Бензинске моторе 1.6 л (АЕЕ) возила Skoda Octavia 1

Опште информације о јединици за напајање
Погонска јединица се односи на мотор и мењач. На возила Шкода Оцтавиа уграђено је неколико типова погонских јединица у различитим комбинацијама мотора и мењача. У зависности од захтева, могу се користити следеће врсте...

Монтажа погонске јединице у тело
Поглед на моторни простор са уграђеним еластичним јастучићима и уздужним носачем Конзола на мотору од 1,6-55 кВ (АЕЕ) и њена уградња на еластичну облогу у каросерији Конзола на мењачу 02J (CZM, CZL) за слетање на...

Опште информације о мотору од 1,6 л 55 кВ (АЕЕ)
Траса каиша са више жљебова за мотор од 1,6-55 кВ (АЕЕ) И – ауто без климе II - климатизован аутомобил 1 – генератор наизменичне струје; 2 – пумпа серво управљача; 3 – радилица; 4 – затезни ваљак; 5 – водећи ваљак; 6 –...

Главни технички подаци мотора
Главни технички подаци мотора Након достизања 5000 о/мин, глатко подешавање функције ињектора почиње да избегава прекорачење 6100 о/мин.

Блок мотора-картер (блок цилиндра) склоп
Локација броја мотора Број мотора је дат заједно са ознаком мотора (АЕЕ), утиснутом на блок испод кућишта регулатора расхладне течности, а такође и на налепници постављеној на заштитном поклопцу ременског погона. Блок...

Цранк механизам
Радилица, њена локација и заптивање у блоку мотора 1 – шкољке лежаја И, 2, 4, 5; 2 – вијци поклопца лежаја радилице; 3 – поклопци лежаја; 4 – трећа шкољка лежаја; 5 – водећи прстенови за трећи поклопац лежаја: 6 –...

Глава цилиндра и механизам за управљање вентилима
Склоп главе цилиндра са механизмом за развођење вентила 1 – вијак за причвршћивање поклопца лежаја брегастог вратила; 2 – причврсна матица поклопца лежаја брегастог вратила; 3 – поклопци лежајева брегасте осовине; 4 –...

Брегасто вратило — Провера
Брегасто вратило је направљено од челичног ковања. Вредности времена вентила са ходом од 1 мм (подаци произвођача):

Погон брегасте осовине
Ознаке за међусобну уградњу разводних зупчаника Кућишта разводног механизма, заптивке главе цилиндра и поклопац главе мотора 1 – заштитни поклопац зупчастог каиша (горњи део); 2 – зупчасти каиш; 3 – вијак за монтажу...

Поклопац главе цилиндра — Опште информације
То је ливење од легуре алуминијума. Заптивка се убацује у жлеб дуж контуре носиве површине главе цилиндра. На горњој површини поклопца налази се врат за пуњење моторног уља, затворен пластичним чепом са бајонет бравом....

Издувни колектор (ливено гвожђе) — опште информације
Причвршћен је за главу цилиндра са предње стране (у правцу кретања). Поставља се на ушрафљене клинове и притегне самоконструирајућим наврткама са бакреном површином. Између колектора и потпорне површине главе цилиндра...

Улазни разводник — опис дизајна
Помоћна опрема мотора 1 – поклопац за пуњење; 2 – сензор притиска уља (бароскоп); 3 – водећа цев за мерење уља; 4 – водећи део цеви мерне шипке; 5 – шипка за мерење уља; 6 – ременица брегастог вратила; 7 – филтер за...

Систем за контролу убризгавања горива и паљења
Дијаграм система горива 1 – резервоар са активним угљем; 2 – електромагнетни вентил резервоара са активним угљем; 3 – усисна цев; 4 – цевовод ниског притиска; 5 – регулатор притиска; 6 – бајпас вод горива; 7 – пумпа за...

Функционални делови система 1 AV
Контрола убризгавања Контрола убризгавања се врши узастопно. Редослед убризгавања одговара редоследу пуцања. На основу сигнала сензора израчунава се трајање отварања вентила за убризгавање. Ови подаци се прилагођавају...

