- спровођење поновљених неуспешних покушаја покретања мотора, или напуштање осветљење укључени на дуже време са мотором офф;
- неисправност система за пуњење (погонски ремен генератора је лабав или поломљен, електрична инсталација је оштећена или је сам генератор неисправан);
- квар саме батерије (ниво електролита је пао, или је истекао век трајања батерије).
Приликом покретања мотора из спољашњег извора напајања, треба обратити пажњу на поштовање неких посебних мера предострожности:
- не покушавајте да покренете мотор из замрзнуте батерије (испражњени акумулатор може да се смрзне већ на 0°Ц) - прво га загрејте; накнадна редовна употреба одмрзнуте батерије се не препоручује;
- покретање мотора из помоћног извора напајања треба да се врши само када су агрегат и катализатор хладни;
- немојте користити пуњач за пуњење батерије за брзо покретање возила;
- пре повезивања помоћне батерије, проверите да ли је паљење искључено;
- користите само каблове довољног попречног пресека (најмање 25 мм² за бензинске моторе и најмање 35 мм² за дизел моторе) и са изолованим терминалима, каблови морају бити у складу са стандардом DIN72553;
- уверите се да су сви електрични потрошачи (уређаји за осветљење и грејање, брисачи, итд.) такође искључени;
- носити заштитне рукавице и наочаре;
- уверите се да помоћни акумулатор одговара батерији инсталираној у неисправном возилу у смислу њеног излазног напона;
- ако као помоћни извор напајања се користи батерија која је инсталирана на другом возилу, уверите се да аутомобили не додирују једни са другима;
- мотор аутомобила донатора мора да ради у празном ходу;
- уверите се да је пренос у неутралном положају;
- скините поклопце за вентилацију са испражњене батерије и прекријте рупе крпом.
Шема и редослед повезивања жица приказани су на илустрацији 10а.
10а Редослед повезивања жица за покретање мотора из помоћног извора напајања
А Испражњена батерија
У доброј батерији
Повежите крај једне жице (обично црвене) на позитивни терминал празне батерије. Повежите други крај ове жице на позитивни терминал помоћне батерије. На моделима од 3,6Л, позитивни кабл из допунске батерије може да се повеже само на тачки приказаној на илустрацији 10b. Да бисте му приступили, отворите поклопац у смеру стрелице.
10b Тачка за повезивање позитивне жице при покретању мотора из помоћног извора напајања
Повежите један крај друге жице (обично црне) са негативним терминалом помоћне батерије Повежите други крај црне жице на свим моделима на уземљење тела (погледајте илустрацију 10ц). На моделима са системом "Start-Stop" повезивање жице за уземљење директно на негативни терминал испражњене батерије је строго забрањено.
10с Тачка за повезивање жице за уземљење при покретању мотора из помоћног извора напајања
Уверите се да прикључне жице не дођу у контакт са покретним компонентама у моторном простору оба возила (пропелер вентилатора, погонски каишеви, итд.). У возилу са испражњеном батеријом, искључите ауто-телефон или пратите упутства за употребу ауто телефона у том случају.
Док одржавате брзину мотора возила са добрим акумулатором на 2000 о/мин, пратите уобичајену процедуру покретања возила са истрошеним акумулатором, а затим га оставите да ради великом брзином најмање три минута.
Напомена: Не дозволите да стартер ради непрекидно дуже од 10 секунди.
Оригинални чланак се налази на: Skodabook.ru
Да бисте спречили скокове напона приликом одвајања жица, укључите грејање задњег стакла и вентилатор клима уређаја, а затим, док мотор ради, одвојите жице тачно обрнутим редоследом од њиховог повезивања (види горе). Не заборавите да уклоњене поклопце за вентилацију вратите на батерију.