Белешка. Овај тест се не односи на 1.3Л моделе који користе ланчани погон за време.
1. Скините горњи поклопац зупчастог ремена (види поглавље Поправка мотора).
2. Пажљиво прегледајте појас да ли има пукотина (обратити посебну пажњу на стање базе зуба). Уверите се да нема знакова трљања или деламинације. Процените стање ивица траке за каиш.
3. Да бисте прегледали ремен по целој дужини, окрените радилицу у нормалном смеру за вијак ременице.
4. У случају кварова, појас се мора заменити (види поглавље Поправка мотора). Запамтите да зупчасти каиш који се откачи или покида док мотор ради може изазвати најтеже последице, као што су оштећење унутрашњих компоненти главе цилиндра и круна клипа.
5. Каиш контаминиран уљем или другом течношћу се такође мора заменити. У овом случају, прво се мора идентификовати извор цурења и елиминисати његов узрок.
6. На крају, замените горњи поклопац каиша (види поглавље Поправка мотора).