Вентилација резервоара за гориво — опште информације
Дизајн вентилационог система је у складу са најновијим стандардима за изградњу мотора. Резервоар за гориво комуницира са атмосфером кроз резервоар који садржи активни угаљ, који апсорбује испарења бензина. Управљачка...

Халл сензор — опис дизајна
Шема сензора и активних елемената Сензори : 1 – комбиновани сензор за улазни притисак ваздуха (Г 70) и његову температуру (Г 72); 2 – разводник паљења са Холовим сензором; 3 – ламбда сонда (Г 39); 4 – сензор детонације;...

Сензор температуре (Г 72) и улазног притиска ваздуха (Г 70)
Комбиновани сензор температуре и притиска ваздуха (монтиран на усисној грани) 1 - јединица сензора притиска; 2 – сензор температуре улазног ваздуха; 3 – улазни разводник; 4 – улазни ваздух Комбиновани сензор је монтиран...

Сензор температуре расхладне течности (Г 62)
Сензор температуре расхладне течности је термистор са негативним отпором ТЦ и уграђен је у кућиште термостата. Свака температура расхладне течности одговара одређеној вредности отпора, која се преноси на контролну...

Сензор детонације
Сензор детонације и његова локација на блоку мотора 1 – сензор детонације Куцање – детонационо сагоревање – контролна јединица то утврђује на основу сигнала напона са сензора детонације. Подешавање детонације се врши за...

Ламбда контрола и додатни сигнали
Ламбда регулација у комбинацији са катализатором је најефикаснији начин да се смањи количина штетних нечистоћа у издувним гасовима бензинског мотора. Ефикасност катализатора троструког дејства је оптимална ако мотор...

Контролна јединица мотора — Опште информације
Контролна јединица 1 AV (УУ) има два конектора за повезивање на електричну инсталацију. Повезивање појединачних елемената је приказано на одговарајућим електричним дијаграмима (види пододељак 12.5.2 , пододељак 12.5.3 ,...

Систем паљења — опис дизајна
Паљење 1 – модул за паљење (Н 152); 2 – излазни степен модула за паљење велике снаге – калем за паљење (Н 157); 3 – отпорник (од 0,6 до 1,4 кОхм); 4 – конектор; 5 – тропински конектор Холовог сензора; 6 – заштитни...

Дистрибутер паљења и жице за паљење високог напона
Разводник паљења (монтажни развртач) 1 – разводно вратило са мембраном за Халов сензор; 2 – подлошка; 3 – 3 Нм; 4 – пластична заптивка; 5 – компензациона заптивка; 6 – Холов сензор (Г 40); 7 – кућиште разводника; 8 –...

Свећице — опште информације
За мотор од 1,6-55 кВ не могу се користити друге свећице, само оне које је одобрио произвођач возила. Најважније информације о врсти свећица можете пронаћи у Шкодином сервису. Пажња! Систем паљења не смеју да поправљају...

Убризгавање горива — опис дизајна
Млазница у усисном воду 1 – млазница; 2 – глава цилиндра; 3 – усисни канал у глави цилиндра; 4 – усисни канал у цевоводу; 5 – убризгавање горива Контролна јединица гаса 1 – клизни контакт; 2 – потенциометар гаса; 3 –...

Искључивање убризгавања горива у изузетним случајевима
Кочење мотором Током кочења мотором, довод горива ће се искључити пре него што се достигне програмирана брзина мотора под следећим условима: вентил за гас затворен; температура расхладне течности је у опсегу радне...

Електрични прикључак релеја ињектора и пумпе за гориво
Ињектори су трајно повезани преко релеја пумпе за гориво и контролишу их управљачка јединица која је уземљена на кућиште. Електрична веза релеја ињектора и пумпе за гориво приказана је на одговарајућем електричном...

Сопствена дијагностика система паљења
Циљ самодијагнозе је првенствено да се идентификују недостаци у раду система MPI. Док ради контрола мотора, контролна јединица стално прати овај рад, као и исправност долазних сигнала. Сви сензори и актуатори система за...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Октавија 3 (2013-2019)

Октавија 1 (1996-2004)