1. Odstráňte plniacu zátku oleja.
2. Pri vozidlách s tlmiacim plechom spodku karosérie je potrebné plech demontovať.
3. Po odskrutkovaní vypúšťacej skrutky oleja vypustite vytekajúci olej do vopred pripravenej nádoby.
Pozor! Je absolútne nevyhnutné dodržiavať príslušné normy a predpisy pre olejové hospodárstvo a likvidáciu použitých olejov.
4. Po vyčistení vypúšťacej skrutky oleja nainštalujte nový O-krúžok a dotiahnite ho správnym krútiacim momentom: Motorová vaňa z oceľového plechu: 30 Nm Hliníková vaňa motora: 40 Nm.
5. Znovu nasaďte zátku na plnenie oleja.
6. Naštartujte motor a skontrolujte, či niekde neuniká olej.
7. Pri vozidlách s tlmiacou doskou spodku musí byť namontovaná.
8. Znova skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
9. Po naplnení oleja počkajte 3 minúty a potom skontrolujte hladinu oleja.
Pozor! Aby sa zabránilo tomu, že sa katalyzátor stane nepoužiteľným, hladina oleja nesmie presiahnuť referenčnú značku -a-.
10. Znova skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby doplňte.
Plniace objemy oleja
Spolu s výmenou olejového filtra:
- 3,5 l (motor 55 kW.);
- 4,7 l (motor 92 kW.);
- 4,5 l (motor 66 kW.).