експанзионе посуде за расхладну течност -3-.
Отпустите стезаљке -1 и 2- и одвојите црева за расхладну течност.
Подигните стезаљку -стрелица- и одвојите горње десно црево расхладне течности од хладњака.
Напомена: У наредним радњама користите за отпуштање опружних копчи. Алат за скидање облога врата -МП8-602/1-.
Одвојите конектор -1- од управљачке јединице мотора -Ј623-. Уклоните конекторе -2, 3- из држача и одвојите их. Окачите свежањ ожичења.
Откључајте квачице -стрелице- и уклоните поклопац -1- за кутију електронике у моторном простору.
Откључајте квачицу -стрелица- одвијачем и скините поклопац разводне кутије -1- према врху.
Отпустите матицу -стрелица-, одвојите и окачите жицу.
А/мс МЦП 02С
Искључите конектор -2-. Окрените заштитну огрлицу Б + -1 - пола и одврните Б + жицу са релеја за вучу стартера. Одврните матицу -3- и уклоните жицу за уземљење.
Одвојите предње леве конекторе од мењача.
1. Давач неутралног положаја мењача -Г701-.
2. Прекидач светла за вожњу уназад -Ф4-.
Уклоните сајлу мењача и кабл за вођење из мењача и оставите на страну. Уклоните помоћни цилиндар.
Пажљиво! Опасност од оштећења помоћног цилиндра квачила. Након одвајања помоћног цилиндра квачила са комбинованом цеви, немојте притискати педалу квачила.
Возила са аутоматским мењачем ДСГ 0ЦВ
Искључите конектор -3-. Окрените заштитну огрлицу Б+ пола -2- и одврните Б+ жицу са релеја соленоида стартера. Одврните матицу -4- и уклоните жицу за уземљење.
Пажња! Ризик од квара контролне јединице (Mechatronik) услед електростатичког пражњења. Не додирујте рукама контакте конектора мењача.
додир руком (без рукавица) проводни део тела како би се сам испразнио од електростатичког наелектрисања. Искључите конектор -1- са мехатроничке контролне јединице за ДСГ мењач -Ј743-.
А/мс аутоматски мењач 0Д9
Скините сајлу бирача са мењача и уклоните га са носача сајле. Искључите конектор -2-. Одврните заштитну огрлицу Б+ пола -1- и одврните Б+ жицу са релеја соленоида стартера. Одврните матицу -3- и уклоните жицу за уземљење.
Напомена: У неким верзијама, жица за уземљење је причвршћена за завртањ стартера.
додир руком (без рукавица) проводни део тела како би се сам испразнио од електростатичког наелектрисања. Искључите конектор -4- ДСГ мењача мехатроничке јединице -Ј743- окретањем брегасте браве у смеру супротном од казаљке на сату.
Све
Одврнути завртње -стрелице- за носач мењача за око 2 обртаја.
Отпустите завртње -стрелице- за ослонац мотора за приближно 2 обртаја.
Олабавите стезаљку -стрелица- и одвојите црево за ваздух -1- од хладњака ваздуха за пуњење са леве стране.
Отпустите стезаљку -2- и уклоните црево за ваздух са интеркулера на десној страни. Пос. -1 - може се занемарити.
Отворене водове и прикључке одмах затворити чистим чеповима из комплета утикача мотора, нпр. -ВАС 6122-. Отпустите црево расхладне течности -3-. Уклоните завртње -стрелице-. Отпустите стезаљку -2-. Одвојите конектор -1- од давача притиска пуњења -Г31-. Уклоните десну ваздушну цев.
Возила са помоћним грејачем
Отпустите стезаљку -1-, одврните вијак -2- и уклоните пригушивач помоћног грејача.
Све
Пажња! Опасност од оштећења услед вожње уназад коришћеног клинастог каиша. Пре него што скинете клинасти каиш, означите кредом или фломастером смер његовог кретања.
Да бисте олабавили поликлинасти ремен, окрените затезач у смеру казаљке на сату -стрелица-. Скините клинасти ремен са ременице компресора клима уређаја и олабавите затезач.
Напомена: Занемарите држач -Т10060А-.
Искључите конектор -1- са регулационог вентила компресора клима уређаја -Н280-.
Пажња! Ризик од оштећења компресора клима уређаја, цеви и црева за расхладно средство. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева за расхладно средство.
Уклоните завртње -стрелице-.
Пажња! Не отварајте круг расхладног средства клима уређаја.
Одвојите компресор клима уређаја са повезаним цревима са држача и окачите га на десну страну. Скините леву и десну погонску осовину -стрелица- из мењача и завежите позади.
Напомена: Пазите да не оштетите заштитни премаз на погонском вратилу.
Возила са погоном на све точкове
Отпустите завртње - види стрелице- и уклоните топлотни штит -1-. Означите положај спојнице карданског вратила и прирубнице конусног зупчаника у односу један према другом.
Одврнути карданско вратило од конусног зупчаника -стрелице- држећи троугласту прирубницу клизачом.
Лагано померите јединицу за напајање напред (у правцу кретања) и одвојите карданско вратило од угаоног мењача.
Пажљиво! Опасност од оштећења О-прстена -стрелица- прирубнице карданског вратила. Притисните осовину пропелера хоризонтално што је више могуће напред и лево (на леву страну возила). Ако је заптивни прстен оштећен, потребно је заменити карданско вратило.
Све
Отпустите квачило -стрелица- и гурните назад. Уклоните катализатор са издувном цеви.
Одврните вијак -стрелица- и притисните држач са снопом каблова на једну страну.
Причврстите адаптер -Т10359/3- на држач мотора -Т10359- као што је приказано. Завртњи -Т10359/2- са елементом за закључавање -1- од носача мењача -3282- до држача мотора.
Причврстите држач мотора -Т10359- са вијком -1- на блок цилиндра на 20 Нм и причврстите елементом за закључавање -1- од држача мотора 3282-. Причврстите дизалицу за мотор и мењач -ВАГ 1383 А- на носач мотора -Т10359- и лагано подигните агрегат.
Напомена: Одврнути завртње носача агрегата са мердевина -ВС 5085-.
Потпуно одврнути завртње -стрелице- за ослонац мотора. Потпуно одврнути завртње -стрелице- за носач мењача.
Пажња! Опасност од оштећења вакумских црева и електричних жица, као и делова моторног простора. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач и каросерију искључене. Када спуштате агрегат, пажљиво га уклоните из моторног простора.
Спустите мотор од мењача -стрелица 1-. Пос. -2- може се занемарити.