Уклањање мотора (Skoda Octavia 5E)

Напомена: Мотор се уклања заједно са мењачем према доле. Сви завоји ослобођени или пресечени током уклањања мотора морају се поново поставити на иста места када је мотор инсталиран. Приликом извођења инсталатерских радова, посебно у моторном простору због његовог густог распореда, морају се поштовати следећа упутства: цевоводи свих врста (гориво, хидраулични, адсорбер, расхладна течност, расхладно средство, кочиона течност, вакуум) и електричне жице морају да се полажу онако како су првобитно положени. Да бисте спречили оштећење црева, цеви или жица, обезбедите довољну удаљеност од свих покретних или загрејаних делова.

Испразните расхладну течност. Уклоните држач за причвршћивање. Уклоните обе облоге предњег блатобрана. Скините поклопац мотора. Уклоните ваздушни канал и кућиште филтера за ваздух. Одврните завртње на ваздушном каналу на десној и левој "стрелици". Одвојите доњи део ваздушног канала "1" од причвршћивача и уклоните. Уклоните батерију и њен носач.



Одвојите вакуумско црево "2". Притисните дугмад за отпуштање на вакуумском цреву "1" и уклоните црево из вакуум пумпе.





Подигните стезаљке "стрелице" и одвојите црева расхладне течности из измењивача топлоте грејача. Држите црева за расхладну течност окренута надоле и оставите да се расхладна течност испразни.

Аутомобил са независним грејачем

Отворите стезаљку "1", подигните причврсне конзоле "стрелице" и одвојите црева система за хлађење.

Све

Уклоните конекторе -1, 2- из држача и искључите, отпустите жицу.



Одврните завртањ "2" и уклоните стезаљку. Одврните навртке -1, 3- и вежите неутрализатор за тело како не бисте оштетили мех.

Напомена: Не савијати мех више од 10° - опасност од оштећења поз. "4" се може занемарити.

Одвојите спојнице црева "1" и "2". Одвојите црева од експанзионог резервоара расхладне течности "3".



Отпустите стезаљке -1 и 2- и одвојите црева система за хлађење.





Подигните стезаљку "стрелицу" и одвојите горње десно црево расхладне течности од хладњака.

Показатељ: У каснијим операцијама користе за одвајање јединице пролеће носилаца. Алат за уклањање тапацирање врата "МР8-602/1".

Искључите конектор "1" са контролне јединице мотора "J623". Уклоните конекторе -2, 3- из држача и одспојите их. Окачите свежањ ожичења.



Откључајте засуне "стрелице", уклоните поклопац "1" склопне јединице у моторном простору.





Помоћу одвијача откључајте браву "стрелица" и уклоните поклопац склопне јединице "1" померањем нагоре.



Одврните матицу "стрелица", одвојите и окачите жицу.

А/МС МКП 02S

Искључите конектор "2". Одврните заштитну манжетну Б+ пола "1" назад и одврните Б+ жицу са релеја за вучу стартера. Одврните матицу "3" и уклоните жицу за уземљење.



(Материјал је доступан на веб-сајту: «www.SkodaBook.ru»)



Одвојите предње леве конекторе од мењача.



1. Сензор неутралног положаја мењача "G701".

2. Прекидач светла за вожњу уназад "F4".

Скините сајлу мењача и кабл за вођење са мењача и оставите на страну. Уклоните помоћни цилиндар.

Пажљиво! Опасност од оштећења помоћног цилиндра квачила. Након одвајања помоћног цилиндра квачила са комбинованог цевовода, немојте притискати педалу квачила.

Аутомобили са аутоматским мењачем DSG 0CW

Искључите конектор "3". Одврните заштитну манжетну Б+ пола "2" назад и одврните Б+ жицу са релеја за вучу стартера. Одврните матицу "4" и уклоните жицу за уземљење.

Пажња! Ризик од квара контролне јединице (Mechatronik) услед електростатичког пражњења. Не додирујте рукама контакте конектора мењача.

Додирните проводни део тела руком (без рукавица) да бисте уклонили електростатичко наелектрисање. Одвојите конектор "1" од контролне јединице Mechatronik КП DSG "J743".

