Poznámka: Bez ohľadu na intervaly kontrol podľa plánu údržby (pozri časť 3), nedovoľte, aby pod vozidlo unikli kvapaliny - takéto úniky naznačujú poruchu, ktorú je potrebné okamžite odstrániť.
Poznámka: Popis, ako skontrolovať hladinu elektrolytu batérie, je uvedený v Sekcia 17.
1. Kvapaliny sú neoddeliteľnou súčasťou mazacích systémov, chladiacich systémov, systémov ostrekovania čelného skla, brzdových systémov a iných. Z dôvodu postupnej spotreby a kontaminácie kvapalín pri bežnej prevádzke vozidla by sa mali pravidelne vymieňať. Pridávajte iba kvapaliny, ktoré spĺňajú požiadavky špecifikácie.
Poznámka: Pri kontrole hladiny kvapaliny musí byť vozidlo na rovnom vodorovnom povrchu.
Poznámka: Spotreba motorového oleja závisí od štýlu jazdy a prevádzkových podmienok vozidla, nemala by však presiahnuť 0,5 l na 1000 km. Vyššia spotreba oleja je znakom opotrebovania tesnení drieku ventilov a/alebo piestnych krúžkov, prípadne tesnení hriadeľa motora. Nové motory dosahujú normálnu spotrebu oleja až po približne 5 000 km.
Vizuálna kontrola netesností
2. Ak je motor zaolejovaný a má vysokú spotrebu oleja, skontrolujte tesnosť nasledujúcich oblastí:
- tesnenie olejovej vane motora;
- tesnenie vypúšťacej zátky motorového oleja;
- tesnenie D/V tlak motorového oleja;
- tesnenie olejového filtra;
- tesnenie medzi blokom a hlavou valcov;
- tesnenie krytu hlavy valcov;
- tesnenie uzáveru plniaceho otvoru oleja;
- olejové tesnenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Keďže pri úniku sa olej rozšíri po veľkej ploche motora, je ťažké ho okamžite lokalizovať. Ak chcete zistiť úniky, postupujte takto:
3. Vyčistite motor tak, že generátor a poistkovú skrinku zakryjete plastovým vreckom, motor nastriekate bežným studeným čističom a po krátkom čase umyte vodou.
4. Spojovacie plochy a tesnenia na vonkajšej strane motora posypte vápnom alebo mastencom.
5. Skontrolujte hladinu motorového oleja av prípade potreby ju upravte (pozri nižšie).
6. Pre zahriatie oleja vezmite auto na skúšobnú jazdu - viskozita zahriateho oleja sa zníži a rýchlejšie sa objaví v miestach netesností.
7. Nakoniec skontrolujte motor tak, že naň zasvietite lampou. Nájdite a opravte netesnosti. Ak nie je možné odhaliť netesnosti pomocou opísanej metódy, môžete použiť špeciálnu prísadu do motorového oleja na zistenie jeho netesností pod ultrafialovým svetlom (pozri návod na použitie, ktorý je súčasťou tohto doplnku).
Kontrola a úprava úrovne
8. Skontrolujte hladinu motorového oleja pomocou meradla so žltou rukoväťou (4 na obrázku Časť 1), inštalované vo vodiacej trubici.
9. Hladinu motorového oleja je potrebné merať na studenom motore alebo aspoň 3 minúty po vypnutí teplého motora.
Poznámka: Ak začnete merať ihneď po vypnutí motora, olej zostávajúci v hornej časti motora nestihne vytiecť a výsledky merania budú chybné.
10. Odstráňte špáromer z vodiacej trubice a čepeľ utrite dosucha čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, alebo papierovou utierkou. Zasuňte mierku úplne späť do vodiacej trubice a znova ju vytiahnite.
Tento materiál je publikovaný na portáli skodabook.ru
11. Výška olejom navlhčenej časti mierky bude zodpovedať hladine oleja v motore. Táto úroveň musí byť v oblasti (b na odpore. ilustrácie) špáromer. Ak hladina klesla do oblasti (c), pridajte približne 1 liter motorového oleja v malých množstvách, aby ste zvýšili hladinu do oblasti (a), ako je popísané nižšie. Ak je hladina nad oblasťou (a), olej by sa mal odčerpať, pretože V opačnom prípade sa môžu poškodiť tesnenia motora a katalyzátor.
12. Na začiatok olej, odstráňte olej výplň spp, - s ropy pan ikonu (3 v ilustráciu Časť 1). Olej pridajte po malých dávkach, nie viac ako 0,5 l. Po doplnení oleja počkajte niekoľko minút, kým sa hladina oleja stabilizuje, a potom znova skontrolujte. V prípade potreby vykonajte úpravy znova. Ak nájdete nečistoty na uzávere plniaceho hrdla, umyte ho benzínom. Nakoniec pevne utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.
13. Kontrola hladiny oleja je dôležitý preventívny postup, ktorý by sa mal vykonávať čo najčastejšie a tiež pred každou dlhšou cestou. Okrem toho by ste mali venovať pozornosť aj stavu oleja: mliečna farba alebo prítomnosť kvapiek vody v oleji môže naznačovať netesnosť tesnenia hlavy valcov alebo prasklinu v hlave alebo bloku valcov, v dôsledku čoho sa chladiaca kvapalina dostane do oleja. V tomto prípade by mal byť motor okamžite opravený. Pri každom meraní hladiny oleja prejdite palcom a ukazovákom po čepeli mierky a potom ju utrite. Ak sa na mierke nájdu nečistoty alebo kovové častice, olej a filter treba vymeniť (pozri časť 6).
4.11 Miesta na mierku motorového oleja