Poznámka: Bez ohľadu na intervaly kontrol plánu údržby (pozri časť 3), nedovoľte, aby pod vozidlo vytekali kvapaliny - takéto netesnosti naznačujú poruchu, ktorú treba okamžite opraviť.
Poznámka: Popis kontroly hladiny elektrolytu batérie nájdete v časti Sekcia 17.
1. Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou mazania, chladenia, ostrekovačov čelného skla, brzdových systémov a iných. Z dôvodu postupnej spotreby a kontaminácie kvapalín pri bežnej prevádzke vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Pridávajte iba kvapalinu, ktorá spĺňa špecifikácie.
Poznámka: Pri každej kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na rovnom a rovnom povrchu.
Poznámka: Spotreba motorového oleja závisí od štýlu jazdy a prevádzkových podmienok vozidla, nemala by však presiahnuť 0,5 l na 1000 km jazdy. Vyššia spotreba oleja je znakom opotrebovaných tesnení a/alebo piestnych krúžkov alebo tesnení hriadeľa motora. Nové motory dosahujú normálnu spotrebu oleja až po približne 5 000 km.
Vizuálna kontrola netesností
2. Pri zaolejovanom motore a vysokej spotrebe oleja skontrolujte tesnosť:
- položenie palety kľukovej skrine motora;
- tesnenie vypúšťacej zátky motorového oleja;
- tesnenie D / V tlakový obežný olej;
- tesnenie olejového filtra;
- tesnenie medzi blokom a hlavou valca;
- tesnenie krytu hlavy valcov;
- tesnenie uzáveru plniaceho otvoru oleja;
- tesnenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Keďže v prípade netesnosti sa olej šíri po veľkej ploche motora, je ťažké ho okamžite lokalizovať. Ak chcete zistiť úniky, postupujte takto:
3. Vyčistite motor tak, že zakryjete alternátor a poistkovú skrinku plastovým vreckom, motor nastriekate bežným studeným čističom a po krátkom čase ho umyte vodou.
4. Spojovacie plochy a tesnenia na motore zvonku posypte vápnom alebo mastencom.
5. Skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby ju upravte (Pozri nižšie).
6. Aby sa olej zahrial, vykonajte skúšobnú jazdu na aute - viskozita zahriateho oleja sa zníži a pri netesnostiach vyjde rýchlejšie.
7. Nakoniec skontrolujte motor zapálením lampy. Nájdite netesnosti a opravte ich. Ak nebolo možné odhaliť netesnosti opísanou metódou, možno použiť špeciálnu prísadu do motorového oleja na určenie jeho netesností v ultrafialovom svetle (pozri návod na použitie priložený k tomuto doplnku).
Kontrola a úprava úrovne
8. Kontrola hladiny obežného oleja sa vykonáva pomocou mierky so žltou rukoväťou (4 na obrázku Sekcia 1), inštalované vo vodiacej trubici.
9. Meranie hladiny obežného oleja by sa malo vykonávať na studenom motore alebo aspoň 3 minúty po vypnutí teplého motora.
Poznámka: Ak spustíte meranie ihneď po vypnutí motora, olej zostávajúci v hornej časti motora nestihne vytiecť a výsledky merania budú chybné.
10. Vyberte sondu z vodiacej trubice a osušte čepeľ sondy čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne späť do vodiacej trubice a znova ju vyberte.
11. Výška olejom navlhčenej časti mierky bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto úroveň musí byť v oblasti (b na odpor. ilustrácie) sonda. Ak hladina klesla do oblasti (s), pridajte približne 1 liter motorového oleja po malých dávkach, aby sa hladina zvýšila na (A), ako je popísané nižšie. Ak je hladina nad oblasťou (A) olej treba odčerpať, lebo inak sa môžu poškodiť tesnenia motora a katalyzátor.
12. Ak chcete doplniť olej, odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja, - s ikonou olejničky, (3 na obrázku Sekcia 1). Olej pridajte po malých častiach, nie viac ako 0,5 litra. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina stabilizuje, a potom znova skontrolujte. V prípade potreby znova upravte. Ak nájdete nečistoty na uzávere plniaceho hrdla, umyte ho benzínom. Nakoniec pevne utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.
13. Kontrola hladiny oleja je dôležitý preventívny postup, ktorý by ste mali robiť čo najčastejšie a tiež pred každou dlhšou cestou. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť stavu oleja: mliečna farba alebo prítomnosť kvapiek vody v zložení oleja môže naznačovať porušenie tesnosti tesnenia hlavy valcov alebo praskliny v hlave alebo blok valcov, v dôsledku čoho chladiaca kvapalina vstupuje do oleja. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každej kontrole hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky pred utieraním. Ak sa na mierke prichytia čiastočky nečistôt alebo kovových čiastočiek, treba vymeniť olej a filter (pozri časť 6).
4.11 Miesta na mierku motorového oleja