А/МС АКП 0D9

Скините сајлу бирача са мењача и уклоните га са носача сајле. Искључите конектор "2". Одврните заштитну манжетну Б+ пола "1" назад и одврните Б+ жицу са релеја за вучу стартера. Одврните матицу "3" и уклоните жицу за уземљење.

Напомена: У неким верзијама, жица за уземљење је причвршћена за завртањ стартера.

Додирните проводни део тела руком (без рукавица) да бисте уклонили електростатичко наелектрисање. Искључите конектор "4" блока Mechatronik КП DSG "J743", окретањем ротационе браве у смеру супротном од казаљке на сату.

Све

Отпустите завртње "стрелица" носача мењача за приближно 2 окрета.



Отпустите завртње "стрелица" носача мотора за приближно 2 окрета.



Отпустите стезаљку "стрелица" и уклоните црево за ваздух "1" са интеркулера са леве стране.



Отпустите стезаљку "2" и уклоните црево за ваздух са интеркулера са десне стране. Пос. "1" се може занемарити.



Отворене цеви и млазнице одмах затворите чистим чеповима из комплета утикача мотора, на пример, "VAS 6122". Отпустите црево за расхладну течност "3". Одврните завртње "стрелице". Отпустите стезаљку "2". Одвојите конектор "1" са сензора притиска појачања "G31". Уклонити горњи ваздушни цев.

Аутомобил са независним грејачем

Отпустите стезаљку "1", одврните вијак "2" и уклоните пригушивач независног грејача.

Све

Пажња! Опасност од оштећења због обрнутог кретања коришћеног поликлинастог ремена. Пре него што уклоните поликлинасти каиш, означите његов смер кретања кредом или фломастером.

Да бисте попустили затегнутост поликлинастог ремена, окрените затезач у смеру казаљке на сату "стрелица". Скините поликлинасти ремен са ременице компресора клима уређаја и олабавите затезач.

Напомена: Занемарите браву "Т10060А".

Одвојите конектор "1" са контролног вентила компресора клима уређаја "N₂80".

Пажња! Ризик од оштећења компресора клима уређаја, цеви за расхладно средство и црева. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева расхладног средства.

Одврните завртње "стрелица".

Пажња! Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију.

Уклоните компресор клима уређаја са цревима спојеним са држача и окачите га са десне стране. Скините леву и десну погонску осовину "стрелицу" из мењача и завежите их позади.

Напомена: Пазите да не оштетите заштитни премаз на погонском вратилу.

Возила са погоном на сва четири точка

Одврните завртње "види стрелице" и уклоните топлотни штит "1". Означите положај спојнице карданског вратила и угаоне прирубнице преноса у односу један према другом.



Одврните карданско вратило од угаоне трансмисије "стрелице", држећи троугласту прирубницу са монтажним ножем.



Померите агрегат мало напред (у смеру кретања) и одвојите осовину пропелера од угаоног преноса.

Пажљиво! Опасност од оштећења "стрелице" О-прстена прирубнице карданског вратила. Притисните карданско вратило хоризонтално што је више могуће напред и лево (према левој страни аутомобила). Ако је заптивни прстен оштећен, потребно је заменити карданско вратило.

Све

Отпустите и померите спојницу "стрелица" назад. Уклоните катализатор из издувне цеви.



Одврните завртањ "стрелица" и гурните у страну држач са снопом ожичења.



Пијан на кронштейну мотора "Т10359" адаптер "Т10359/3", као што је приказано на слици. Заврните на носач мотора штифт "Т10359/2" са причврсним елементом "1" из КП носача "3282".



Причврстите држач мотора "Т10359" са завртњем "1" са обртним моментом од 20 Нм на блок цилиндра и учврстите елементом за закључавање "1" са монтажног држача "3282". Осигурајте дизалицу за моторе и трансмисионе јединице "V.A.G 1383 А" на држачу мотора "Т10359" и лагано подигните агрегат.

Напомена: Одврните потпорне завртње јединице за напајање са мердевина "WS 5085".

Потпуно одврните вијке за причвршћивање носача мотора "стрелице". Потпуно одврните завртње "стрелица" који причвршћују носач мењача.

Пажња! Опасност од оштећења вакумских црева и електричних жица, као и делова моторног простора. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач и каросерију искључене. Приликом спуштања агрегата, пажљиво га уклоните из моторног простора.

Спустите мотор са мењачем "стрелица 1". Пос. "2" се може занемарити.